昨日，小鵬 P7 大幅度降價(jià)，原價(jià) 23.99 萬(wàn)的 P7 狂降 9 萬(wàn) 9 ，離譜到飛起，坐在脖子哥旁邊煥新。 Model 3 車主的大腿都要被拍破了。

仔細(xì)一看，是的 2023 年的老款 586E 清貨時(shí)，庫(kù)存多久不說(shuō)，就像 XNGP 智能駕駛，副駕駛通風(fēng)加熱都減少了。。

但是不管怎樣，這是真的 14 萬(wàn)的 P7 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 16.98 。。。

24 萬(wàn)的 P7i 愛(ài)答不理， 14 萬(wàn)的 P7 搶到飛起。

老 P7 車主們已經(jīng)嚎叫起來(lái)了。。。原來(lái)新能源汽車著陸了。 7 折疊，現(xiàn)在降價(jià)比二手車便宜，那么這輛車以后怎么賣??？

而且，隨著新能源汽車的發(fā)展，背刺似乎越來(lái)越普遍。最早是特斯拉降價(jià)背刺的老車主。現(xiàn)在，阿維塔和理想總是被車主叫來(lái)背刺。

這種場(chǎng)景似乎很熟悉。看著現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源在這里卷來(lái)卷去，隔一段時(shí)間降價(jià)加配，仿佛回到了當(dāng)時(shí)手機(jī)圈百花齊放的時(shí)候，那一刻，就像這一刻。

01

所以這件事用機(jī)圈來(lái)處理思路就是——

還可以嘗試購(gòu)買汽車 iPhone 出 15 就去買 14 同樣，買一款老款可能更劃算。

而我覺(jué)得，你也不用擔(dān)心買老款起步晚跟不上時(shí)代。 如今汽車的新事物，已經(jīng)不再像新能源剛出那樣爆發(fā)了。

以前的車那都是 6-8 每年只改一次款，就用經(jīng)典家用車凱美瑞來(lái)說(shuō)， 2018 2008年第八代凱美瑞上市，中間小換代。 4 其次，都是無(wú)關(guān)緊要的感應(yīng)雨刷啊，屏幕啊?。?8 英尺換為 10英尺)，即使胎壓報(bào)警換成胎壓監(jiān)測(cè)也要拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)。

最真誠(chéng)的，就是 21 年中改款時(shí)，雙擎起步門檻降低20,000。

直到今年 3 月亮推出第九代，整整 7 2008年真的發(fā)生了很大的變化，然后拿出了“四大核心進(jìn)化”。

所以，以前的傳統(tǒng)汽車，只要沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題，基本上沒(méi)有什么變化，在這里 6-8 在一年的周期內(nèi)，購(gòu)買新舊的價(jià)格、設(shè)備都沒(méi)有太大的差別。

與新能源不同，隨著汽車電氣化、智能化的快速發(fā)展， 這輛車的三個(gè)主要部件已經(jīng)變成 冰箱彩電沙發(fā) 三電系統(tǒng)，智能駕駛艙和智能駕駛。

那時(shí)候這個(gè)新三樣那叫日新月異啊。

短短三年時(shí)間，電機(jī)從2020年的一萬(wàn)轉(zhuǎn)出頭突破2萬(wàn)轉(zhuǎn)。。以前可能只告訴你0-60公里/公里的新能源汽車h 加速快樂(lè)，現(xiàn)在去試駕，銷售會(huì)給你一個(gè)零百。這還不夠。我迫不及待地想給你腳和地板電。你暈了也沒(méi)關(guān)系。我想要的是讓你體驗(yàn)一下。 3 秒內(nèi)加速。

當(dāng)時(shí) 3-400km 續(xù)航電池，去出差都慌了?，F(xiàn)在超過(guò)二十萬(wàn)的車型，基本上， CLTC 電池壽命可以到達(dá) 700 ，再加上日益完善的快充，續(xù)航焦慮減輕了不少。

智能化駕駛艙也從人工智障發(fā)展到人工智障 nomi 像小愛(ài)這樣的智能語(yǔ)音助手，可以提供情感價(jià)值， 8295 汽車機(jī)的流暢性也可以與手機(jī)相媲美。

更別提智駕了，以前合資車上有一輛合資車。 ACC 謝天謝地，現(xiàn)在我們的新勢(shì)力沒(méi)有城市地區(qū)。 NOA 都不好意思出來(lái)見(jiàn)人。

隨著新力量不遺余力的宣傳，這些科技配置逐漸成為客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。如果汽車公司缺少一定的設(shè)備，他們會(huì)立即受到批評(píng)。

為了不被沖，也為了和同齡人保持競(jìng)爭(zhēng)力，我們看到了很多關(guān)于連夜說(shuō)服高管的事情，幾個(gè)月后我們會(huì)換錢降價(jià)，提高設(shè)備。

所以在過(guò)去的幾年里，新能源汽車的差異非常明顯。買車的人充滿了悲傷。如果他們不買車，他們會(huì)冷嘲熱諷?！氨炒獭钡臉?biāo)簽似乎粘在新能源上，撕不掉。

然而，過(guò)去新能源卷的設(shè)備，如電池壽命、駕駛體驗(yàn)和智能駕駛艙，可以讓消費(fèi)者直觀地感受到新能源汽車帶來(lái)的創(chuàng)新。幾年前，每次看新車發(fā)布會(huì)，我都像看手機(jī)發(fā)布會(huì)一樣興奮。

但現(xiàn)在 新型能源更新的速度，已經(jīng)慢了下來(lái)，這種直球的觀感越來(lái)越少。

02

既然技術(shù)已經(jīng)到了一定的瓶頸，新車型的感覺(jué)離不開(kāi)老車型，如果老車型還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，那么客戶就要好好衡量。

如同這次的 P7 568E 版本，我們打開(kāi)配置表與同價(jià)位相同。 P7i 550 Max 逐一對(duì)比。

先說(shuō)三電，電動(dòng)機(jī)最大功率差。 9 匹，扭距低 50N·m ，極速慢了 30km/h ，感知力不強(qiáng)，電池電量甚至增加。 6.4 度， CLTC 續(xù)航多了 36km 。

智力駕駛是用上一代的 XPILOT 3.0， Xavier 和兩顆 Orin X 的確無(wú)法比擬，沒(méi)有激光雷達(dá)，只能實(shí)現(xiàn)高速。 NGP 。但真正的城市智駕各家大多還是個(gè)餅，用不用看大家了。

在舒適的配置上，車外沒(méi)有電吸門，感應(yīng)后尾門，車內(nèi)沒(méi)有副駕駛加熱通風(fēng)，沒(méi)有香味，沒(méi)有后隱私玻璃，沒(méi)有方向盤加熱。 P7i 選擇6000元的丹拿音響， 586E 版則和 NAPPA 皮革座椅一起放進(jìn)去 智能音樂(lè)座艙套件18000元。

從這個(gè)角度來(lái)看，每個(gè)人都認(rèn)為這些配置值得嗎？ 8.9 萬(wàn)？

并且這種做法也不只是小鵬一家，理想之前已經(jīng)嘗試過(guò)，消費(fèi)者也給出了他們的答案，效果很好。

L7上個(gè)月的理想替代，L7 只要27.58萬(wàn)元，air， 相比現(xiàn)款L7 Pro便宜了4萬(wàn)元，少了 十點(diǎn)按摩，空懸，空懸， 8295 芯片。

在 4 萬(wàn) RMB 在我們面前，空懸只是錦上添花； 8155 芯片也不卡， 8295 看起來(lái)也沒(méi)那么香了； 10點(diǎn)按摩，理想的椅子本來(lái)就很舒服，我相信 word 腰部可以支撐。其它的感覺(jué)，以理想一貫的高品質(zhì)內(nèi)飾水平，真的差不多。

而且市場(chǎng)反饋也是如此，理想的展車政策一出臺(tái)，整個(gè) L 系列一掃 MEGA 陰霾，銷售一下子就上去了。

而且買新車型還有一點(diǎn)，就是目前新能源的保值率真的很差，也就是說(shuō)新車型的折扣比舊車型猛很多。根據(jù)美國(guó)的研究， iSeeCar.com 數(shù)據(jù)， 5 年齡較大的新能源汽車保值率僅為 25%～ 而且燃油汽車的保值率可以達(dá)到30%。 40%~60%。

em。。。雖然不是每個(gè)人都有 3-5 每年換一次車，但就像我們的阿維塔一樣。 12 車主，剛拿車一月份就出新車型，看著自己剛拿到的車“極速”掉價(jià)，怪怪的不舒服。

事實(shí)上，從去年下半年開(kāi)始，就有消息稱智能駕駛的成本將會(huì)降低。比如脖子哥剛經(jīng)歷過(guò)的DJI純視覺(jué)智能駕駛，一套智能駕駛套件壓在1萬(wàn)元以內(nèi)，效果還不錯(cuò)。這種第三方純視覺(jué)技術(shù)的成本降低，將打破一些廠商用智能駕駛搭建環(huán)城河的局面。

我不會(huì)說(shuō)空懸架什么的。甚至智能駕駛的差異化設(shè)備也越來(lái)越受歡迎。同一輛車的新舊車型在體驗(yàn)上的差異往往會(huì)越來(lái)越小。

在這樣的前提下，新舊車型幾萬(wàn)元的差價(jià)，確實(shí)值得我們考慮。

所以真正需要買車的差友們，脖子哥真誠(chéng)地建議大家多問(wèn)一下銷售情況，指不定倉(cāng)庫(kù)里的舊款對(duì)你來(lái)說(shuō)更香？

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“差評(píng)”（ID:作者：脖子哥，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布，chaping321。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com