上海地鐵的發(fā)展歷史是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的傳說，每條線路沿線的商業(yè)特色都是這個(gè)傳說中生動(dòng)的注腳，共同勾勒出國(guó)際大都市上海的繁華景象。

所以，贏商網(wǎng)華東站特別推出。「城市動(dòng)脈的繁榮效應(yīng)：上海地鐵和商業(yè)」一系列話題，看看我們沿著地鐵沿線的重磅業(yè)務(wù)，饒有興趣地探索TOD業(yè)務(wù)和五大新城?！副舜思て稹惯@段感情。而且等我們說出來，這就是總篇。

地鐵一響，黃金就兩千。這句話不僅適用于住宅地產(chǎn)，也適用于商業(yè)領(lǐng)域。上海密集的地鐵線路已經(jīng)發(fā)展了31年，從一條到20條，在運(yùn)營(yíng)里程、列車數(shù)量、自動(dòng)駕駛規(guī)模等方面獲得了三個(gè)“世界第一”的榮譽(yù)。

在上海地鐵沿線如雨后春筍般發(fā)展起來的商業(yè)，以及每條線路沿線的商業(yè)特色，都是一個(gè)非常有趣和深刻的話題。

每一條上海地鐵線路都有其獨(dú)特的商業(yè)氛圍和特色。比如1號(hào)線和2號(hào)線穿越上海中心，沿線有很多大型商場(chǎng)、高端餐廳和歷史文化景點(diǎn)；5號(hào)線、16號(hào)線等線路更為區(qū)域居民和乘客服務(wù)，沿線業(yè)務(wù)以新興商業(yè)中心和社區(qū)業(yè)務(wù)為主，充滿活力和創(chuàng)新。

平均每日客流位于TOP5軌道交通線路

周邊商業(yè)顯示超強(qiáng)虹吸力

客流量大的地鐵線路，或沿線分布大量住宅小區(qū)，或靠近繁忙的商務(wù)辦公樓，大量群體代表著隱性消費(fèi)能力。數(shù)據(jù)顯示，2023年上海地鐵日均人流量最大的五條線路是：2號(hào)線，日均客流量為108.8萬人；1號(hào)線，日均客流量為97.1人；9號(hào)線，日均客流量為93.2人；8號(hào)線，日均客流量為83.8人；11號(hào)線，日均客流量為77.9人。

地鐵2號(hào)線：連接浦東和浦西的上海地鐵流量之王，上海508個(gè)網(wǎng)站流量top20以內(nèi)的11個(gè)網(wǎng)站都在2號(hào)線上。沿線分布最多的商業(yè)地鐵線路，有30個(gè)項(xiàng)目。有陸家嘴金融區(qū)、南京西路商圈、中山公園商圈、虹橋商圈等。

地鐵1號(hào)線：地鐵1號(hào)線作為上海的第一條地鐵線路，自建成通車以來，一直承擔(dān)著上海城市交通的重要使命，也見證了上海商業(yè)的蓬勃發(fā)展。它穿越上海的中心，經(jīng)過的商業(yè)區(qū)包括上?；疖囌旧虡I(yè)區(qū)、人民廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)、南京東路商業(yè)區(qū)、淮海中路商業(yè)區(qū)、夜城商業(yè)區(qū)、大寧商業(yè)區(qū)等。

地鐵8號(hào)線：連接上海南北的重要交通干線。線路貫穿市中心，北起市光路，南至沈杜公路，通過楊浦、虹口、黃浦、浦東等多個(gè)行政區(qū)，連接五角場(chǎng)、老西門、人民廣場(chǎng)、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域。人民廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)、老西門商業(yè)區(qū)、虹口足球場(chǎng)商業(yè)區(qū)、五角場(chǎng)商業(yè)區(qū)等。

地鐵9號(hào)線：9號(hào)線被稱為“滬郊一線”，從2007年12月試運(yùn)行到全線貫通，經(jīng)過14年的時(shí)間。東北-西南方向，閔行、徐匯、黃浦、浦東新區(qū)，以松江方式，徐家匯商圈、浦橋商圈、七寶商圈等眾多商圈。可以說，在9號(hào)線的帶動(dòng)下，九亭、松江等地的工業(yè)發(fā)展、人口增長(zhǎng)和商業(yè)能源水平發(fā)展迅速，證明了軌交先行對(duì)新城發(fā)展的帶動(dòng)作用。

地鐵11號(hào)線：貫穿上海東西11號(hào)線，橫跨浦東、徐匯、長(zhǎng)寧、普陀、嘉定等多個(gè)區(qū)域，嘉定新城和中心城區(qū)通過徐家匯商業(yè)區(qū)、中山公園商業(yè)區(qū)、嘉定新城商業(yè)區(qū)、真像商業(yè)區(qū)、曹楊路商業(yè)區(qū)等方式，在11號(hào)線的帶動(dòng)下，沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，尤其是旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。

大數(shù)據(jù)顯示，贏商網(wǎng)，2023年上海年人流量排名TOP20的購(gòu)物中心，無一例外地都是地鐵上蓋或者直接聯(lián)通地鐵。，其中15個(gè)項(xiàng)目均有2條或2條以上地鐵交匯處，軌道交通虹吸效果強(qiáng)勁。

新舊變化的商圈格局正在微妙變化。

特色商業(yè)和網(wǎng)站相互成就。

便捷的交通孵化完善的商業(yè)區(qū)，在上海，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的地鐵直通項(xiàng)目通常受到消費(fèi)者的青睞和喜愛。但是，隨著上海商業(yè)的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)，我們也發(fā)現(xiàn)，當(dāng)上海的商業(yè)區(qū)格局發(fā)生有趣的變化時(shí)，這一切都在地鐵站的人流中得到了展示。

2023年第四季度工作日上午8日正式發(fā)布。:00-10:根據(jù)00的出站數(shù)據(jù)，陸家嘴是上海地鐵站客流前三名。（IFC、正大廣場(chǎng)）、靜安寺(久光百貨、靜安嘉里中心、瑞歐、晶品、MY 漫選BLOCK)、南京西路(興業(yè)太古匯、張園)，這三個(gè)都是上海著名的商業(yè)區(qū)，都是老牌商業(yè)區(qū)的人民廣場(chǎng) (上海來福士，世茂廣場(chǎng)，新世界城市，市百一商店) 然后落到第五位 (與2019年同期數(shù)據(jù)相比) 。值得注意的是，隨著人民廣場(chǎng)站客流量的下降，人民廣場(chǎng)商業(yè)區(qū)高檔寫字樓的空置率也高于陸家嘴、南京西路等商業(yè)區(qū)。

在上海，一個(gè)商業(yè)城市，試圖吸引客戶的注意力，商業(yè)區(qū)人氣的下降必然伴隨著其他新興商業(yè)區(qū)的崛起和流量的上升。從TOP30網(wǎng)站流量的變化來看，最明顯的是82位數(shù)字增加了東方體育中心，該網(wǎng)站輻射上海前灘板塊，是近年來迅速崛起的商業(yè)區(qū)之一。目前，周邊商業(yè)在市場(chǎng)上備受關(guān)注，包括前灘太古里，晶耀前灘，陸家嘴中心L MALL、前灘31，商業(yè)區(qū)內(nèi)還有今年籌建的前灘公園巷和在建的前灘源，未來的商業(yè)潛力不容小覷。

過去，我們關(guān)注的是，地鐵線路引流給商業(yè)帶來了更多的人流。然而，去年，隨著許多受歡迎的非標(biāo)準(zhǔn)和大型TOD商業(yè)項(xiàng)目的進(jìn)入，我們看到了特色商業(yè)對(duì)地鐵流量的反促進(jìn)作用。

開業(yè)即火爆青浦盤龍?zhí)斓?，龍華會(huì)，鴻壽坊，曹路招商花園城，真像環(huán)宇城MAX。等等，這些相繼出現(xiàn)的新項(xiàng)目，吸引了很多來這里的消費(fèi)者，自然給附近的地鐵站帶來了大量的客流，促進(jìn)了周邊商業(yè)區(qū)的繁榮。

地鐵里程不斷突破

區(qū)域獨(dú)角獸猛烈涌現(xiàn)

在商業(yè)高度繁榮的上海，隨著城市的發(fā)展，地鐵運(yùn)營(yíng)里程不斷突破新紀(jì)錄，地鐵商業(yè)地圖也在不斷擴(kuò)大。傳統(tǒng)的核心商業(yè)區(qū)幾乎飽和，市場(chǎng)加速向城市擴(kuò)張。一些位于非核心商業(yè)區(qū)的項(xiàng)目在一片紅海中脫穎而出，成為區(qū)域獨(dú)角獸，獲得了客流和銷售的雙豐收。

近年來，郊區(qū)商業(yè)迎來了爆炸式的發(fā)展，南翔印象城MEGA、各大購(gòu)物中心，如松江印象城、青浦萬達(dá)茂、奉賢天街等，陸續(xù)入市。，新城市的商業(yè)表現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象。地鐵5號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、21號(hào)線連接五大新城。 （在建） 和嘉閔線 （在建） ，不但方便了新城與中心城區(qū)的聯(lián)系，而且極大地促進(jìn)了沿線商業(yè)的發(fā)展。

有意思的是，作為新城嘉定和松江這兩個(gè)有著豐富底蘊(yùn)的地方，沿著11號(hào)線和9號(hào)線分布的商業(yè)大多是點(diǎn)狀的，頗具一家獨(dú)大的意義。后起之秀青浦，地鐵17號(hào)線沿線商業(yè)，幾乎每一站地鐵都有一個(gè)新的商業(yè)體。遠(yuǎn)郊以青浦新城和淀山湖大道為核心，從匯金路到城市的方向，寶龍廣場(chǎng)、青浦奧特萊斯、天空萬科廣場(chǎng)、盤龍?zhí)斓亍⒌谝粋€(gè)奧特萊斯串聯(lián)起一條特色鮮明的商業(yè)線，匯聚了綠地、百聯(lián)悠邁生活廣場(chǎng)、青浦萬達(dá)茂、青浦吾悅廣場(chǎng)、東渡蛙城等特色。目前商業(yè)規(guī)模和數(shù)量相對(duì)較差的奉賢，從下一個(gè)籌備項(xiàng)目可以看出，順著地鐵5號(hào)線將有多個(gè)TOD商業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)。

2024年是商業(yè)項(xiàng)目密集集資的新年。在贏商網(wǎng)的年初盤點(diǎn)中，我們可以看到位于軌交網(wǎng)站周圍的多個(gè)TOD購(gòu)物中心和項(xiàng)目。，如 徐匯萬科廣場(chǎng) (1/3/15轉(zhuǎn)乘上海南站) 、GATE M西岸夢(mèng)中心 (龍耀路，11號(hào)線) 、第二期鑫耀光環(huán) (12/15轉(zhuǎn)乘桂林公園) 、上海薈聚 (淞虹路，2號(hào)線) 等。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，上海地鐵相繼啟動(dòng)248公里，新一輪建設(shè)超過130個(gè)車站，建設(shè)規(guī)模和強(qiáng)度將再次超過歷史。地鐵不僅為人們的生活提供了更多的便利，也意味著新的潛力板塊將會(huì)強(qiáng)勁崛起。地鐵賦能商業(yè)不會(huì)立竿見影，但確實(shí)給商業(yè)留下了更多的想象空間。

本文來自微信微信官方賬號(hào)“贏商網(wǎng)”（ID:winshang），作家：賈斐。

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