作者：北京市青聯(lián)委員費(fèi)斌杰，熵簡科技CEO

Elon上周 美國德州的MuskSpack EX星城發(fā)表了全體員工的演講，為人類成為星際文明提供了一條實(shí)際的道路，十分激動(dòng)人心。

雖然馬斯克和Tesla家喻戶曉，但它創(chuàng)立的SpaceX卻是一家非常神秘的公司。

雖然沒有上市，但是它的估值已經(jīng)達(dá)到了1800億美元，超過了美國歷史上的任何一次IPO。

假如SpaceX和SpaceX&P 500巨頭放在一起，它仍然處于“力速雙A”的第一象限。

由于SpaceX的一些業(yè)務(wù)涉及到軍事工業(yè)，其業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一直處于高度保密的狀態(tài)。

但在上周，Morgan Stanley發(fā)布了SpaceX的超深度報(bào)告，對此進(jìn)行了CT掃描分析，披露了許多重要信息，是一項(xiàng)非常珍貴的研究資料。

接下來我給大家解讀一下這個(gè)大報(bào)告。報(bào)告鏈接放在文末，歡迎有興趣的朋友閱讀原文。

(1)關(guān)鍵FacttSpaceX Sheet

先和大家分享一組SpaceX的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，讓大家對這家神秘公司有一個(gè)定量的認(rèn)識：

SpaceX預(yù)計(jì)2024年的收入可達(dá)130億美元，預(yù)計(jì)2035年將達(dá)到1000億美元，同比增長54%

目前，SpaceX已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，具體利潤規(guī)模不明

SpaceX的發(fā)射成本比競爭者低5-10倍

SpaceX在2023年平均每3天發(fā)射一枚火箭。

到24年末，在全球運(yùn)行中，SpaceX衛(wèi)星約占衛(wèi)星總量的60%

目前，Starlink擁有約260萬付費(fèi)用戶，每周增長約25,000。

“Starlink”in-situ"衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)它在俄烏戰(zhàn)爭中起著決定性的作用

SpaceX是唯一一家將宇航員送到國際空間站的公司（ISS）私人發(fā)射承包商

大約有13,000名員工在SpaceX

SpaceX的估值在2023年12月達(dá)到1800億美元，而SpaceX的估值在23年夏天達(dá)到1500億美元，增長迅速。

按SpaceX執(zhí)行 預(yù)測25年收益，其估值約10x PS

（2）SpaceX = Launch Starlink

Elon Musk于2002年創(chuàng)立了SpaceX，其主要業(yè)務(wù)部門有兩個(gè)：發(fā)射（Launch）與星鏈（Starlink）。

發(fā)射業(yè)務(wù)致力于向太空軌道輸送有效載荷。SpaceX的發(fā)射成本比競爭對手低5-10倍，通過可重用的火箭具有明顯的競爭優(yōu)勢。

SpaceX基于其強(qiáng)大的發(fā)射能力，將數(shù)千顆衛(wèi)星送入太空軌道，構(gòu)建星鏈，為用戶提供基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的通信服務(wù)。

星鏈?zhǔn)鞘澜缟献畲蟮男l(wèi)星因特網(wǎng)，到目前為止已經(jīng)包含了5600顆低軌衛(wèi)星，占全球衛(wèi)星總量的60%以上。

包括個(gè)人、公司、政府、部隊(duì)在內(nèi)的星鏈用戶可以為船舶、飛機(jī)、無人機(jī)等終端提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信支持。

到目前為止，地球表面仍然有90%的地區(qū)沒有手機(jī)通信服務(wù)，全球仍然有27億人無法打開互聯(lián)網(wǎng)。SpaceX的星鏈服務(wù)有望成為未來全球通信的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

本文主要關(guān)注SpaceX的發(fā)射業(yè)務(wù)。（Launch），爭取徹底解釋一下。下一篇文章我將為您深入解讀星鏈業(yè)務(wù)。（Starlink），還將在此微信官方賬號上發(fā)布。

SpaceX獲利的關(guān)鍵：復(fù)用性

SpaceX為其商業(yè)和政府用戶提供發(fā)射服務(wù)，幫助他們將負(fù)載運(yùn)輸?shù)教眨鐚⑿l(wèi)星送入軌道，將宇航員送到國際空間站，向太空部署軍事設(shè)備等。

平均而言，SpaceX發(fā)射業(yè)務(wù)的定價(jià)取決于負(fù)載重量和運(yùn)輸距離。每一次發(fā)射的價(jià)格大約是6200萬美元。

復(fù)用性（Re-Usability）這是獲得SpaceX發(fā)射業(yè)務(wù)利潤的關(guān)鍵。

根據(jù)SpaceX的官方描述，重復(fù)使用的運(yùn)載火箭可以將太空旅行的成本降低100倍，而不是在回到大氣層時(shí)燃燒所有傳統(tǒng)火箭。

在Falcon當(dāng)時(shí)，SpaceX在火箭回收方面首次取得了巨大的成功， 九級成功登陸地面。到目前為止，在315次發(fā)射中，F(xiàn)alcon 共完成260次重復(fù)發(fā)射，充分體現(xiàn)了復(fù)用能力的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

Falcon 只有第一級才能回收利用。。SpaceX正在設(shè)計(jì)開發(fā)星艦，以提高運(yùn)輸效率和重復(fù)利用率。（Starship），為了實(shí)現(xiàn)第一級運(yùn)載火箭 二級完全重復(fù)使用。

SpaceX采用以下重要技術(shù)，使運(yùn)載火箭具有復(fù)用性：

（1）著陸腿（Landing Legs）：Falcon 9一級采用四條碳纖維著陸腿，靠近地面時(shí)進(jìn)行。

（2）網(wǎng)格鰭（Grid Fins）：以前主要用于軍事導(dǎo)彈的網(wǎng)格鰭。Falcon 當(dāng)大氣一級下降時(shí)，網(wǎng)格鰭能有效地控制推力矢量，從而實(shí)現(xiàn)精確著陸。

(3)可重啟的點(diǎn)火裝置（Restartable Ignition Systems）：Falcon 第9級可以重新點(diǎn)燃9個(gè)Merlin發(fā)動(dòng)機(jī)，以確保在重返大氣層和著陸期間降速和跳轉(zhuǎn)。

（4）無人船（Autonomous Spaceport Droneships）：如果運(yùn)載火箭在下降過程中偏離目標(biāo)著陸點(diǎn)，可以選擇落地在海上的無人船上。每艘無人船都可以通過星鏈通信，以確保它們處于準(zhǔn)確的對接位置。

目前，SpaceX有三艘無人船，它們各有一個(gè)有趣的名字：

無人船1號的名字是“當(dāng)然我還愛你”（Of Course I Still Love You）

“只需閱讀表明”是無人船2號的名字。（Just Read the Instructions）

無人船3號的名字是“重力不足”（A Shortfall of Gravitas）

(4)主要運(yùn)輸模式：Falcon 9和Falcon Heavy

目前，SpaceX運(yùn)營中有兩種運(yùn)載火箭型號：Falcon 還有Falcon Heavy。

Falcon 9是運(yùn)載火箭的兩個(gè)階段，可以部分重用，中等推力。自2010年服役以來，它一直是SpaceX的主要火箭型號。由于它配備了9個(gè)Merlin引擎，所以名稱中含有“9”。，可以提供超過170萬磅的推力。

Falcon 第一級9被稱為推進(jìn)器。（Booster），推動(dòng)運(yùn)載火箭進(jìn)入太空，然后與二級分離。將有效載荷送入軌道后，二級在回到大氣層的過程中燃燒完畢，而一級可以順利著陸并重復(fù)使用。

Falcon 9的有效載荷為22.8噸，目前已完成300多項(xiàng)發(fā)射任務(wù)，占SpaceX總發(fā)射任務(wù)的95%以上。

Falcon 9具有很高的發(fā)射成功率，服役期間只有2次發(fā)射失敗記錄，最后一次發(fā)射失敗仍在2016年，總通過率超過99%，它是人類歷史上最可靠的運(yùn)載火箭。

Falcon Heavy是兩個(gè)階段的運(yùn)載火箭，可以部分重用，具有超強(qiáng)推力，從2018年開始服役至今。

Falcon Falconn有3個(gè)Falcon 9個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)核心，即27個(gè)Merlin發(fā)動(dòng)機(jī)，總有效載荷63.8噸，可產(chǎn)生500萬磅的驅(qū)動(dòng)力，約為Falcon。 9的三倍。

盡管Falcon Heavy性能強(qiáng)大，到目前為止，它只發(fā)射了9次。Falcon 大約一半的Heavy發(fā)射需求來自美國軍方，包括X-37特工機(jī)等，這是因?yàn)檐娛仑?fù)荷較大，更適合大型運(yùn)載火箭。

星艦Starship(6)：到目前為止，人類運(yùn)載火箭最強(qiáng)。

下一步，我們將重點(diǎn)介紹SpaceX星艦Starship。

星艦（Starship）它是一種完全可重用的二級超重型運(yùn)載火箭，能帶來超過1600萬磅的推力，這是Falcon 9的10倍，這是NASA太空發(fā)射系統(tǒng)火箭的兩倍。

高約400英寸的Starship可以支持100-150噸的有效載荷，幾乎是Falcon。 9的4倍以上。

目前，Starship仍處于測試階段。一旦投入使用，它將是迄今為止人類最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭。

到目前為止，Starship已經(jīng)進(jìn)行了三次測試，每次測試都取得了里程碑式的進(jìn)展。最近的測試發(fā)生在2024年3月14日，Starship在熱分級、有效載荷艙門測試、推進(jìn)劑轉(zhuǎn)移、一級回收等重要領(lǐng)域取得了重大突破，未來可期。

星艦由兩部分組成：重型推進(jìn)器（Super Heavy Booster）、星艦上層（Starship Upper Stage）。兩者結(jié)合在一起，形成一艘完整的星艦(或“集成”)。

重型推進(jìn)器是第一級，包括33個(gè)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)（Raptor Engine），其中13個(gè)位于中心，20個(gè)位于周圍。

星艦的上層是第二層，包括三個(gè)Raptor，用于海平面優(yōu)化。 針對太空環(huán)境優(yōu)化的2發(fā)動(dòng)機(jī)和3個(gè)Raptor Vacum發(fā)動(dòng)機(jī)。

重型推進(jìn)器在發(fā)射過程中提供了起飛所需的動(dòng)力。當(dāng)重型推進(jìn)器的燃料耗盡時(shí)，它也會(huì)從星艦上部分離并返回地球。

此時(shí)，星艦上層(二級)將放棄重型推進(jìn)器(一級)，點(diǎn)燃自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，將自己推入軌道，繼續(xù)行駛，將有效載荷運(yùn)送到目的地，最后返回地球，降落在地面上。

SpaceX可以在未來正式投入使用星艦，使SpaceX更大的Starlink 將V2衛(wèi)星送入近地軌道，實(shí)現(xiàn)第二代星鏈的部署。

此外，星艦還有潛力使SpaceX能夠?yàn)榈孛娓咚俾眯刑峁┥虡I(yè)，并促進(jìn)人類對月球和火星的探索。

SpaceX還在開發(fā)一種星艦，專門用來為其他星艦加油，這樣星艦就可以在離開火星之前進(jìn)入近地軌道。（LEO）在出發(fā)前加滿油。

星艦可以說承載著馬斯克星際探索的夢想和決心。

(7)發(fā)射頻率節(jié)節(jié)攀升，美國政府是最大的客戶

SpaceX在2018年平均每個(gè)月發(fā)射兩次。現(xiàn)在SpaceX每個(gè)月進(jìn)行10次 第二次發(fā)射，也就是每周大約兩次。在2024年3月的第一周，SpaceX在24小時(shí)內(nèi)獨(dú)立發(fā)射了3次，發(fā)射頻率穩(wěn)步上升。

由于SpaceX的發(fā)射頻率越來越高，它還希望擴(kuò)大每一次發(fā)射運(yùn)輸?shù)挠行лd荷。今天，F(xiàn)alcon可以從Falcon開始，因?yàn)镾tarship未來將投入正式運(yùn)行， 將9的22.8噸提高到100-150噸。

SpaceX的發(fā)射業(yè)務(wù)主要服務(wù)于三個(gè)目標(biāo)：商業(yè)客戶、政府客戶和SpaceX自己的星鏈業(yè)務(wù)。

到目前為止，SpaceX的所有發(fā)射任務(wù)中有46%是為了建造自己的星鏈而發(fā)射衛(wèi)星，這一比例將在未來繼續(xù)上升。

SESSES包含SpaceX的商業(yè)客戶、Eutelsat、EchoStar、Inmarsat、Intelsat、Telesat等，占SpaceX發(fā)射總數(shù)的28%，這些商業(yè)發(fā)射任務(wù)主要是將衛(wèi)星送入軌道。有趣的是，SpaceX還為競爭對手提供發(fā)射服務(wù)。

美國政府是SpaceX發(fā)射業(yè)務(wù)中最大的客戶，包括NASA， Space Force, Air 約21%的發(fā)射任務(wù)涉及美國政府的負(fù)荷，如Force，包括國際空間站 (ISS) 補(bǔ)充任務(wù)(~9%)和國際空間站機(jī)務(wù)人員運(yùn)輸(~3%)。

SpaceX于2023年通過Falcon 9和Falcon Heavy總共完成了96次發(fā)射任務(wù)，而且沒有失敗。其中，Starlink衛(wèi)星63次被送入軌道，第三方衛(wèi)星27次被送入軌道，另外5次被送入美國政府，包括3次被送入國際空間站，2次被送入國際空間站，1次被送入X-37B特工機(jī)。

強(qiáng)大的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)：從Merlin到Raptor

Raptor猛禽引擎用于星艦的第一級和第二級，其推力是上一代Merlin引擎的兩倍。

Merlin發(fā)動(dòng)機(jī)使用精煉汽油作為燃料，而Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲烷的低溫液體 液氧作為燃料的混合物。

Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)于2014年開始開發(fā)，并于2023年4月正式開始使用。

Raptor Vacum發(fā)動(dòng)機(jī) (RVAC) 這是Raptor的組合，它有更大的排氣區(qū)域膨脹噴頭，為太空環(huán)境下的星艦增加動(dòng)力。

到目前為止，Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了多輪迭代。Raptor發(fā)布于2022年的SpaceX 2，Raptorr于2023年發(fā)布。 3。每一次迭代都簡化了發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件，減輕重量，提高推力，這與馬斯克的第一性原則非常吻合。

Raptor 3與最初的Raptorr相比，重量約為1400KG。 與2000KG相比，1的驅(qū)動(dòng)力降低了30%，從185噸增加到269噸。

主要競爭對手：貝索斯的Blue Origin

SpaceX在運(yùn)載火箭發(fā)射領(lǐng)域具有壓倒性的競爭優(yōu)勢，目前其主要競爭對手是Blue Origin。

Blue Origin(藍(lán)源)是Amazon的創(chuàng)始人Jeff Bezos成立于2000年，總部設(shè)在華盛頓州肯特郡。

Blue 所有的Origin都是由Bezos自己出資的。根據(jù)Ars 據(jù)Technica估計(jì)，Bezos已經(jīng)投資了100-200億美元。

Blue 目前Origin有兩種類型的運(yùn)載火箭：New Shepard，New Glenn。

New Shepard是一種可重復(fù)使用和載人的亞軌道運(yùn)載火箭。它不僅可以用于太空旅行，還可以運(yùn)輸有效載荷。它的名字來自美國宇航員Alan，第一個(gè)進(jìn)入太空。 Shepard。

New 從2010年開始，Shepard正式開始研究和開發(fā)，并于2015年開始測試。自2015年以來，New Shepard已經(jīng)完成了24次亞軌飛行，其中6次是載人任務(wù)。

一項(xiàng)發(fā)射任務(wù)于2022年9月舉行，New Shepard發(fā)動(dòng)機(jī)噴頭出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性故障，導(dǎo)致發(fā)射失敗。

New Glenn是Blue Origin正在開發(fā)一種可重復(fù)使用和載人的重型運(yùn)載火箭。有了7米長的整流罩，它可以靠近地面軌道。（LEO）有效載荷高達(dá)45噸。這個(gè)數(shù)字作為比較參考，對SpaceX的Falcon來說是一個(gè)數(shù)字。 9噸為22.8噸，對Space星艦而言為100-150噸。

New 同時(shí)，Glenn也是一個(gè)二級火箭，第一級由7臺BE-4引擎增加動(dòng)力，它使用液氧和液化天然氣作為燃料。

Blue Neww表示Origin 24年底，Glenn將首次發(fā)射，將NASA的研究機(jī)器人運(yùn)送到火星。

除Blue外 除了Origin之外，其他潛在的競爭者包括Arianespace，Rocket Lab，United Launch Alliance (ULA)等。

上面我們對SpaceX的發(fā)射部分進(jìn)行了全面的解讀。

篇幅有限，下一篇文章我將為您深入解讀SpaceX的星鏈業(yè)務(wù)。（Starlink），SpaceX也是SpaceX最具想象力的業(yè)務(wù)，屆時(shí)將在此微信公眾號上發(fā)布。

Exploration is wired into our brains. If we can see the horizon, we want to know what's beyond.—— Buzz Aldrin

（文畢）

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本文來自微信微信官方賬號“Alpha Engineer”（ID:gh作者：費(fèi)斌杰，北京市青聯(lián)委員，熵簡科技CEO，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布，_37d171c60737)。

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