四月二十九日，下午2點(diǎn)33分，一輛汽車在上海南浦大橋浦東向浦西引橋發(fā)生火災(zāi)。

現(xiàn)場(chǎng)煙霧彌漫，火車燒成空殼，浦東向浦西交通，一度中斷。消防隊(duì)撲救后，明火很快被撲滅，現(xiàn)場(chǎng)一人受傷送往醫(yī)院。下午4點(diǎn)，事故處理結(jié)束。

根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，事故發(fā)生后，有消息稱，火車是一輛思皓E50A，位于緊湊型純電動(dòng)汽車，參考價(jià)格為15.29萬(wàn)~18.98萬(wàn)元。

公開(kāi)資料顯示，思皓品牌成立于2018年4月24日，是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))合資成立的大眾汽車(安徽)有限公司(原名江淮大眾汽車有限公司)發(fā)布的全新品牌。

然而，截至發(fā)稿時(shí)，江汽集團(tuán)對(duì)上述消息是否屬實(shí)及火災(zāi)原因，并未對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者作出回應(yīng)。

火車燒制空殼，面目全非。

據(jù)新民晚報(bào)報(bào)道，目擊市民稱，事故發(fā)生在南浦大橋浦東向浦西向下引橋處。事故發(fā)生時(shí)，東向西下引橋最右側(cè)車道停著一輛掛著新能源牌照的車。車輛駕駛室和后排燃燒著明火，現(xiàn)場(chǎng)煙霧彌漫。司機(jī)下車后撥打了警報(bào)電話。

經(jīng)車輛駕駛員紛紛向左變道，迅速駛出現(xiàn)場(chǎng)。由于火勢(shì)蔓延迅速，火車很快就陷入了火海。

網(wǎng)友供圖

黃浦區(qū)消防救援支隊(duì)車站消防救援站接到報(bào)警后，立即派出消防車到場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，消防隊(duì)員翻越引橋路中央的水泥隔離墩，鋪上水帶滅火。下午2點(diǎn)40分，現(xiàn)場(chǎng)明火已經(jīng)撲滅，火車已經(jīng)燒壞了空殼，面目全非。受事故影響，南浦大橋浦東向浦西的交通一度被封鎖，后方出現(xiàn)擁擠。下午3點(diǎn)左右，火車已經(jīng)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)通了兩條車道，維修人員開(kāi)始清理路面。

根據(jù)黃浦區(qū)消防救援支隊(duì)發(fā)布的報(bào)警報(bào)告，2024年4月29日14時(shí)33分，南浦大橋向浦西環(huán)島發(fā)生火災(zāi)。市119指揮中心接到報(bào)警后，立即派出消防救援力量到場(chǎng)處理，火災(zāi)被撲滅。目前，火災(zāi)原因正在調(diào)查中。

值得注意的是，4月16日，上海嘉閔高架東側(cè)附近的G50滬渝高速公路也發(fā)生了一起新能源汽車火災(zāi)事故。4月16日14時(shí)50分，上海嘉閔高架東側(cè)附近的G50滬渝高速公路發(fā)生汽車火災(zāi)事故。事發(fā)后，交警、消防等部門(mén)迅速到場(chǎng)處理。幸運(yùn)的是，事故沒(méi)有造成人員傷亡。

據(jù)路過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的市民介紹，當(dāng)時(shí)事發(fā)路段最右側(cè)停著一輛白色新能源汽車。汽車的前部和駕駛室有明火，兩名逃跑的人站在火車后面。事發(fā)后，現(xiàn)場(chǎng)有人報(bào)警。

遇新能源車起火，如何應(yīng)對(duì)？

根據(jù)公安部2024年1月發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，我國(guó)新能源汽車數(shù)量已達(dá)2041萬(wàn)輛。

伴隨著使用量的增加，新能源汽車的火災(zāi)事故也隨之增多。為什么新能源汽車起火后，用滅火器奮力撲救，一般收效甚微？

據(jù)北京消防報(bào)道，目前市場(chǎng)上的新能源汽車一般使用鋰電池，常見(jiàn)的有兩種類型，一種是含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合物鋰電池，即三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。

與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的使用壽命相對(duì)較短，但能量密度較高。數(shù)據(jù)顯示，三元鋰電池大多發(fā)生火災(zāi)和燃燒。

鋰電池發(fā)生火災(zāi)后，為什么經(jīng)常發(fā)生爆燃和撲救困難？

由于鋰電池發(fā)生熱失控后，會(huì)持續(xù)放熱，產(chǎn)生大量可燃混合氣體，如氫氣、甲烷、乙烷等， 若內(nèi)部化學(xué)變化仍在繼續(xù)，外部明火被撲滅后，易發(fā)生反復(fù)燃燒現(xiàn)象。

再加上鋰電池狹小封閉空間的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在安全閥失效的情況下，能量積壓足以引起爆炸。

假如遇到新能源汽車起火，我們?cè)撛趺崔k？

切忌自行救火

新能源汽車一旦自燃，火勢(shì)非常猛烈，大部分汽車起火都發(fā)生在后電池位置，需要斷電。它們太專業(yè)了，不提倡人員自己滅火，也不提倡按照傳統(tǒng)的燃油車滅火方式控制車輛，以免造成人員傷亡。

遠(yuǎn)離車輛，及時(shí)報(bào)警

車主和行人發(fā)現(xiàn)新能源汽車起火后，應(yīng)盡快遠(yuǎn)離車輛。到達(dá)安全區(qū)后，應(yīng)撥打火警電話119，向消防救援人員展示車輛的品牌和型號(hào)，由消防救援人員處理，不得自行滅火。

避免吸入電池燃燒產(chǎn)生的毒煙。

救援過(guò)程中，應(yīng)避免吸入電池燃燒后散發(fā)的氟化氫、氰化氫等有害氣體。

易于復(fù)燃，請(qǐng)勿折返。

新能源汽車電池在實(shí)際滅火作業(yè)中容易復(fù)燃，即使火災(zāi)撲滅后，仍建議車主不要回車內(nèi)，以免得不償失。

(綜合新民晚報(bào)、第一財(cái)經(jīng)、北京消防、四川省交通運(yùn)輸廳等)