5月1日，由中鐵大橋局承建的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋主岔路線橋Z4號(hào)主塔，在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指揮下，重約373.5噸的鋼塔緩緩吊至300米高空。 接著順利完成對(duì)接。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋巢馬城際鐵路

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋作為巢馬城際鐵路的控制工程，主要航線橋?yàn)槿芍骺缛髅驿撹炝盒崩瓨?。在三座主塔中，Z3、Z5號(hào)為A型邊塔，已封頂；Z4號(hào)主塔為四肢空間布局，垂直和水平均為A型，塔高345.6米，其中上塔柱鋼塔部分高度為118.5米。自去年10份開始施工以來，鋼塔施工分39個(gè)階段進(jìn)行吊裝。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋巢馬城際鐵路

為了不影響整個(gè)橋梁的工期，自去年10月以來，Z4號(hào)主塔全體參與員工一直堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施24小時(shí)不間斷施工。目前，鋼塔已建成到第35節(jié)，其余4座鋼塔正在努力在5月底前完成吊裝和封頂。

巢馬鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋工人正在建設(shè)中

Z3號(hào)主塔施工現(xiàn)場(chǎng)距離Z4號(hào)主塔不遠(yuǎn)，100多名施工人員正在建造單懸臂鋼柱和斜拉索。據(jù)了解，Z3號(hào)主塔共16個(gè)階段，目前已建成13個(gè)階段；斜拉索已經(jīng)完成了30對(duì)180根。

題目：《巢馬城際鐵路最新進(jìn)展》

閱讀原文

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com