北京國際車展將于今天(4日)閉幕10天2024。本次車展全球首發(fā)車型117輛，新能源車型278輛。與10年前的北京國際車展相比，中國新能源汽車正進入全面快速發(fā)展的新階段。為什么中國新能源汽車一年能賣出900多萬輛？通過車展，我們找到了答案。

一大早，記者看到小米汽車展臺前排起了長隊，全色新車集體亮相車展。工作人員告訴記者，這種火爆的現(xiàn)象從第一天開始每天都是如此。

展商 樊博：我們受到了國內(nèi)外眾多商家和觀眾的關(guān)注，每天約有2萬至3萬人的客流。

記者注意到，絕大多數(shù)中國自主新能源汽車展臺上，中外觀眾絡(luò)繹不絕。

央視總臺記者 張叢婧:我的右手邊是一家傳統(tǒng)的老牌跨國車企，我的左手邊是中國造車的新生力量。兩家公司直接對面打擂臺，車展上有無數(shù)的展覽格局，一老一新在同一個舞臺上競爭。

在今年的北京國際車展上，中國自主新能源汽車新產(chǎn)品集中亮相，其高科技含量和時尚設(shè)計吸引了跨國汽車公司的關(guān)注。然而，這在10年前是不可想象的。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會助理委員會會長 柴占祥:2014年的展位基本都是國際跨國企業(yè)，展出的車型基本都是內(nèi)燃機驅(qū)動的車型。2024年，你會發(fā)現(xiàn)中國有相當多的自主品牌。在過去的十年里，如果我們從車展的角度來看，中國的新能源汽車已經(jīng)完成了從無到有、從追隨者到領(lǐng)導者的飛躍。

越來越多的跨國車企與中國本土企業(yè)合作

中國新能源汽車在北京國際車展商展位變化的背后迅速崛起。中國新能源汽車的輝煌吸引著跨國汽車公司與中國當?shù)仄嚬竞献鳎瑩肀ЬG色出行。

人機交互智能駕駛艙、領(lǐng)先世界的電池新產(chǎn)品、智能駕駛技術(shù)等一系列新產(chǎn)品和新技術(shù)頻繁出現(xiàn)，不斷創(chuàng)新，讓中國智能新能源汽車成為本次車展的絕對主角。

面對北京國際車展新能源汽車的火爆現(xiàn)場，老牌跨國車企正在緊跟中國發(fā)展新能源汽車的步伐，積極擁抱中國新能源汽車市場。記者注意到，許多跨國汽車公司將新能源汽車展示在第一排最顯眼的位置。奔馳首日推出全球首款純電動汽車，保時捷通過“中國龍”展覽吸引中國客戶。

在采訪中，記者還注意到，隨著中國新能源汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)逐漸走向世界前沿，全球跨國汽車公司開始尋求變化，與中國本土企業(yè)的合作也越來越多，這正成為越來越多跨國汽車公司的共同選擇。

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