2023年12月26日，廣州白云站正式投入運營。為了優(yōu)化廣州白云站周邊道路的交通秩序，廣州交警近日對該地區(qū)的信號燈進行了精細化調(diào)整，有效提高了交通效率，確保了市民出行的安全順暢。

位于白云區(qū)西南端的廣州白云站，連接著石獅路、潭涌路、德康路等路段。周圍有許多居民區(qū)、商業(yè)廣場和貨運站，日常交通流量很大。目前，進出廣州白云站主要通過石獅路-唐棠路-唐棠路。

地理位置圖廣州白云站

車輛流量逐漸增加，信號方案亟待提升。

在廣州白云站的交通吸引效應(yīng)下，周邊道路車輛的目標地發(fā)生了變化，原有的區(qū)域信息控制方案策略已經(jīng)不再適應(yīng)新的交通需求。通過分析春運高峰期白云站的交通規(guī)則，石泉路-棠涌金棠路-棠頌路的交通流量特別大，對沿線信號綠波的需求較高，部分路段對交通疏散和轉(zhuǎn)換的需求較大，如石泉路大赤路口北向北調(diào)頭的位置。

大赤路大赤路口北向北調(diào)頭位出現(xiàn)排隊狀態(tài)。

提升信號配時，設(shè)置綠波通道

為了提高白云站周邊道路的通行能力，廣州交警根據(jù)白云站周邊路口的通行規(guī)律，設(shè)置了不同時間段的配時方案，如高峰、平峰、低峰、節(jié)假日等。，并對信號進行自適應(yīng)優(yōu)化和升級，如調(diào)整大赤路口的信號放行方式，減少直行和調(diào)頭之間的相互干擾，并設(shè)置了多套信號配時方案。減少排隊情況；二是優(yōu)先進出車站的車輛，同時兼顧石頭路高峰入境交通流量，將石頭路和唐頌路的信號聯(lián)動協(xié)調(diào)綠波設(shè)計，結(jié)合交通流量變化進行動態(tài)優(yōu)化調(diào)整，最大限度減少信號紅燈的延誤，提高道路主要交通流量的交通效率。

沿線石頭路的信號提升

出入廣州白云站通道綠波設(shè)計

優(yōu)化后，石頭路晚峰擁堵指數(shù)下降9.35%

通過對比石頭路信號上升前后一周的運行情況，石頭路晚高峰交通擁堵指數(shù)直接下降9.35%。此外，根據(jù)現(xiàn)場測量，石頭路到白云站的總行程時間比實施前下降了20%左右，沿線交通安全秩序和交通效率明顯提高。

今年五一期間，廣州交警通過逐步完善白云站沿線交通信號控制方案，結(jié)合假期出行特點，及時應(yīng)對交通突變，做好引導和分流工作，確保白云站周邊交通安全有序。

廣州交警提醒

首先，機動車通過十字路口的交通指示燈和標志標線。經(jīng)過人行橫道時，注意減速行駛。當行人通過人行橫道時，他們應(yīng)該停下來讓路。

非機動車請走非機動車道，并按十字路口的交通信號、標志標線通過，切忌闖紅燈、逆行、亂穿插。

行人橫過斑馬線時，應(yīng)遵守人行橫道信號燈的指示：紅燈停，綠燈行。

編輯丨小何

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原標題：廣州白云站周邊交通信號提升 晚上高峰擁堵指數(shù)下降9.35%

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