蔚來(lái)的“二胎”來(lái)了，

五月十五日，樂(lè)道汽車正式出道， 第一款樂(lè)道L60也開(kāi)始預(yù)約，21.99萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格，Model比特斯拉 Y整整便宜3萬(wàn)元。

今年是蔚來(lái)汽車成立10周年，李斌在現(xiàn)場(chǎng)聲稱要重新定義家用車標(biāo)準(zhǔn)，因此他甚至給出了一種計(jì)算方法…

通過(guò)各種加減乘除，最終獲得家庭用車的最佳解決方案。最終結(jié)果顯示，樂(lè)道L60競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品(豐田RAV4、特斯拉Model Y）出色不少。

與蔚來(lái)的高端定位不同，樂(lè)道汽車將面向蔚來(lái)。更加流行的家庭用車市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間定在20-30萬(wàn)之間，所以樂(lè)道的任務(wù)非常明顯——沖銷。

在新聞發(fā)布會(huì)上，樂(lè)道汽車總裁——艾鐵成艾鐵成的另一個(gè)身份也正式亮相，是蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版的車主之一。

從車主到品牌總裁的負(fù)責(zé)人也在上海迪士尼樂(lè)園工作過(guò)。李斌表示，艾鐵成非常符合樂(lè)道家用車的品牌定位，可以為家用戶創(chuàng)造快樂(lè)。他還了解蔚來(lái)，最有趣的是他的名字?！?/p>

樂(lè)道鐵成，一定能成。

與Model相比，01電耗 Y更低

樂(lè)道通電，行業(yè)第二。

艾鐵成一句話，說(shuō)出了樂(lè)道車的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)。目前樂(lè)道可換電站1000多個(gè)，自有充電樁2.5萬(wàn)個(gè)，可用的第三方充電樁100多萬(wàn)個(gè)。

樂(lè)道基于蔚來(lái)?yè)Q電的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，直接站在巨人的肩膀上。

樂(lè)道L60的對(duì)手也非常清楚?！狹odel Y，事實(shí)上，在L60正式亮相之前，被拍到直接貼在全偽檢測(cè)汽車的后擋風(fēng)玻璃上。 “比毛豆 Y更棒”標(biāo)語(yǔ)。在三月份的一次交流會(huì)上，李斌還建議：“購(gòu)買Model。 Y可以再等一次。

為什么樂(lè)道L60還能贏？

此時(shí)可以使用剛才的公式，官方從安全、空間、智能駕駛艙、駕駛體驗(yàn)、車輛成本等方面進(jìn)行比較。

基于900V碳化硅平臺(tái)(NT3)的樂(lè)道L60，定位中型純電動(dòng)SUV。就車身長(zhǎng)度而言，L60將與Model相比。 Y更大，充電速度更快，還可以換電，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)更便宜。

樂(lè)道L60的長(zhǎng)寬高分別為4828*1930*1616mm，作為家用車的主要產(chǎn)品，軸距為2950mm，轉(zhuǎn)彎直徑為10.8米，同級(jí)最小。

此前，李斌透露，樂(lè)道L60的費(fèi)用比特斯拉Model高。 Y低10%。

按照每年行駛20,000公里的標(biāo)準(zhǔn)，樂(lè)道L60與競(jìng)品相比，每年可節(jié)省10,000元的補(bǔ)能費(fèi)用。

Model目前在中國(guó)銷售。 Y，售價(jià)最低的是24.99萬(wàn)的后驅(qū)版，續(xù)航550公里。

如果使用樂(lè)道L60，預(yù)售價(jià)格為21.99萬(wàn)元，電池租賃方案BaaS，毫無(wú)疑問(wèn)，價(jià)格會(huì)在20萬(wàn)以內(nèi)。

隨著3月份BaaS政策的調(diào)整，蔚來(lái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池組的租賃服務(wù)費(fèi)為每月728元，長(zhǎng)續(xù)航電池組為1128元，大膽猜測(cè)，樂(lè)道的電池電量要比蔚來(lái)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航75kWh小，所以BaaS的價(jià)格也會(huì)更低。

此前有消息稱，樂(lè)道L60的電池包括弗迪的60kWh磷酸鐵鋰和寧德時(shí)代的90kWh三元鋰。目前官方的電池壽命是555km和730km，與此同時(shí)，表示仍在準(zhǔn)備1000km的長(zhǎng)續(xù)航車型。

同時(shí)，L60的百公里能耗僅12.1kWh，它是第一個(gè)同級(jí)別的能耗低于Model。 Y型號(hào)，艾鐵成表示，L6是業(yè)內(nèi)人士中型SUV能耗最低。。

這是什么概念？特斯拉的電力消耗被業(yè)界公認(rèn)為強(qiáng)勁。不久前，雷軍在小米SU7現(xiàn)場(chǎng)公開(kāi)承認(rèn)，特斯拉在電力消耗方面位居世界第一，遙遙領(lǐng)先。

得益于蔚來(lái)的900V高壓結(jié)構(gòu)，全球自主研發(fā)的900V碳化硅主電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得CLTC工況下的綜合效率高達(dá)92.3%。

值得一提的是，為了更好的能耗表現(xiàn)，李斌還推翻了6個(gè)月的造型設(shè)計(jì)。“當(dāng)時(shí)有一個(gè)驚艷的造型設(shè)計(jì)。斌哥說(shuō)想想春節(jié)和春節(jié)，然后他說(shuō)不，因?yàn)樗麪奚穗姵貕勖！?/p>

根據(jù)官方的說(shuō)法，新車將配備17.2英尺的超大中控沉浸式大屏幕，內(nèi)置高通最新一代8295芯片，并且樂(lè)道L60在交付時(shí)會(huì)實(shí)現(xiàn)高速NOA和城市NOA的感覺(jué)，全系標(biāo)配30個(gè)高性能傳感器，一個(gè)英偉達(dá)orin x芯片，計(jì)算率為254TOPS。

最重要的是，樂(lè)道品牌推出后，將采用獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)和蔚來(lái)的一些售后系統(tǒng)，但新車可以與蔚來(lái)共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)，使用蔚來(lái)第三代和第四代換電站。

根據(jù)計(jì)劃，樂(lè)道L60將于今年九月份上市，同時(shí)開(kāi)始交付。，第三季度直營(yíng)店也將同步落地。

02 為何是樂(lè)道？

與家人在一起的每一條路都是樂(lè)道。

這是樂(lè)道汽車品牌的核心?！拔覀儗?duì)這輛車的名字非常謹(jǐn)慎。我們花了兩年時(shí)間做了相當(dāng)多的注冊(cè)保護(hù)?！蔽祦?lái)表示，樂(lè)道的目標(biāo)用戶群是針對(duì)家庭，一個(gè)家庭最重要的是在一起快樂(lè)。

而且品牌發(fā)布日的選擇也恰到好處，5月15日是國(guó)際家庭日。

早在2021年和2022年，蔚來(lái)就申請(qǐng)了“樂(lè)道”注冊(cè)、“ONVO“兩個(gè)商標(biāo)，其中英文商標(biāo)”O(jiān)NVO”“2022年3月28日生效。

ONVO就是樂(lè)道的英文名，官方表示來(lái)自于樂(lè)道。On Voyage，象征著一段美好的旅程， logo也是一條無(wú)限延伸的道路。李斌說(shuō)：“我們希望樂(lè)道能夠陪伴每一個(gè)家庭不斷成長(zhǎng)，生活蒸蒸日上。

所以L60從設(shè)計(jì)到定位，也都是以家庭需求為中心。

據(jù)報(bào)道，樂(lè)道L60的設(shè)計(jì)來(lái)自前賓利設(shè)計(jì)師、現(xiàn)任樂(lè)道品牌全球設(shè)計(jì)副總裁Raul Pires(勞爾·皮爾斯)之手。

勞爾·皮爾斯在樂(lè)道L60的設(shè)計(jì)中使用了WAY的名字。 UP設(shè)計(jì)理念“蒸蒸日上”。

不過(guò)樂(lè)道L60的大燈組設(shè)計(jì)和蔚來(lái)車型有些相似，從姿態(tài)上看，和蔚來(lái)EC6有些相似，都用過(guò)。溜背式設(shè)計(jì)。

具體來(lái)說(shuō)，大燈采用了分離式L型設(shè)計(jì)，車前整體比較簡(jiǎn)單，底部?jī)蓚?cè)有開(kāi)口通風(fēng)引流，蓋子上有明顯的凸起。

以前諜照中曝光的兩側(cè)廣角激光雷達(dá)在車頂上并沒(méi)有出現(xiàn)，這也可能是由于成本的限制。

新車的尾部從車頂延伸出來(lái)，形成了一個(gè)小鴨尾。尾燈的形狀很簡(jiǎn)單，不采用流行的穿透式，而是犀利修長(zhǎng)的分體式設(shè)計(jì)，一直延伸到汽車的側(cè)翼子板。

另外，新車的主推色是橙色，官方稱之為晨曦橙，同時(shí)也是樂(lè)道品牌的主題色。

03 家庭用車市場(chǎng)有多大？

蔚來(lái)仍然從高端走向大眾市場(chǎng)，跌跌撞撞。

主流市場(chǎng)代表著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是樂(lè)道選擇的家用車跑道。同行們已經(jīng)卷上了天空。樂(lè)道下一步該怎么走，能走多高？這個(gè)答案可能需要樂(lè)道車輛的負(fù)責(zé)人來(lái)回答。

艾鐵成于2021年正式加盟蔚來(lái)。 蔚來(lái)創(chuàng)始人、秦力洪總裁透露，艾鐵成是蔚來(lái)ES8的創(chuàng)始版。第107號(hào)客戶，曾經(jīng)在2015年與蔚來(lái)結(jié)緣。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)蔚來(lái)正在建立用戶體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，艾鐵成正在為上海迪士尼樂(lè)園的開(kāi)業(yè)做準(zhǔn)備。秦力洪說(shuō)，他們會(huì)時(shí)不時(shí)討論如何設(shè)計(jì)更完美的客戶體驗(yàn)。

艾鐵成于2017年預(yù)訂蔚來(lái)ES8，成為首批創(chuàng)始版車主之一， 成為蔚來(lái)車主后，艾鐵成多次參加蔚來(lái)活動(dòng)，對(duì)蔚來(lái)的產(chǎn)品實(shí)力、服務(wù)和體驗(yàn)有了更多的實(shí)際感受。

在加入蔚來(lái)之前，艾鐵成并沒(méi)有從事汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，反而有20多年的經(jīng)驗(yàn)。品牌建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)。

艾鐵成曾擔(dān)任上海迪士尼樂(lè)園市場(chǎng)部副總裁、管理委員會(huì)成員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)上海迪士尼樂(lè)園的規(guī)劃和落地工作，仍在洲際酒店集團(tuán)擔(dān)任重要職務(wù)。

也許是迪士尼的經(jīng)歷讓艾鐵成對(duì)創(chuàng)造家居用品有了自己的理解:幸福。因?yàn)樗麄兿Ｍ麡?lè)道能讓家人在滿足家用車需求的同時(shí)更快樂(lè)，不妥協(xié)。

在樂(lè)道品牌發(fā)布之前，艾鐵成在接受媒體采訪時(shí)表示，他認(rèn)為購(gòu)買20-30萬(wàn)元汽車的主流客戶家庭需要一輛汽車。實(shí)力平衡的各個(gè)方面車型，安全，舒適，大空間，智能，電池，續(xù)航都不能有短板。

假設(shè)樂(lè)道是在蔚來(lái)打下的江山下誕生的，那么如何區(qū)別于主品牌蔚來(lái)呢？

第一，新品牌在商品、設(shè)計(jì)等方面都是單獨(dú)的體系，還會(huì)有獨(dú)立的直營(yíng)店，這意味著第二品牌旗下的車型不會(huì)影響蔚來(lái)目前的銷售渠道。

而且，樂(lè)道的價(jià)格也決定了品牌差異化定位，高端市場(chǎng)的事情交給蔚來(lái)，而樂(lè)道則專注于主流市場(chǎng)20-30萬(wàn)。

自2014年成立以來(lái)，蔚來(lái)一直在考慮多品牌戰(zhàn)略。自十年前成立以來(lái)，蔚來(lái)已經(jīng)建立了初步的高端認(rèn)知，但仍然需要一個(gè)低成本、貼近百姓的品牌來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。

而且對(duì)這個(gè)承擔(dān)銷售重任的品牌，蔚來(lái)已經(jīng)給了它。支持力度最大，不但適應(yīng)了換電系統(tǒng)，而且安排了新技術(shù)下發(fā)，以及一個(gè)關(guān)鍵、足夠吸引人的價(jià)格，官方對(duì)樂(lè)道也有很高的期望。

下一步是看樂(lè)道L60，如何從特斯拉Model中獲得？ Y在手中搶用戶。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“超電實(shí)驗(yàn)室”（ID：SuperEV-Lab），作家：楚門，編輯：秦章勇，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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