千億董事長親自向網友匯報工作，每天改變花樣逗網友開心。

是的，是雷軍。在過去的周末，這個把流量發(fā)揮到極致的人，又創(chuàng)造了一個新的模式。

5月18日早晨8：30，雷軍開始了三個半小時的不間斷直播，他開著一輛小米SU7 Pro，從上海到杭州小米汽車交付中心，行駛177公里。

雷軍稱這是小米SU7 首秀Pro，城市NOA和高速NOA也是第一次公開測試，直播觀看人數達到3900萬，再一次讓大家看到了雷軍的潑天流量。

直播結束后，他繼續(xù)前進。他周六還在杭州。他周日去了南京小米科技園的開業(yè)典禮，下午去了無錫交付中心。

一個周末，雷軍除了開車完成3個多小時的直播外，還去了幾個交付中心進行檢查。

卷曲，太卷了。

01 周末雷軍做了什么？

在過去的兩個周末里，雷軍一點也沒有停止工作。

5月18日上午6點，雷軍在微博上宣布，直播將于早上8:30開始。之所以這么早，是因為雷軍說“大家早起晚起都能看到直播”。

去年十二月，蔚來汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李斌開了一輛車。 150 kWh 蔚來ET7，一個電池組，從上海開始，他自己也不知道能開多遠。

那時候的直播吸引了超過80人觀看，仿佛也是從這里開始的，無數汽車公司的負責人涌向直播間，爭奪流量。

然而，似乎沒有人能夠超過雷軍的流量，三個半小時的直播，獲得超過。3900萬人觀看、3200人次點贊。

這次自駕游直播結束后，雷軍并沒有休息，到達杭州小米交付中心后，順勢為幾位同日在杭州取車的車主交車。

杭州雷軍確實很高興成為小米SU7全國銷量第一的城市。

與此同時，雷軍也沒有忘記宣傳。據介紹，小米汽車目前在杭州有五家門店，分別是夢馬鎮(zhèn)交付中心、大悅城感受中心、蕭山銀泰感受中心、西溪路銷售中心、金昌路銷售服務中心，邀請大家感受一下。

那天下午，他又到小米汽車杭州大悅城店巡視，現場有很多“米粉”，雷軍還和他們合影留念。

星期六的行程基本結束了，但是雷軍第二天沒有回到北京小米總部，而是從杭州到南京。

昨日上午，小米集團華東總部所在地——小米南京科技園正式開園的南京建鄴，雷軍再次親自出席開幕式。

后來雷軍發(fā)微博說:“小米六年前在南京定居，經過六年的奮斗，終于有了自己的家。今天，小米南京科技園正式開業(yè)。”這條微博的定位是小米華東總部。

雷軍表示，小米南京R&D中心是小米最重要的R&D基地。對了，他還發(fā)了一個招聘，說南京的技術大牛加入了小米南京的團隊。

據報道，小米南京科技園將成為除北京總部外最重要的軟件研發(fā)中心之一，僅次于小米北京總部。。預計3年內將有5000人辦公，5年或超過10000人。

而且小米華東總部的目的是成為華東軟件R&D中心，未來將聚集手機軟件、因特網等業(yè)務和科技生態(tài)系統項目。

參加開幕式后，雷軍再次前往南京小米汽車交付中心為車主交付汽車。根據雷軍的說法，南京除了是小米華東總部所在的地方，同時也是小米SU7銷量最高的城市之一。

就在大家都以為雷軍的周末之旅已經結束的時候，昨天下午雷總又更新了微博，這次去無錫考察當地市場。

雷軍說：“無錫是江南的魚米之鄉(xiāng)，氣候宜人，電動汽車的普及率非常高。又一次宣傳了當地兩家小米汽車店的位置。

一個周末，兩天之內，雷軍到四個城市，三個小米交付中心，還直播了三個半小時。

現在，他又帶著小米團隊去了。蔚來，再次與李斌見面， 真正的“時間管理大師”。

02 勞模直播

這次周末特種部隊的行程是雷軍親自駕駛小米SU7。 Pro開始。

與此同時也是小米SU7 作為“勞模”，Pro版的第一場演出并沒有忘記在開車的時候搞直播。從上海到杭州，全程177公里，三個半小時。

而且在這三個小時里，除了大談智駕、報告交付進度外，仍主推真誠，回應網民犀利的問題，天南海北什么都聊，知無不言。

選擇開小米SU7 雷軍說Pro是有原因的，小米SU7 Pro版本將于當日正式交付，并表示，原計劃在5月底交付，現在提前12天了。

稱小米SU7 Pro版主要為三類人準備:一是資金有限，但喜歡高端駕駛的科技愛好者；第二，家住得遠，充電不方便；第三，北方朋友。雷軍表示，由于小米是北京汽車制造商，北方冬季電池壽命是一場“災難”。小米想成為冬季電池壽命第一，冬季在北方開電車也很容易。

在直播結束時，雷軍還透露了最新的交付計劃，他說他認為第一年賣車6。、七萬臺已經取得了巨大的成功，但是沒想到會打亂計劃。六月份小米將開雙班，六月份至少交付一萬臺?！?/p>

而且在這次直播中，似乎是為了測試小米。 SU7 Pro 真正的續(xù)航和真正的能耗表現，但實際上雷總真正想展示的還是小米的智駕水平。

在直播過程中，將城市NOA、所有的高速NOA都嘗試過。

在談到SU7智能駕駛計劃時，雷軍也在網上辟謠，回應了小米智能駕駛計劃選擇第三方公司的傳聞：“我們從一開始就設定了目標，所有小米智能駕駛都需要自己開發(fā)。。”

雷軍表示，小米自己開發(fā)智能駕駛，每年的費用超出20億元，投資極高，國內自始至終自主研發(fā)的廠商很少。而且自小米SU7交付以來，智能駕駛的利用率已經達到了82.39%。

在談到行業(yè)智能駕駛水平時，他指出，目前國內實現智能駕駛自主研發(fā)的公司有7家，他們都有很強的決心，尤其是小鵬(汽車)，一直都是大開大合，非常了不起。當然，“小米智能駕駛將在2。、在三年內成為第一梯隊。

直播結束后，雷軍發(fā)微博說:“今天的直播是小米SU7 Pro的首秀，也是我們首次公開測試城市NOA和高速NOA。測試結果，我非常滿意。

就最終表現而言，小米SU7 Pro 三個半小時的直播，從上海到杭州，有城區(qū)有高速公路，全程共177公里。四個男人，加上直播工具，估計320-330公斤。但是在駕駛任務結束時，汽車頁面顯示，整個汽車的電量已經從駕駛前的97%下降到73%，耗電量為13.7kWh/100km。

但是對這一成就，似乎并沒有達到雷軍的預期，“說實話，我期待在13kWh/100km以內?！?/p>

在直播中，雷軍還表示，城市NOA將在5月底陸續(xù)通過。OTA推送對于用戶來說，第一批將開放十個城市。

有意思的是，雷軍在駕駛過程中也遇到了強行加塞。

那時雷軍駕駛小米SU7 Pro遇到一輛白色車輛違規(guī)變道，差點發(fā)生事故，沒有打開方向燈。匆忙中，雷軍漫不經心地說:“Cut in”。

就這樣一瞬間，在網上不斷發(fā)酵，不少網友認為，《Cut in》很有可能成為自我《Are you ok》之后又有一部代表作。

03 光是賣好是不夠的

截至今日5月20日，距離小米SU7 三月二十八日上市已過去53天，但是小米汽車給車圈帶來的震撼還沒有停止。

五天前，雷軍發(fā)微博發(fā)布了小米SU7的最新消息：從4月3日首次發(fā)貨開始，已交付10000輛車，雷軍說，這對小米來說是一個重要的里程碑，需要43天。

與此同時，雷軍立下flag——確保今年交付10萬臺，并確保小米汽車繼續(xù)擴大產能。

小米汽車在獲得極大熱度的同時，也伴隨著各種各樣的質疑，特別是在全網放大鏡般的關注下，任何動靜都可以沖上熱搜。

不久前，有網友透露，自己購買小米SU7車輛不到一個月，在停車過程中，剎車疑似突然失靈，車內報警，屏幕隨后出現“制動性能有限，請謹慎駕駛”。；剎車系統出現故障，請安全靠邊停車。；自動停車故障和上坡輔助功能異常。等待4條異常信息。

然后我給車里的SOS急救系統打了電話，但是很長一段時間都打不通。一個半小時后，當地車輛救援趕到，把車拖回長沙交付中心。有趣的是，車檢后突然好起來了，售后表示可以隨時開走。

有一段時間，相關小米汽車的質量問題沖上熱搜，引起了不少網友的熱議。

經過幾天的發(fā)酵，小米集團公關部總經理王化公開發(fā)文回應了小米SU7剎車故障的問題，沒有推卸責任，坦然承認，稱的確是軟件誤識別，目前已經處理好了。。

對了，很多網友也解釋了一波故障原理。

總的來說，是因為小米汽車采用了DPB制動機制。 ESP雙備份機制設計，但當時兩者之間存在邏輯矛盾，導致軟件誤識別，但制動系統完全失靈，車輛失控。

至于為什么突然“自愈”，店員檢查車輛硬件，確認沒有設備故障或損壞，操作車輛剎車系統自檢程序后，大屏幕剎車故障提醒消失，車輛自動恢復正常。

此外，我們還解釋了為什么我們沒有打通求助電話，因為當時我們正處于進線高峰期，我們在線上排隊很多，沒有及時接通。隨后，客戶專屬服務群響應了用戶的需求，并安排了車輛救援支持。

針對這一問題，小米汽車也早在緊急招聘于4月啟動，預計5月底在線客戶服務的接收率將大幅提高。

在事件的后續(xù)處理中，小米汽車似乎配合了很多，同時向客戶反饋了汽車的狀況和技術結論。如果有退車/換車的需求，也可以支持，同時覆蓋因退車換車而產生的費用。

在剎車故障事件解決之前，有網友發(fā)布了一段視頻，稱小米SU7“為什么坐椅側面的安全氣囊位置可以打開”，質疑小米車輛的質量控制技術。

這一次，小米的行動非常迅速，小米公司發(fā)言人的官方賬號迅速回應，解釋了質量控制問題，稱之為出于安全考慮，科學設計，并且小米SU7前排座椅側板與座椅面套的匹配位置選擇了行業(yè)內常見的、正常的工程設計。

接著，王化也轉發(fā)了這條回應微博，稱“科普一下”。

不可否認，小米汽車的銷量是喜人的，但是汽車行業(yè)與其它汽車行業(yè)不同，除了要把車賣掉，還要做好售后服務。對于現在的小米汽車來說，這一點可能還不夠成熟，但是從最近發(fā)生的事件中不難看出，其售后系統也在不斷完善。

一切都有兩面性。小米和雷軍在享受流量的同時，也面臨著流量的監(jiān)管。幸運的是，雷總是玩，這取決于小米SU7是否會繼續(xù)占據熱搜和銷售榜。

本文來自微信微信官方賬號“超電試驗室”（ID：SuperEV-Lab），作者：楚門 編輯王磊：秦章勇，36氪經授權發(fā)布。

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