在通脹回落到目標(biāo)水平之前，美聯(lián)儲官員最近再次暗示，他們不會考慮降息。

亞特蘭大聯(lián)邦儲備系統(tǒng)理事會主席博斯蒂克警告說，過快降息可能會帶來風(fēng)險。被“新美聯(lián)儲通訊社”稱為下一任美聯(lián)儲主席潛在有力候選人的美聯(lián)儲理事沃勒表示，在考慮降息之前，他需要看到幾個月持續(xù)改善的通貨膨脹數(shù)據(jù)。他強(qiáng)調(diào)，保持三到四個月的高利率不會損害經(jīng)濟(jì)。只有在未來三到五個月出現(xiàn)明顯的通貨膨脹疲軟跡象，美聯(lián)儲才能在年底考慮降息。

盡管美聯(lián)儲官員的謹(jǐn)慎態(tài)度對市場產(chǎn)生了短期影響，但是對于AI投入的樂觀情緒和持續(xù)下跌的波動指數(shù)繼續(xù)支撐美股市場。主要股指在盤中迅速擺脫了美聯(lián)儲官員講話的影響，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)和納斯達(dá)到歷史新高?？萍季揞^的大幅上漲已經(jīng)成為推動市場上漲的主要力量。

截至收盤，道指漲幅為0.17%；納指漲幅為0.22%；標(biāo)準(zhǔn)普爾500上漲0.25%。

微軟股上漲0.87%。

今日，微軟在西雅圖召開了為期三天的Build全球開發(fā)者大會。微軟在會上發(fā)布了最新的Team Copilot，那是Copilot for Microsoft 365的擴(kuò)展。Team Copilot已經(jīng)從個人AI助手升級為團(tuán)隊智能助理，用戶可以在Teams上使用、Loop、在Planner等合作應(yīng)用中調(diào)用其功能。

此外，微軟宣布其Azure AI結(jié)合GPT-4o，率先使用英偉達(dá)Blackwellllll。 AI芯片。這一舉措將進(jìn)一步提高微軟在AI技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。

英偉達(dá)財務(wù)報告前的市場風(fēng)云

英偉達(dá)的財務(wù)報告即將公布，多頭和空頭雙方的焦慮越來越明顯，一點點動靜都會引起市場的劇烈波動。

今日盤前來了一條壞消息。據(jù)媒體報道，亞馬遜云業(yè)務(wù)AWS暫停購買英偉達(dá)Hopper芯片，等待更新。這一消息導(dǎo)致英偉達(dá)股價在盤前大幅下跌，跌幅一度達(dá)到2%。

不過，隨后有澄清指出，亞馬遜只是將Grace 用Grace代替Hopper芯片訂單。 Blackwell。雖然這種澄清暫時平息了一些市場的焦慮，但空頭頭寸仍然試圖將其解讀為負(fù)面消息，認(rèn)為亞馬遜的措施可能會讓投資者感到不安，擔(dān)心其他客戶會在等待Blackwell發(fā)布時推遲購買。

美股投資網(wǎng)分析團(tuán)隊認(rèn)為，這一消息不會對英偉達(dá)的表現(xiàn)產(chǎn)生任何實質(zhì)性的影響。英偉達(dá)的芯片供不應(yīng)求，市場需求強(qiáng)勁。延遲購買不會對整體銷售產(chǎn)生很大影響。特別是在Blackwell即將上市的前提下，短期回調(diào)可能只是暫時現(xiàn)象。

此后，英偉達(dá)后盤轉(zhuǎn)漲，截至收盤小幅上漲0.64%。

分析人士指出，英偉達(dá)的表現(xiàn)將成為衡量當(dāng)前市場增長可持續(xù)性和更具包容性反彈潛力的關(guān)鍵指標(biāo)。

分析特斯拉大幅上漲的原因

今日，特斯拉在美股七姐妹中表現(xiàn)最佳，收漲6.66%至每股186.60美元。周一回落后，反彈至4月29日至今收盤高位。

上升原因分析如下：

1. Semi卡車的重大突破

新技術(shù)介紹:特斯拉高管在拉斯維加斯的綠色能源運輸博覽會上闡述了Semi卡車的性能和快速充電技術(shù)，強(qiáng)調(diào)其24小時行駛1000英里的能力。

生產(chǎn)計劃：特斯拉宣布計劃在內(nèi)華達(dá)州建立新工廠，目標(biāo)年產(chǎn)能為5萬輛，預(yù)計Semi卡車將于2026年交付。

實際測試數(shù)據(jù)：根據(jù)百事公司FritoLay部門的測試，Semi卡車在遠(yuǎn)距離和高負(fù)荷環(huán)境下表現(xiàn)良好，累計行駛里程已達(dá)350萬公里。

2. 中國電瓶車同行的利益

小鵬汽車的財務(wù)報告超出預(yù)期:小鵬汽車公布的第一季度財務(wù)報告顯示，損失低于預(yù)期，毛利率上升，收入優(yōu)于市場預(yù)期，整體表現(xiàn)超出預(yù)期。這個好消息推動了小鵬股票的上漲，也提振了市場對特斯拉的信心。

另外，據(jù)消息人士透露，為了更有效地收集和處理自動駕駛數(shù)據(jù)，特斯拉正在考慮在中國建立一個數(shù)據(jù)中心，并用它來訓(xùn)練它的自動駕駛。（FSD）進(jìn)而推動全球布署的系統(tǒng)。這個舉動是特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克總體戰(zhàn)略的一部分。

此前，特斯拉通常將中國收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到海外進(jìn)行處理。然而，隨著特斯拉在中國自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，這種方法已經(jīng)不能滿足需求。因此，特斯拉正在考慮在中國建立地方數(shù)據(jù)中心，以更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜的交通環(huán)境，充分利用豐富的場景數(shù)據(jù)加快自動駕駛算法的實踐和優(yōu)化。

目前，特斯拉尚未披露具體計劃，包括如何處理這些自動駕駛數(shù)據(jù)，是否會選擇數(shù)據(jù)傳輸和當(dāng)?shù)財?shù)據(jù)中心的雙軌并行。但可以預(yù)見，特斯拉將充分利用中國數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提高自動駕駛技術(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

本文來自微信公眾號“美股投資網(wǎng)”（ID：tradesmax），作者：Ken，前紐約證券，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com