在過去的兩年里，網(wǎng)上有一句話流行到幾乎每個人都看過，看上去頗有“獨立思考”的味道：

"這個跟我月薪3000有什么關(guān)系？"

很多時候，好像這句話說出來的時候，我已經(jīng)“贏了”——是的，基礎(chǔ)設(shè)施再好，大國的重型設(shè)備再好，這些東西都不是我的名字，賺的錢也不在我的賬戶里。這和月薪3000有什么關(guān)系？

"看看我有多清醒，多能扛得清。"

但是，真的是這樣嗎？

歸根結(jié)底，“和月薪3000我有什么關(guān)系？”這個句子本質(zhì)上是一個分配問題：

我付出了多少價值，我最終得到了多少收益？

現(xiàn)在，我們來談?wù)剣腋叨?a href="http://www.slzrb.cn/home">產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及我們這些普通人的生活到底有什么關(guān)系。

01 人均GDP和人均收入

“GDP"這個詞，我們已經(jīng)聽了很多年了。

簡而言之，GDP可以看作是一個國家，一個地區(qū)在一年內(nèi)創(chuàng)造了多少價值。

但是這個GDP到底是怎么出來的，是另外一個故事。

舉例來說，中國人均GDP最高的城市，并非北上廣深這些發(fā)達(dá)的國際大都市，而是位于內(nèi)陸，與海洋相隔千里的鄂爾多斯和克拉瑪依-2022年，鄂爾多斯人均GDP為25.69萬元，位居全國第一；克拉瑪依人均GDP為24.4萬元，位居全國第二。

鄂爾多斯的人口只有200萬，克拉瑪依的人口只有49萬。然而，這兩個地方的人均GDP之所以高到足以追求像英法這樣的老資本主義國家，根本原因是:鄂爾多斯一個小鎮(zhèn)占全國煤炭產(chǎn)量的六分之一，而克拉瑪依2022年的石油產(chǎn)量為1442萬噸，到2022年的石油產(chǎn)量為2億噸。

以這兩個城市所奉獻(xiàn)的超高價值，

再加上他們超小的人口規(guī)模，

這兩個城市的人均GDP怎么可能不高？

但是，如果我們把角度轉(zhuǎn)換成人均可支配收入，我們就會發(fā)現(xiàn)事情的另一面：

據(jù)鄂爾多斯市2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，與人均GDP相比，鄂爾多斯市常住居民人均可支配收入為58615元，比例為22%。同樣，克拉瑪依的人均可支配收入為54305元，與人均GDP相比也是22%。

從絕對數(shù)量來看，5萬多人的人均可支配收入應(yīng)該算不錯——畢竟全國平均只有3.6萬元，中位數(shù)只有3.1萬元——鄂爾多斯和克拉瑪依的居民比大多數(shù)人富裕得多。

但是這一比例，實際上是不科學(xué)的。

由于以上海市為比較，2022年，人均GDP為18.04萬元的上海，人均可支配收入為79610元，這一比率達(dá)到44%。而且我所在的武漢市，人均GDP為13.7萬元，即鄂爾多斯的一半左右，人均可支配收入為58449元，僅比鄂爾多斯少不到200元?！?strong>與人均GDP相比，比例為42%。

人均GDP較低，但人均可支配收入幾乎相同，這就是分配的問題。

而且造成這種分配差異的核心在于行業(yè)。

鄂爾多斯和克拉瑪依確實生產(chǎn)了大量的煤炭和石油，為社會創(chuàng)造了大量的價值。然而，與采煤和采油相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈并不在這兩個城市:

這里沒有制造煤礦挖掘機(jī)、重型卡車，

這里沒有制造油田上的“磕頭蟲”和管道，

這里沒有生產(chǎn)煉油廠的重型石化設(shè)備，

生產(chǎn)的石化產(chǎn)品也不是在這里消費或投入再生產(chǎn)的。...

煤炭和石油產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈不是特別長，大部分還沒有在當(dāng)?shù)?，這使得這兩個城市在資源產(chǎn)業(yè)價值鏈中的地位不高。煤炭和石油從這里開采后，很快就會被運(yùn)輸出去——這導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝藚⑴c這兩個行業(yè)的方式變得非常狹窄和單調(diào)——除了在礦山或油田當(dāng)工人，或者從事煤炭和石油的運(yùn)輸、處理和貿(mào)易，幾乎沒有其他方法可以處理這兩個寶藏行業(yè)。

然而，少數(shù)能與煤炭和石油打交道的人往往成為當(dāng)?shù)氐母蝗?，這無疑擴(kuò)大了當(dāng)?shù)氐呢毟徊罹唷@也極其不利于社會公平。

另一方面，雖然上海和武漢沒有豐富的自然資源，但制造業(yè)特別發(fā)達(dá)。武漢有大量與汽車、造船和電子設(shè)備相關(guān)的配套企業(yè)，上海有造船、汽車、大型飛機(jī)、石化和半導(dǎo)體。 等待產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好。這類產(chǎn)業(yè)的背后，是當(dāng)?shù)財?shù)百個配套產(chǎn)業(yè)。

換言之， 如果上海和武漢的居民想從汽車、造船等行業(yè)找工作或做生意，那么路就不多了?！?strong>在上海、武漢的同學(xué)、朋友中，有很多人從事汽車、電氣、電子等行業(yè)。

所以，如果我們回顧一下近年來中國城市人均GDP的排名，我們就會發(fā)現(xiàn)，上榜的玩家只有三種：

首先是鄂爾多斯、克拉瑪依、榆林等自然資源的城市；

第二，北上廣深等國際大都市；

第三個是蘇州、無錫等以制造業(yè)為基礎(chǔ)的城市。

而且如果換成近幾年中國城市人均可支配收入的排名，那么我們就會看到：

依靠資源發(fā)展的城市將缺陷退出競爭。在“人均可支配收入”的跑道上，國際大都市和制造業(yè)巨頭將相當(dāng)激烈地競爭。

來源：上海證券報2023年中國城市人均可支配收入排名

原因是前面說的:資源行業(yè)造福當(dāng)?shù)厝说那捞倭?。煤炭和石油被挖掘出來后，很快就會被運(yùn)出去，當(dāng)?shù)厝烁緵]有機(jī)會從中獲利。

國際大都市不同于制造業(yè)巨頭城市：

前者通常匯集了無數(shù)行業(yè)，如互聯(lián)網(wǎng)、金融、文化創(chuàng)意、商業(yè)等。這里的人有無數(shù)的行業(yè)選擇:以北京為例，無論是西二旗的碼農(nóng)、運(yùn)營、國際貿(mào)易商圈的白領(lǐng)精英，還是朝陽酒吧的演員和歌手。...無論做什么行業(yè)，都會有人掙錢。

以前在北京工作的時候，一起租房子的室友小雨是遼寧大連人。她是一名封面海報設(shè)計師，專門為電影電視劇服務(wù)。她每天的主要工作是根據(jù)電影電視制作人的需求繪制相關(guān)的封面、海報等材料——但反復(fù)想想，她的工作其實只能在北京、上海等少數(shù)城市給，因為不是每個城市都有旺盛的娛樂產(chǎn)業(yè)鏈。

后者生產(chǎn)飛機(jī)、船舶、汽車等復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，從電氣、電子到鋼鐵、機(jī)械等成千上萬的配套供應(yīng)商在當(dāng)?shù)卣Q生。這里的人根本不想?yún)⑴c太多的機(jī)會，也不想有太多的出路。

我們大多數(shù)普通中國人都生活在二、三、四線城市和縣城的農(nóng)村地區(qū)——并不是每個人的家鄉(xiāng)都有像鄂爾多斯和克拉瑪依那樣豐富的自然資源，也不是每個人都能重生到北上廣深這樣的國際大都市。

對于我們這些普通的中國人來說，讓家鄉(xiāng)越來越好，讓自己越來越富有的希望，基本上只能放在工業(yè)上，特別是制造業(yè)。

所以，從宏觀的角度來看，你說為什么要發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)？難道不是為了讓高端產(chǎn)業(yè)的長產(chǎn)業(yè)鏈惠及更多的人嗎？

02 高端產(chǎn)業(yè)對城市的影響

在宏觀層面上，我們談到了高端產(chǎn)業(yè)的力量，

下一步，我們將看到企業(yè)在微觀層面上的實力。

首先要做一個最極端的例子：

在北京的海淀區(qū)，深圳的南山區(qū)，一個GDP突破萬億，一個GDP突破8000億。雖然這兩個地方都是區(qū)級行政單位，但從經(jīng)濟(jì)規(guī)模來看，被拉到其他省份基本屬于省會級別。

原因很簡單。海淀區(qū)幾乎是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一半:字節(jié)跳動、小米、聯(lián)想、百度、新浪、Aautorapper和滴滴。...基本上都聚集在周圍只有六七公里的地方。更別提南山區(qū)了，騰訊總部，大疆總部就在這里。

因此，這兩個區(qū)級單位的人均GDP直接爆炸到40萬人民幣左右，北歐人民也差不多。人均可支配收入也在10萬人民幣左右，基本上是中國最強(qiáng)的水平。

這些都是從事高端產(chǎn)業(yè)的大企業(yè)，可以對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生影響。

當(dāng)然，這個例子是極端的。對于普通人來說，參考價值其實并不大。畢竟這些公司聚集在一起的背后。 有著深厚的歷史原因，基本上沒有什么可復(fù)制的，它更多地體現(xiàn)了高端行業(yè)公司的能量。

對于我們這些生活在二、三、四線城市的普通人(杭州除外)來說，指望互聯(lián)網(wǎng)大廠搬來基本上是一個夢想， 中國的互聯(lián)網(wǎng)局勢基本穩(wěn)定，不太可能再有新的超級巨頭了。即使他們跑了，也只會在北上廣深，而不是鄭州武漢。

對于我們來說，更值得關(guān)注的其實是普通二三線城市的升級之路——近年來高端制造業(yè)迅速崛起的城市。

首先想到的是安徽合肥。

2018年，合肥GDP總量僅為7700多億元，人均GDP不足10萬元，人均可支配收入超過4萬元。

這一水平，基本上連二線城市都算不上，只能算是三線城市。

但是現(xiàn)在，2023年合肥GDP已達(dá)12673億元，人均GDP已達(dá)13萬元，人均可支配收入已接近6萬元。

它已穩(wěn)步占領(lǐng)二線城市，能逐步向一線城市前進(jìn)。

以前我們對GDP和人均可支配收入的理解是：合肥創(chuàng)造的價值增加了60%，合肥人的收入增加了50%。

這個過程，合肥只用了五年時間。

就合肥的顯示面板行業(yè)而言，大家都知道合肥自己投入巨資與JD.COM合作的故事。我們之前在《大國鎖鑰》一書中也詳細(xì)分析過這件事，但除了最著名的面板公司JD.COM之外，合肥還引進(jìn)了維信諾、康寧、彩虹、視威科技、樂凱科技等公司——值得關(guān)注，因為合肥沒有規(guī)劃一兩家巨頭公司。這是一個完整的顯示面板產(chǎn)業(yè)鏈。

在“新顯示產(chǎn)業(yè)鏈”上，合肥投資120個項目，投資1550億元。從面板制造設(shè)備到相關(guān)材料和設(shè)備，再到模塊和終端，合肥的生產(chǎn)線規(guī)模已經(jīng)強(qiáng)大到液晶面板出貨量占世界十分之一。

對于這種控制面板行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈的行為，合肥人稱之為“從沙子到整機(jī)”——整個產(chǎn)業(yè)鏈甚至可以不離開皖A(yù)的邊界。

在這一點上，一座城市吞噬了整個產(chǎn)業(yè)鏈，你說合肥的GDP和人均收入怎么可能不增加？

類似的例子，也有蕪湖在安徽、汽車工業(yè)中崛起。

類似于省會合肥，蕪湖發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)時，產(chǎn)業(yè)鏈直接一起發(fā)展。2022年，新能源汽車項目引進(jìn)超過127億元，總投資1078億元，更不用說蕪湖同鄉(xiāng)的王傳福布局在蕪湖的比亞迪電池生產(chǎn)線上了。

因此，蕪湖的人均GDP也從2018年的88085元轉(zhuǎn)變?yōu)?26648元，

2018年，人均可支配收入從38397元轉(zhuǎn)為46022元。

去年年底，我去湖南轉(zhuǎn)了一圈。湖南株洲其實就是這樣一個城市——一個城市可以容納中國最強(qiáng)的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，從R&D設(shè)計到零部件供應(yīng)，基本上可以在株洲完成整車。隨后，2023年株洲這樣一個小城市的城市居民人均可支配收入達(dá)到57056元。——武漢、合肥的收入水平已基本達(dá)到。

此外，河南鄭州-鄭州富士康擁有“富士康”產(chǎn)業(yè)鏈，2020年貢獻(xiàn)了河南省進(jìn)出口總額的60%，鄭州市進(jìn)出口總額的80%。在富士康到來之前，鄭州航空港的GDP已經(jīng)超過200億元，而在2021年，鄭州航空港的GDP已經(jīng)超過1100億元。

不要以為富士康只是一個裝配代工廠。它有什么好的？鄭州的富士康和蕪湖的比亞迪、株洲的中國汽車一樣是“鏈主”——鄭州也在努力讓這些高端產(chǎn)業(yè)的設(shè)計和制造扎根鄭州，同時讓河南其他地區(qū)進(jìn)入配套、零部件等領(lǐng)域，有200多家與智能終端和消費電子相關(guān)的公司。

如果一座城市能夠吞噬整個高檔產(chǎn)業(yè)鏈，

這才是真正能給當(dāng)?shù)厝藥碚娼鸢足y的。

根據(jù)這一設(shè)置，

再想想中國的工業(yè)門類有多齊全，

再次看看我國十四五規(guī)劃中的許多城市圈，

再次查看工業(yè)和信息化部公布的45個星羅棋布的“我國先進(jìn)制造集群”。

現(xiàn)在，你覺得跟我們國家賺大錢是什么感覺？

【末尾】

中國發(fā)展高端制造業(yè)除了能夠讓更多的人參與大生意，讓更多的人致富外，還有一個特殊的優(yōu)勢：在增加收入的同時，還能降低普通人的成本，提高性價比。

比如前幾天，美聯(lián)社想看看中國是如何補(bǔ)貼新能源汽車的，特意拆解了一輛比亞迪海鷗汽車。結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)零部件基本都是比亞迪自己的，內(nèi)飾做工也不差。價格1.2萬美元的比亞迪海鷗可以和價格3萬美元的美國電瓶車進(jìn)行比較。

我們應(yīng)該知道，汽車制造不是一個勞動密集型行業(yè)。中國電動汽車的價格競爭力不是來自低工資，而是來自產(chǎn)業(yè)鏈的綜合優(yōu)勢，這取決于我們改善產(chǎn)業(yè)鏈帶來的規(guī)模效應(yīng)。

“海鷗”和“小而強(qiáng)的中國電車”給美國汽車工業(yè)帶來了巨大的威脅。

隨后，整個畫面變成了這樣:像蕪湖、株洲這樣的三線城市，由于高端制造業(yè)的發(fā)展，在當(dāng)?shù)亟⒘私∪漠a(chǎn)業(yè)鏈，增加了當(dāng)?shù)厝说氖杖?，降低了產(chǎn)品成本，花費更少的錢，獲得了更高的性價比。

回到最初的問題：“這和月薪3000我有什么關(guān)系？”

現(xiàn)在的答案，已經(jīng)很清楚了：

假如你想一輩子只能月薪3000，

所以高端制造確實和你無關(guān)。

假如你想過更好的生活，獲得更高的收入，

所以你最好祈禱中國高端制造業(yè)能夠大踏步發(fā)展。。

參考資料：

14年從千億到萬億：什么是合肥崛起的神奇密碼？資料來源：證券時報網(wǎng)作者：吳少龍

本文來自微信微信官方賬號“星海情報局”（ID：作者：星海老局，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布，junwu2333)。

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