五月二十九日晚，第二次電動自行車突查行動在成都全市啟動。

本次突查重點關注高層住宅區(qū)電動自行車停放充電是否合規(guī)、疏散通道和安全通道是否堵塞、“進樓入戶”、“飛線充電”等違法行為。

晚上7點，紅星新聞記者跟隨省消防總隊、省公安廳、省應急廳、金牛區(qū)消防救援大隊、金泉街等部門，對金牛區(qū)萬科國賓潤園及周邊小區(qū)的電動自行車進行了突查。

家中接出2米飛線

只是為了給代步車充電

剛進入萬科國賓潤園小區(qū)一樓非機動車停車場，突查行動組就看到灌木綠化帶里伸出一條兩三米長的飛線，一端掛在一輛老人代步電動車上。打開綠化帶，原來這條線的一端來自一樓居民家中，另一端在電動車籃中。

“這是不可能的。這個拖板雖然是正規(guī)產品，但是室外插座容易短路，風險很大。”檢查人員講完后，物業(yè)工作人員謝先生上前收起電線板，準備上門給一樓居民一個特別的提示。

一樓非機動車停放的另一邊，停滿了一排電瓶車，墻上還有多個充電孔。行動小組成員發(fā)現，電動汽車川AA4E472相對規(guī)范。這輛車的電池和充電器嚴格匹配，外觀沒有改造。安全頭盔還放在墊子下面。而且旁邊的另一輛車也有隱患。原來，這輛電動車的車停在外面，充電線夠不到插座，車主干脆又接了根線。檢查人員發(fā)現，這種拖板是“歪”的，安全隱患更大。"線路出了問題，連著這輛車也有問題，一旦發(fā)生火災，就是旁邊的住宅樓?！?/p>

突然的調查還會繼續(xù)

五月下旬持續(xù)到六月中旬

根據國家消防救援局的數據，2023年，全國共有2.1萬起電動自行車火災報告，同比增長17.4%，其中夜間充電時火災比例超過一半，門廳、過道、樓梯口發(fā)生90%的電動自行車火災造成人員傷亡。

"電動自行車的火災只需要100秒?！敖鹋^(qū)消防救援大隊專業(yè)技術干部陳英凱提醒廣大市民，很多電動車晚上充電，部分車主沒有停放在指定地點充電，造成事故發(fā)生的第一時間沒有人知道，耽誤了滅火的最佳時機。有些車主為了方便充電，私接電線，很容易造成電路故障，從而引發(fā)火災。此外，大多數車主通常下班回家給電動車充電，第二天早上上班時拔掉電源，持續(xù)充電時間通常超過12小時，容易導致電池起火或爆炸。

陳英凱說:“今天我們已經回顧了所有的問題，然后我們會不定期地進行抽查和檢查。據了解，此次突查從5月下旬持續(xù)到6月中旬，每周進行一次。通過此次檢查，電動自行車安全管理將進一步加強，居民消防安全意識將得到提高，人民生命財產安全將得到保障。

根據要求，突查行為的重點包括：

(一)電動自行車違規(guī)停放充電行為，如高層民用建筑公共門廳、疏散通道、樓梯、安全通道等。

(二)不符合消防安全要求的建筑架空層，如防火分隔、消防設施設備配置、車輛分組停放等。，仍用作電動自行車停放充電場所。

(三)電動自行車停放充電違規(guī)占用，堵塞疏散通道和安全通道，違規(guī)“進樓入戶”“飛線充電”。

(四)自建房屋，“三合一”、電動自行車違規(guī)停放充電行為，如臨街店面、夜間經營場所等。

(五)電動自行車私自改造原廠電氣配件、拆除限速、外設電池支架、改造電池槽盒、更換大空間電池等違法違規(guī)行為。

提醒社會單位、住宅物業(yè)服務企業(yè)和群眾認真自查自改違規(guī)行為，積極清除電動自行車安全隱患，積極配合突查行動。相關部門將依法嚴查處電動自行車“進樓入戶”、“飛線充電”行為屢勸不改、屢犯相關個人、非法改裝等問題。

成都商報-紅星新聞記者 戴佳佳 攝影記者 王效

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原標題：“成都突查電動自行車！家中有人接出2米“飛線”，只為給“老人樂”充電。

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