如果新入局的小米汽車(chē)正在想方設(shè)法擴(kuò)大產(chǎn)能，那么被困在轉(zhuǎn)型期的合資大廠(chǎng)卻不得不減去“高產(chǎn)”。

五年前，一汽大眾憑借SUV家族的快速擴(kuò)張，一舉超越上汽大眾，連續(xù)三年穩(wěn)居乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍。被比亞迪趕超后，SUV是第一個(gè)“縮編”的。

近日，記者從經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，一汽大眾大眾品牌(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽-大眾”)的最小SUV探影已經(jīng)停產(chǎn)。雖然這輛車(chē)仍然在企業(yè)網(wǎng)站上上線(xiàn)，但一些經(jīng)銷(xiāo)商的商店已經(jīng)公開(kāi)停止銷(xiāo)售。

作為一汽-大眾在小型SUV市場(chǎng)的“開(kāi)拓者”，探影肩負(fù)著推動(dòng)品牌年輕化的重任。自2019年12月正式上市以來(lái)，探影僅持續(xù)了4年。雖然短暫，但它的整個(gè)生命周期恰恰解釋了一汽-大眾渴望“突破”的深層原因，也濃縮了合資品牌在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期面臨的困境和挑戰(zhàn)。

早在去年，由于無(wú)法忍受價(jià)格戰(zhàn)和新能源汽車(chē)滲透率上升的雙向沖擊，日本品牌小型汽車(chē)率先崩潰，廣汽豐田旗下炫耀，享受停工，雷凌減產(chǎn)，一汽豐田卡羅拉和東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy銷(xiāo)量大幅下滑。在奢侈品牌的支持下，德國(guó)合資企業(yè)看似穩(wěn)定，實(shí)則冗余。

2024年，即使是被稱(chēng)為工作中最堅(jiān)韌的一汽-大眾，也未免于人員優(yōu)化。雖然真實(shí)情況不像外界傳言觸及正常生產(chǎn)，但佛山分公司并沒(méi)有續(xù)簽部分第一份勞動(dòng)合同到期員工的合同，但不可避免的是，一汽-大眾新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月下滑，其中4月份多款車(chē)型環(huán)比下降30%以上，其中邁騰和探岳下降53%和44%。

與汽車(chē)序列相比，一汽-大眾SUV家族的市場(chǎng)表現(xiàn)更加疲軟。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，包括探影在內(nèi)，四月，一汽－在特斯拉ModelModel中，大眾7款SUV的累計(jì)銷(xiāo)量為21791輛， 僅自行車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)到了31962輛，問(wèn)界旗下三款SUV的銷(xiāo)量之和也達(dá)到了25,000輛。

是什麼讓合資品牌“一哥”陷入勢(shì)大力薄的困境？或許答案就藏在探影“出生”那一年。

01 探影退場(chǎng)，靜靜

走進(jìn)一汽-大眾授權(quán)的4S店，如果你不小心，你可能不會(huì)注意到探影已經(jīng)停止銷(xiāo)售。特別是在成立十幾年的店鋪中，由于初期規(guī)劃面積的限制，有些展廳甚至不能同時(shí)容納一汽-大眾的所有車(chē)型，所以只能銷(xiāo)售CC。、非走量商品，如高爾夫8，被壓到偏房或前院。

從2018年開(kāi)始，隨著探歌、探岳的加入，一汽-大眾迎來(lái)了SUV元年。加上ID.車(chē)型導(dǎo)入，短短6年，車(chē)型已豐富到20款。

“沒(méi)辦法，房子真的放不下，只能放出去。”北京一家成立20年的一汽-大眾授權(quán)4S店，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在很少有用戶(hù)關(guān)注探影，這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)，他們店的庫(kù)存清理后再也沒(méi)有賣(mài)過(guò)。

攝/趙成

對(duì)他們來(lái)說(shuō)，探影的競(jìng)爭(zhēng)力在價(jià)格戰(zhàn)和自主品牌的雙向擠壓下毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，停工是一個(gè)非常明智的決定，也是意料之中的。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，2023年，探影銷(xiāo)量達(dá)到12814輛，比上年減半。

從產(chǎn)量來(lái)看，2023年第四季度，探影面臨停工困境。雖然2024年第一季度該車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到8500輛，但相應(yīng)的銷(xiāo)量只有1516輛。4月份，探影產(chǎn)量再次歸零。

與上述經(jīng)銷(xiāo)商的想法一致，在銷(xiāo)售一線(xiàn)工作8年的劉超(化名)也認(rèn)為，一汽－大眾缺少的不是汽車(chē)，而是一種既有走量又有利潤(rùn)的新主打產(chǎn)品。

回憶起五年前，探影也被一汽-大眾所期待。2019年12月，探影正式上市，承擔(dān)著品牌年輕化戰(zhàn)略“排頭兵”的使命。所以，一汽-大眾還特別邀請(qǐng)歌星李榮浩為首席品牌官員，為他們創(chuàng)造動(dòng)力。這是一汽大眾(包括奧迪、捷達(dá)品牌)厚積薄發(fā)的一年，成功登上全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量第一。而且SUV車(chē)型導(dǎo)入功不可沒(méi)，僅探岳一款車(chē)，全年累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)18萬(wàn)輛。

作為繼探岳之后的第三款SUV，特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)在距離一汽大眾長(zhǎng)春工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)2000多公里的上海正式投產(chǎn)。

它的到來(lái)完全激活了中國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。今年4月初，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率一度超過(guò)50%，首次超過(guò)燃油汽車(chē)。這也意味著燃油汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有增加。

02 轉(zhuǎn)型突破，非常迫切

事實(shí)上，在電氣化轉(zhuǎn)型方面，大眾品牌已被視為合資車(chē)企中反應(yīng)最快的。以一汽-大眾為例，目前有三款純電動(dòng)汽車(chē)在售，其中包括兩款SUV，即ID。.4 ZZ和CROID.6 CROZZ，還有一個(gè)汽車(chē)ID.7 VIZZION。但是，就市場(chǎng)表現(xiàn)而言，除了ID之外.4 除了CROZZ的增長(zhǎng)速度明顯加快外，兩款車(chē)型的性能都不盡如人意。

根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，四月，ID.6 ZZ和CROID.7 VIZZION銷(xiāo)量分別為402輛和383輛；1-4月份各自累計(jì)銷(xiāo)售1222輛和3785輛，其中前者比去年同期減少64%。

另外，燃油車(chē)的銷(xiāo)量也略有下降。

除了速騰，邁騰，CC、1-4月，探岳、攬巡呈上升趨勢(shì)，包括新寶來(lái)、高爾夫8月。、與去年相比，探歌、攬境等車(chē)型均有不同程度的下降，其中新寶來(lái)跌幅高達(dá)46%，攬境跌幅也超過(guò)35%。

分析師表示，造成這一結(jié)果的原因與一汽-大眾第一季度沒(méi)有參加比亞迪發(fā)起的新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”有關(guān)。4月1日，一汽-大眾啟動(dòng)了“限時(shí)補(bǔ)貼”活動(dòng)，但收效甚微。5月初，廠(chǎng)商補(bǔ)貼再次增加，經(jīng)銷(xiāo)商更多妥協(xié)疊加，銷(xiāo)量進(jìn)一步企穩(wěn)。

除了價(jià)格戰(zhàn)之外，包括一汽-大眾在內(nèi)的主流合資品牌，更深層次的困境還在于當(dāng)前技術(shù)路徑的限制。

隨著比亞迪第五代DM技術(shù)的推出，100公里油耗已進(jìn)入2.9L，綜合續(xù)航里程超過(guò)2000公里。明年，吉利的相關(guān)技術(shù)將正式啟動(dòng)。然而，代表世界領(lǐng)先技術(shù)的特斯拉FSD將在中國(guó)正式解禁智能駕駛領(lǐng)域。

面臨著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，降低成本已經(jīng)成為目前華合資汽車(chē)企業(yè)的一致選擇。

繼豐田、本田等日本合資企業(yè)優(yōu)化人員和產(chǎn)品線(xiàn)后，近日有消息稱(chēng)，一汽-大眾佛山工廠(chǎng)也啟動(dòng)了人員優(yōu)化升級(jí)。據(jù)悉，高爾夫、探索歌曲、探索歌曲、ID.這個(gè)系列都是從這個(gè)工廠(chǎng)生產(chǎn)的。

雖然公司向記者證實(shí)，佛山分公司不續(xù)簽部分第一份勞動(dòng)合同到期員工，不會(huì)影響佛山分公司的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，但背后透露的生產(chǎn)過(guò)剩是不爭(zhēng)的事實(shí)。

其中，一汽-大眾比任何人都更渴望扭轉(zhuǎn)局面。

“面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化，我們將加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持‘油電共進(jìn)’的產(chǎn)品戰(zhàn)略，努力保持燃油車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，提高新能源產(chǎn)品在新軌道上的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供未來(lái)更多的智能純電和混合動(dòng)力產(chǎn)品?！币黄?大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

本文來(lái)自微信微信官方賬號(hào)“金融汽車(chē)”（ID:caijingqiche），作者：宋立偉，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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