奔馳 G 級自 1979 自2008年誕生以來，憑借極致的越野能力、經(jīng)典的“方盒”造型和強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，贏得了眾多忠實(shí)粉絲。即使四缸是后期推出的 2.0T 車型，一點(diǎn)影響都沒有。 G “在每個人心目中的地位。但是隨著新能源時代的到來，奔馳 G 水平不得不緊跟潮流，推出了第一款純電動汽車——奔馳 EQG。沒有 V8 支持發(fā)動機(jī)，奔馳 EQG 或者大家心目中的“大家心目中的” G "嗎？通過本期《新車圖解》，讓我們一探究竟。

外表：繼承奔馳 G 級設(shè)計風(fēng)格

可以看出，盡管奔馳 EQG 選擇了新的能源方式，但是外觀仍然繼承了奔馳 G 經(jīng)典的設(shè)計，如“方盒”造型、踏板開關(guān)門、“小書包”等經(jīng)典元素都有所保留。另外，奔馳 EQG 在繼承經(jīng)典的同時，還增加了一些專屬設(shè)計，比如皮帶。 LED 燈環(huán)前格柵等?？傮w而言，奔馳 EQG 外觀設(shè)計并沒有讓大家失望。

內(nèi)飾：奢華仍然是主旋律。

奔馳除后排娛樂系統(tǒng)外， EQG 也可以選擇安裝柏林之音 3D 環(huán)繞式音響系統(tǒng)，支持杜比全景聲，并在后排頂部增加了一個帶有氣氛燈的揚(yáng)聲器，音質(zhì)顯而易見。

動力：配備四電機(jī) 純電續(xù)航為 570km

市場前景分析：根本不愁賣

總結(jié)：

可以看出，與之相比 EQ 其它家族車型，奔馳 EQG 外觀和內(nèi)飾幾乎和燃油版奔馳一樣。 G 保持水平一致，我認(rèn)為這是正確的選擇。畢竟奔馳。 G 級已經(jīng) 45 2008年變化不大，其特點(diǎn)早已深入人心，貿(mào)然改變只會畫蛇添足。而且奔馳 EQG 在繼承經(jīng)典的同時，也進(jìn)行了創(chuàng)新升級，例如 LED 前格柵燈環(huán)，原地掉頭等，也有自己獨(dú)特的亮點(diǎn)。再加上出色的越野能力和性能，所以，即使是奔馳 EQG 選擇了新的能源形式，但是毫無疑問，它仍然是我們所熟悉的“大” G "。

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