財聯(lián)社 5 月 31 日訊（編輯 牛占林）美國科技巨頭亞馬遜在當(dāng)?shù)貢r間周四宣布，聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)給予亞馬遜一個關(guān)鍵許可——超視距航行 ( BVLOS ) ，允許其擴大無人機配送業(yè)務(wù)。在美股市場，亞馬遜股價下跌約 1.5%。

在官網(wǎng)上，亞馬遜表示，美國聯(lián)邦航空管理局 ( FAA ) 亞馬遜已經(jīng)獲得批準(zhǔn) Prime Air 無人駕駛飛機的超視距航行，從而消除了阻止無人駕駛飛機飛行更長距離的難題。

目前，亞馬遜飛行員可以遠(yuǎn)程控制無人機，而無需親眼看到，這意味著 Prime Air 在美國，無人機可以擴大配送規(guī)模。

然而，目前亞馬遜無人機的送貨業(yè)務(wù)仍然受到許多限制。FAA 發(fā)言人表示，亞馬遜于德克薩斯州的大學(xué)城是允許的，亞馬遜于德克薩斯州 2022 無人機送貨服務(wù)于年底在那里推出。

亞馬遜表示，計劃立即擴大其在得克薩斯州大學(xué)城使用無人機服務(wù)的區(qū)域，并將此類貨運服務(wù)納入當(dāng)天的互聯(lián)網(wǎng)。該公司還表示，監(jiān)管機構(gòu)的許可也為其在全國更多地區(qū)拓展業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

公司希望制定更簡單的規(guī)則，為無人機的商業(yè)應(yīng)用開放更多的“權(quán)限”。然而，由于隱私、技術(shù)和安全問題，政策制定者仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度。

事實上，亞馬遜多年來一直在尋找這個許可證。該公司表示，在制定了保證其無人機能夠檢測并繞過空中障礙物的策略后，獲得了監(jiān)管機構(gòu)的許可。因此，亞馬遜花了幾年時間開發(fā)、檢測和優(yōu)化機載檢測和避免系統(tǒng)。

另外，該公司表示，它告訴 FAA 提交其他工程信息，并在聯(lián)邦檢查員面前進行航行演示。這些演示是在真正的飛機、直升機和熱氣球面前進行的，以展示無人機如何安全地遠(yuǎn)離它們。

FAA 批準(zhǔn)意味著該公司邁出了重要的一步，說亞馬遜在創(chuàng)新業(yè)務(wù)過程中的一個重要里程碑也不為過。

十多年來，該公司一直希望通過無人機進行在線訂單交付。 2013 亞馬遜創(chuàng)始人杰夫在一年一度的電視采訪中 · 貝佐斯說，無人機將在五年內(nèi)飛往消費者家中。但由于監(jiān)管方面的挫折，該公司的業(yè)務(wù)發(fā)展大大推遲。

十年底前，亞馬遜計劃實現(xiàn)每年使用無人機運輸 5 一億包裹的目標(biāo)。現(xiàn)在，隨著監(jiān)管部門的許可和尖端技術(shù)的發(fā)展，Prime Air 商業(yè)也將翻開新的篇章。

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