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Author / 酷樂汽車

豐田、斯巴魯和馬自達(dá)最近聯(lián)合召開了新聞發(fā)布會。會上，他們表示將繼續(xù)開發(fā)高效的內(nèi)燃機。一方面，性能數(shù)據(jù)更加平衡，另一方面，排放更加環(huán)保。

豐田計劃發(fā)布幾種新的直列四缸發(fā)動機，而斯巴魯瀏覽了下一代混合動力水平對置發(fā)動機的一些情況，馬自達(dá)帶來了更令人興奮的消息 —— 雙轉(zhuǎn)子原型發(fā)動機。

然而，馬自達(dá)并沒有詳細(xì)說明新發(fā)動機的具體信息，而是宣布該發(fā)動機將安裝在未來的馬自達(dá)性能汽車上，例如之前發(fā)布的。 Iconic SP 概念車，轉(zhuǎn)子發(fā)動機將電池充電作為發(fā)電機，而不是直接作為動力源。

而且在此之前，馬自達(dá)已經(jīng)在了。 MX-30 一臺單轉(zhuǎn)子發(fā)動機橫向安裝在增程版中，這輛車配備了 17.8kWh 可以提供電池 107km 的 WLTC 電池壽命，油箱達(dá)到 50L，混合動力模式行駛時，標(biāo)稱油耗為 15.4km/L，電池壽命基本超過 這一次，馬自達(dá)表示，新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機性能車的雙轉(zhuǎn)子將垂直安裝。

馬自達(dá)表示，新車將配備兩臺垂直安裝轉(zhuǎn)子發(fā)動機進(jìn)行發(fā)電，因此可以提供更大的電力供應(yīng)，實現(xiàn)低重心配比。同時，工程師還提高了發(fā)動機的振動幅度和排放水平，因此不排除發(fā)動機將在未來復(fù)興。 RX 車型上。

是的，經(jīng)典 RX 這一系列振興版正式提上日程。

事實上，馬自達(dá)十幾年前就想過重啟。 RX-但是由于金融危機，馬自達(dá)取消了這個計劃，現(xiàn)在看來馬自達(dá)確實重啟了重啟。 RX 想想看看馬自達(dá)將如何開發(fā)這個經(jīng)典的雙門雙門。 JDM。

馬自達(dá)的最后一輛轉(zhuǎn)子跑車是 2012 年發(fā)布的 RX-8 Spirit R，此后 RX 正式落幕。

去年 10 月份，馬自達(dá)首席設(shè)計師中山正史表示，為了讓 Iconic SP 在車展上，他們估計概念車的設(shè)計金額比實際需要的大。事實上，他們可以將雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機、電機和電池組塞進(jìn)去。 Miata 大小的跑車。

馬自達(dá)今年對此進(jìn)行了比較 Miata 經(jīng)過第三次重要更新，估計不太可能很快推出第五代車型。目前還不清楚未來的量產(chǎn)版。 Iconic SP 是否會成為下一代 MX-五、甚至不確定 Iconic SP 是否會大規(guī)模生產(chǎn)，但還是要期待。

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