6月3日，隨著最后一節(jié)拱肋吊裝完成，引江濟淮(安徽段)引江濟巢白湖大橋項目主橋拱肋成功合龍，意味著項目建設取得突破，為后續(xù)主橋吊桿安裝和橋面施工奠定了堅實的基礎。作為合肥南部水陸交通網(wǎng)絡的重要“關節(jié)”，該項目建成后，將改善交通條件，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

為了保證拱肋的順利施工，處理施工現(xiàn)場狹窄、主梁拱肋矢距高等問題，經(jīng)過多次技術方案的比較和論證，選擇橋面鋼柱由占用支架平臺搭建。 主拱肋由鋼棧橋和350噸履帶式起重機吊裝而成。目前，白湖大橋主橋的安裝已經(jīng)完成，吊桿、橋面及附屬工程的施工將加快，主體結構預計將在8月底前完成。

位于廬江縣境內(nèi)的白湖大橋，總長4.895公里，主橋全長1796米，主跨170m鋼箱系桿拱橋，道路設計標準為二級公路，雙向兩車道，設計速度60公里/小時。引江濟巢三座大橋項目，即引江濟巢白湖、沐集、姥山三座大橋，作為引江濟淮項目(安徽段)的重要組成部分，位于廬江縣境內(nèi)，橫跨兆西河近百公里的航線。

其中，沐集大橋總長度為1.79公里，設計成雙向兩車道二級公路標準，設計速度為60公里/小時。目前，橋梁施工已經(jīng)完成，正在準備交工驗收。姥山大橋已完成主橋施工，路線總長度為1.81公里，公路等級為三級公路，設計速度為40公里/小時。

三座大橋建成后，不僅幫助合肥通江達海，而且為兆西河兩岸居民出行提供了更便捷的道路條件。

題目：合龍！這座合肥大橋的最新進展

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