發(fā)文 | 畢安娣

編輯 | 王靖

馬斯克的天價薪酬之爭，一直都是 2018 今年一直持續(xù)到現(xiàn)在。這次，馬斯克再次獲勝。

當(dāng)?shù)貢r間 6 月 13 當(dāng)天，特斯拉召開年度股東大會，會上股東批準(zhǔn)了。 CEO 埃隆 · 馬斯克 560 一億美元的薪酬計劃。

"天啊，我好愛你們，你們是最好的股東！"

馬斯克登上舞臺，立即宣布了特斯拉機(jī)器人業(yè)務(wù)的新目標(biāo)：來年，也就是 2025 2000年，特斯拉將開始“限量生產(chǎn)”擎天柱，并在自己的工廠檢測仿人機(jī)器人。他還預(yù)測，特斯拉來年將有1000多個擎天柱機(jī)器人工作。

另外，他還宣布要為中國和歐盟制造特別版本。 CyberTruck。

實際上，在社交平臺上 X（前 Twitter）事實上，馬斯克很早就向公眾宣布了股東投票結(jié)果，并感謝大家的支持，此時距離股東大會還有十幾個小時。根據(jù)標(biāo)普數(shù)據(jù)，馬斯克這樣做情有可原——特斯拉散戶的持股比例非常高，43% 個人投資者擁有的特斯拉股票。同時，得到散戶的支持，動員他們參與投票，也是馬斯克此役的關(guān)鍵戰(zhàn)略。

馬斯克在股東大會上積極給出了特斯拉的下一個計劃，他心情很好，尤其是以前的表現(xiàn)。在與反對者抗?fàn)幍倪^程中，馬斯克威脅過幾次。過了一會兒，他說如果持股比例太低，他就不會再領(lǐng)導(dǎo)特斯拉了。過了一會兒，他說他會在特斯拉意外制造。 AI 以及機(jī)器人產(chǎn)品。

市場對特斯拉股東的投票結(jié)果給出了積極的反饋。特斯拉股價連續(xù)兩天上漲，6天上漲。 月 13 日美股市后比 6 月 11 日上漲近 7%。在此之前，特斯拉股價從今年開始下跌。 30% 以上。

經(jīng)常被自己的大股東請上法庭。 CEO，在整個科技領(lǐng)域的頭部公司中很少見。特斯拉顯然是他自己的“拉扯大”，但他總是緊張。馬斯克這次又贏了。對特斯拉意味著什么？特斯拉贏了嗎？

01

首先讓我們回憶一下天價薪酬之爭是怎么回事。

早在 2012 2008年，特斯拉為馬斯克制定了一個激進(jìn)的激勵計劃。以" 10 個別績效小目標(biāo)"是條件，歷時 10 2008年，如果達(dá)到，馬斯克可以每股 6.24 購買美元的價格 5% 股票。這類“小目標(biāo)”包括對某些車型進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，達(dá)到一定產(chǎn)量，毛利率，市值等。

要不是全部，要不全部。而且馬斯克從此不再從特斯拉獲得工資現(xiàn)金獎勵，也沒有隨著時間的推移可以獲得的期權(quán)。

在激進(jìn)的鼓勵下，馬斯克也不負(fù)眾望。沒等 10 年到期，2018 2008年，馬斯克帶領(lǐng)特斯拉實現(xiàn)了目標(biāo)，當(dāng)時市值已經(jīng)突破。 500 他如約得到了億美元 5% 的期權(quán)。

也是在 2018 2008年，特斯拉為馬斯克制定了一個新的激勵計劃，包括“ 12 一個小目標(biāo)，包括公司的市值、運營收入和利潤。如果所有的目標(biāo)都實現(xiàn)了，馬斯克將獲得相當(dāng)于特斯拉的收益。 12% 股票，價值約 560 億美金。

這也是" 560 十億美元天價薪酬的來源。

從制定這個激勵計劃的角度出發(fā) 2018 在過去的幾年里，特斯拉的市值剛剛超過。 500 1億美元的門檻，激勵計劃中的最終一級市值目標(biāo)高達(dá) 6500 億美金。更重要的是，特斯拉在那一年進(jìn)入了“黑暗時刻”，破產(chǎn)謠言滿天飛，汽車交付時間拖延。大多數(shù)股東可能不認(rèn)為激勵計劃中的一系列產(chǎn)品真的可以實現(xiàn)，股東會認(rèn)為 73% 有關(guān)薪酬計劃的投票比例已經(jīng)通過。

然而，并非所有人都看好特斯拉股東會給馬斯克的這個激勵計劃。

到了 2018 年 12 月份，特斯拉股東之一理查德 · 托內(nèi)塔（Richard Tornetta）一紙訴狀，將馬斯克告上法庭。而且托內(nèi)塔本身就是一個“散戶”，手中只有一個 9 股票特斯拉股票。

在法庭文件中，托內(nèi)塔不僅表示薪酬計劃的價值“超出合理判斷范圍”，還認(rèn)為馬斯克與多名董事會成員關(guān)系密切，導(dǎo)致股東會缺乏獨立性。說白了，工資太高，避嫌的人在制定薪酬計劃的過程中沒有避嫌。

這個地方也是“夢想開始的地方”，正是因為這個訴訟，特斯拉最終不得不對馬斯克的“天價薪酬計劃”進(jìn)行二次投票。

一直到 2022 年 11 月亮，這起案件是在美國特拉華州開庭審理的。這很有趣，托內(nèi)塔起訴馬斯克 2018 2008年，薪酬計劃中的目標(biāo)仍然遙不可及。等到等待 2021 2008年，案件開庭前，特斯拉市值短暫超過1億美元，馬斯克超過目標(biāo)。

2018年初，特拉華州法院法官最終作出裁定，金額和制定過程不合理， 薪酬計劃版本無效。

馬斯克輸了官司，憤怒地在社交平臺上開麥：永遠(yuǎn)不要在特拉華州注冊公司。

2018 年薪計劃無效，這就是今年特斯拉股東大會對薪酬計劃進(jìn)行重新投票的原因。

02

對于薪酬計劃的重新投票，馬斯克的處境完全不同。

正如前面所說，2018年 在過去的一年里，雖然馬斯克獲得的激勵計劃最終得到了豐厚的報酬，但這是一個漫長的旅程，幾乎是一項不可能完成的任務(wù)。馬斯克后來不服地說:“你可以隨便對任何一個家庭說。 500 強(qiáng)企業(yè)的 CEO 沒有人會接受提出這一績效目標(biāo)。"

但是時間到了現(xiàn)在，2024 年中，馬斯克已經(jīng)實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，如果工資計劃通過，他一定會得到價值。 560 期權(quán)億美元。

另外，因為從 2018 2008年起訴近6年，公眾也密切關(guān)注馬斯克“天價薪酬”的爭議。特斯拉也是一家很多散戶上市公司。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾的數(shù)據(jù)，43% 個人投資者擁有的特斯拉股票。

一般來說，股東大會投票時，散戶的參與熱情并不高。這一次，面對眾多大股東的反對者，馬斯克決定動員散戶一起守護(hù)。 560 十億美元的工資。

我們先來看看反對者。挪威主權(quán)財富基金擁有特斯拉 0.98% 股權(quán)是特斯拉的重要股東之一，他發(fā)表聲明稱將投票反對薪酬計劃:“我們?nèi)匀粨?dān)心補(bǔ)償?shù)恼w規(guī)模和股票價值的稀釋。”

美國最大的養(yǎng)老基金加州公共雇員養(yǎng)老金服務(wù)局主要股東中（CalPERS）還公開表示反對，而且反對更加激烈。他的首席投資官 Chris Ailman 此前在接納 CNBC 采訪中直言這種薪酬支付方式“太荒謬”：“特斯拉不是英偉達(dá)，它不制造。 AI 芯片，不值得 60 兩倍的投入，英偉達(dá)也才剛剛投入， 40 倍，我不認(rèn)為特斯拉的增長速度和英偉達(dá)一樣快。我不否認(rèn)特斯拉是一輛好車，但是它被高估了，它銷售的每一輛車都沒有給它帶來任何利潤。"

再次來看看支持者。

特斯拉的許多高管站出來幫助馬斯克拉在股東大會之前的輿論戰(zhàn)中投票。

朱曉彤是特斯拉汽車業(yè)務(wù)的高級副總裁。 X “特斯拉的目標(biāo)非常宏偉。大多數(shù)人只看到表面的東西，但表面下隱藏著一個宏偉的愿景，這需要埃隆的智慧、勇氣和決心。我們的股東一定知道我們的旅程有多不平凡。”

翻譯一下就是：你這么聰明，肯定不會真的投反對票吧？

拉票行動也涌向了中國互聯(lián)網(wǎng)。

“很難想象，如果沒有這樣的話，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳會在微博上說：” Elon 智慧、勇氣和決心，我們能否實現(xiàn)這些目標(biāo)？""希望所有的股東都能投出自己神圣的一票。"

甚至特斯拉也在微博官方帳號上發(fā)布消息，稱“埃隆 · 馬斯克帶領(lǐng)特斯拉從一家虧損的公司變成了一家改變世界的公司?！榜R斯克履行了他的承諾，現(xiàn)在是我們履行承諾的時候了?！?/p>

而馬斯克本人則不遺余力地在社交平臺上 X 親自去拉票。甚至邀約 15 由馬斯克和其他高管陪同的著名股東參觀了特斯拉的奧斯汀工廠，包括企業(yè)首席設(shè)計師弗朗茨 · 馮霍爾茲豪森（Franz von Holzhausen）。妥妥的 VIP 粉絲見面會，這在粉圈里怎么也得是頭站姐才能得到一些待遇。

此外，馬斯克也不吝嗇威脅。這是基于信息。 6 月 6 特斯拉董事長羅賓每天提交的控制文件 · 丹霍爾姆（Robyn Denholm）向股東信里表示，如果特斯拉股東希望繼續(xù)鼓勵馬斯克為特斯拉工作，那么再次被允許。 2018 薪酬計劃的版本非常重要。

也就是說，如果沒有得到， 560 1億美元的工資包，馬斯克可能會離開特斯拉。

此前，馬斯克還威脅說，他正在尋找特斯拉。 25% 實現(xiàn)開發(fā)和發(fā)展的控制權(quán) AI 以及自動駕駛汽車的目標(biāo)。假如沒有達(dá)到這一比例， AI 像機(jī)器人這樣的業(yè)務(wù)可能要從特斯拉里分離出來。

股東大會之前，6 月 10 日本，馬斯克還發(fā)布了一個招式，稱“投票的散戶股東包括 90% 人們“投了贊成票”。而這個消息本身自然是拉票的有力宣言。(投票結(jié)果公布前透露投票趨勢真的沒關(guān)系嗎？)

經(jīng)過一番努力，馬斯克贏了。在剛剛結(jié)束的特斯拉股東大會上，特斯拉股東投票批準(zhǔn)了馬斯克。 560 一億美元的薪酬計劃。

03

在馬斯克的帶領(lǐng)下，特斯拉一點一點地發(fā)展成為一個市值接近的公司 6000 毫無疑問，億美元企業(yè)，特斯拉已經(jīng)成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

但是馬斯克反對者的焦慮也并非毫無根據(jù)。

相比 2021 到了年底，無論是特斯拉這家公司的表現(xiàn)，還是馬斯克本人的聲譽(yù)，似乎都在下降。

2021 年 11 月份，特斯拉的股價達(dá)到了一個很高的水平，達(dá)到了截至目前的峰值，超過了1億美元。

次年 4 月亮?xí)r，馬斯克登上了美國《時代周刊》的封面，描述馬斯克是“小丑、天才、領(lǐng)袖、有遠(yuǎn)見的人、企業(yè)家、表演者、流氓”；愛迪生(發(fā)明家)、巴納姆(現(xiàn)代公關(guān)鼻祖)、卡內(nèi)基(企業(yè)家)和曼哈頓博士（DC 超級英雄、科學(xué)家在漫畫中的瘋狂結(jié)合”，也表示：“股票的價值不是基于現(xiàn)金流，而是基于他們與馬斯克的接近程度。 2021 年成為埃隆 · 當(dāng)時馬斯克。

不過，也是在那一年，馬斯克為自己找到了一份新的“兼職”——收購?fù)铺?。（Twitter）。為這次收購，馬斯克反復(fù)橫跳了很久，最后花了很多錢。 440 億美金。

而且特斯拉作為一家汽車公司的表現(xiàn)，也開始出現(xiàn)問題。Model 3 上市已經(jīng) 7 年，Model Y 也已經(jīng)是 4 年前的車型。去年的上海車展是世界上第一次。 A 級別車展，沒有特斯拉的蹤跡。

特斯拉多次降價刺激銷售。根據(jù)國富銀行的全部數(shù)據(jù)，2023 2008年上半年，特斯拉全球汽車平均價格下降 與前六個月相比，12%的交付量增加了 19%。但在 2023 2008年底，特斯拉繼續(xù)推出激勵機(jī)制，汽車交付量增速放緩至 3%，減價的魔力似乎正在消失。

4 月亮，特斯拉宣布 2024 年度一季度產(chǎn)量及交付報告，報告期內(nèi)交付。 38.6 萬輛汽車，遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)期。 44.9 萬臺。從年初開始，特斯拉的股價也開始下跌 30% 上述，與之相比 2021 2008年的巔峰更是市值腰斬。

但是另一方面，特斯拉的股東可以看到 SpaceX 火箭隊一次又一次地發(fā)射，新成立。 xAI 大模型很快就發(fā)布了 Grok。在英偉達(dá)，馬斯克正優(yōu)先選擇購買芯片。 X 公司和 xAI 媒體報道的消息進(jìn)一步刺激了特斯拉股東的神經(jīng)。馬斯克最終不得不在這里 X 上面的帖子解釋。

特斯拉股東的不滿開始頻繁地出現(xiàn)在媒體上，甚至傳到法院。反對者擔(dān)心馬斯克身體虛弱，說特斯拉需要一個“全職” CEO "。OpenAI 掀起全球 AI 浪潮過后，馬斯克又成立了人工智能公司 xAI，到目前為止，馬斯克管理的企業(yè)包括特斯拉，SpaceX、無聊公司（The Boring Company）、Neuralink 腦機(jī)接口、X（Twitter）、xAI 等數(shù)家。

在這些公司中，大多數(shù)不僅馬斯克是最高話題，而且缺乏“繼任者”。媒體猜測特斯拉的接班人是誰的問題，不知道有多少次。

馬斯克對特斯拉有足夠的想法嗎？特斯拉是否正在成為馬斯克運營其他公司的“?！?？特斯拉是否過于依賴馬斯克？反對者的每一個問題似乎都是合理的。

畢竟馬斯克贏了，但是特斯拉是否會跟著贏，還得走著看。

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