- 這一集的視頻時長 16 一分鐘，拖到文末觀看 -

自打上汽大通釋放風聲說大家都說大家 7 會出插混之后，許多朋友都表示期待，畢竟現(xiàn)在家里用了。 MPV 選擇真的不多?，F(xiàn)在，它來了！19.99 萬元起，裝備上汽最新設備 ACIS 超混系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航入門就有 130km，高配甚至有 230km。

但是很抱歉，這次我沒能搶到大家。 7 超級混合試駕，只有一輛大家都拿到了。 9 中配車型，所以這個視頻更適合想買傳祺。 E9 和騰勢 D9 DM-i 這個尺寸，宜家宜商。 MPV 朋友服用。

但是上汽大通很大方，大家都很大方。 7 跟大家 9 這兩輛尺寸完全不同的汽車使用完全相同的動力組件，包括發(fā)動機、電機和電池。所以對每個人來說都是一樣的。 7 有興趣的朋友，也可以把我之前對純電動車型的試駕和這個視頻結(jié)合起來，大概可以補腦。 7 超級混合水平。

好吧，或者回到每個人身邊 9 超混吧。

事實上，SAIC大通在開發(fā)這款車時繞了一個小彎。當時他們想一步到位，直接跳過混合動力純電動車型。但是消費者可以用這個尺寸的混合動力。 MPV 需求遠遠大于純電，光是騰勢就是 D9 DM-i 一輛車的銷量比所有同尺寸的純電動汽車都要好。 MPV 加起來更多。而且當大通反應過來的時候，已經(jīng)慢了一拍。

但是有時候錯過機會不一定是壞事，如果大通立項 MIFA 9（大家 9 原名)時規(guī)劃了插混車型，那很可能是用上汽上一代的。 EDU 混合動力系統(tǒng)，那個水平今天真的打不了。但是晚了一年，正好可以利用集團最新一代的技術，大通也不是直接把公司拿出來的。 DMH，而是整整這套更新更強的套裝。 ACIS 超混。

等了一年，大家 9 超混算得上是一個完整的身體，那么它的表現(xiàn)如何呢？請看錄像。

2024/6/17

試駕測試-大通 大家 9

by 陳皓沛

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