中型汽車市場百花爭鳴， SUV 這個領(lǐng)域可謂戰(zhàn)略要地，合資品牌和自主品牌都在爭奪這個市場份額，許多汽車公司竭盡全力從中脫穎而出。在之前的“日常實用性測試”中，我們測試了很多目前非常熱門的中型。 SUV，這次選擇的四款對比車型分別是哪吒？ L、小鵬 G6、比亞迪唐 DM-i 以及深藍 S7。下一步就從日常實用性測試的角度進行橫評，看看哪款車型的綜合性能更好。

車內(nèi)舒適性配置檢測對比

就車內(nèi)舒適性而言，四款車都配備了后排中間頭枕，但只有深藍色 S7 后排中間的頭枕不支持高低調(diào)整，但好在頭枕面積大，可以有效支撐乘客的頭部。相比之下，除了深藍色 S7 此外，其他三款車型后排中間頭枕的尺寸明顯低于兩側(cè)頭枕。幸運的是，內(nèi)部填充物相當厚實柔軟，因此對舒適性的影響不大。

在前排中央扶手方面，四款車的開啟方式各不相同。在這些人中，只有小鵬 G6 比亞迪唐唐采用常規(guī)上升式設(shè)計。 DM-i 和深藍 S7 選擇對開式，哪吒 L 采用側(cè)開式。在調(diào)整方面，四款車的中央扶手不支持上下角度調(diào)整。另外，四款車的中央扶手面積足夠大，可以在正常坐姿下有效支撐駕駛員的肘部。

哪吒主駕駛座前后移動距離， L 和深藍 S7 性能相對較好，檢測值均達到 250mm；比亞迪唐 DM-i 表現(xiàn)不佳，檢測值僅為 在測試過的同級別車型中，220mm處于下游水平。方向盤調(diào)整方面，深藍色 S7 上下角度調(diào)節(jié)達到了四款車中最高的。

二、USB 電源接口配有檢測對比

在充電插座方面，四款車在前面 / 后排均配有 USB 接口，基本上可以滿足日常使用的需要。除了深藍色 S7 另外，其它三款車型都配備了 4 個 USB 接口，并且包含 Type-A 和 Type-C 兩種規(guī)格，可以最大限度地滿足乘客的充電需求。另外，四款車都配備了 2 個 12V 電源接口，實用性能令人滿意。

第三，車內(nèi)收納空間對比

在車內(nèi)儲物空間方面，對車內(nèi)使用空間的檢測只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需要啟動的空間。測試方法是將以下所有固定物品放置在前排的每一個儲物空間中，通過固定物品的放置狀態(tài)來判斷車輛儲物空間的性能。檢驗選定的固定物體如下：2 一瓶常規(guī)大小的礦泉水， 大屏幕手機，1 支口紅、1 個挎包、1 副墨鏡、1 把折疊傘和 1 包裝常規(guī)尺寸的抽紙。

四款車中，深藍色 S7 儲物空間(除杯架外)數(shù)量最多，總數(shù)達到 15 個。哪吒 L 和小鵬 G6 儲物空間(杯架除外)數(shù)量較少，總數(shù)為 13 個。在實際測量過程中，只有比亞迪唐 DM-i 上述固定物體可合理地放置在前排的每一個儲物空間。相比之下，哪吒 L 性能差，挎包和墨鏡盒都找不到合適的位置放置。

另外，在杯架檢測中，四輛車前 / 后排各有配備 2 除了比亞迪唐，一個杯架 DM-i 除了后排杯架上的限位器外，其它三款車型都配有限位器，實用性能較好。

后備箱空間對比

在后備箱空間方面，四款車的后備箱地板都比較平整，而且后排座椅都支持比例放下，增強了儲物空間的擴展能力。我們測量了四款車后備箱的實際載貨能力。其中，哪吒 L 和深藍 S7 每個數(shù)值都超過了同級別車型的平均檢測值。相比之下，比亞迪唐 DM-i 所有的數(shù)值都沒有超過測試平均值，與其它車型相比，表現(xiàn)不如其它三款車型。

第四，車內(nèi)視線檢測對比

在安全測試中，我們測量和檢查了車輛日常使用中最常用的視野范圍。在測試過程中，車內(nèi)所有座椅都調(diào)整到最低狀態(tài)，測量的數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時存在一些誤差，僅供參考。

我們采用高度高度的視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)。 70cm 以樁桶為參考，然后調(diào)整車輛的位置關(guān)系，直到主駕駛座可以看到樁桶的上緣。此時測量車前與樁桶之間的距離。數(shù)值越低，前方視野盲點越低。

在之前的視野測試中，四款車的測試結(jié)果都優(yōu)于同級別的平均水平，性能顯著。其中，小鵬成績最好。 G6，只有 1.9m。

哪吒在后視線檢測中 L 和比亞迪唐 DM-i 表現(xiàn)最為突出，測試成績均達到同級上游水平，小鵬 G6 和深藍 S7 表現(xiàn)不佳，測試結(jié)果未達到同級平均水平。

比亞迪唐在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié) DM-i 的左 / 右外后視鏡的視野范圍最好，數(shù)值均超過同級別車型的平均檢測值。相比之下，深藍色 S7 的左 / 右外后視鏡的可視范圍視角均未達到同級別車型的平均檢測值，視野盲點略大，日常駕駛并線時要多加注意。

倒車輔助配置對比五、

在倒車輔助配置方面，根據(jù)以往的檢測經(jīng)驗，持續(xù)蜂鳴階段越接近 0.25m 而且越接近日常使用習(xí)慣。比亞迪唐在前方駐車雷達檢測中 DM-i 最強的檢測能力，最遠的檢測距離達到 1.15m。哪吒處于持續(xù)蜂鳴階段 L 表現(xiàn)較為突出，成績較為突出。 0.25m，與測試經(jīng)驗一致。相比之下，比亞迪唐 DM-i 前雷達的表現(xiàn)還有很大的提升空間，與實際經(jīng)驗相差甚遠。

深藍色的駐車雷達測試環(huán)節(jié) S7 達到最遠的探測距離 1.5m，雷達功率表現(xiàn)良好。比亞迪唐 DM-i 雷達功率性能一般，沒有達到同級別車型的平均檢測值。在持續(xù)蜂鳴階段，比亞迪唐 DM-i 數(shù)值和測試經(jīng)驗差別很大，每天倒車時要注意。

圖像輔助系統(tǒng)方面，四款車都配備了 360 度全景影像系統(tǒng)，其中比亞迪唐 DM-i 和小鵬 G6 圖像還支持多角度查看。四款車的整體性能都比較突出。

汽車在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時汽車的轉(zhuǎn)換靈活性就顯得十分重要。了解汽車在原地掉頭所需的路面寬度，能夠心中有數(shù)，從而避免碰擦等危險現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)實測，哪吒 L 原地掉頭的最小路面寬度是 10.5m，小鵬 G6 為 10.8m，比亞迪唐 DM-i 為 11.8m，深藍 S7 為 10.6m，都沒有達到同級車型的平均水平。

總結(jié)：

本期參與對比的四款中型中型 SUV 就實用性而言，已經(jīng)交出了令人滿意的答卷，并且還提供了大量的舒適性和實用性。但是每個人都有需要改進的地方，比如深藍色 S7 左右外后視鏡視野盲區(qū)比較大；小鵬 G6 前視野盲區(qū)較大；比亞迪唐 DM-i 哪吒后備箱空間比較小。 L 儲物空間少等。一般而言，四款中型 SUV 實用表現(xiàn)相互勝負，但滿足日常使用需求問題不大。怎樣選擇，還要看你的個人愛好。

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