今年 5 月底，途觀 L PRO 正式上市，它不僅擁有三個(gè)大屏幕，而且還采用了大疆車載參與研發(fā)。 L2 等級智能駕駛系統(tǒng)，全新產(chǎn)品上市后，老款車型并未“激流勇退”，而是與新一代商品同堂銷售。

時(shí)隔不到 1 個(gè)月，途觀 L 還推出了新版本，途觀 L 2024 優(yōu)秀車型。三款車型的參考價(jià)格區(qū)間為 18.68-21.70 萬元。限時(shí) 14.99 萬款車型自然是入門級版本，即 300TSI 龍騰版。

途觀 L 造型設(shè)計(jì)大家都很熟悉，有很強(qiáng)的大眾品牌家族風(fēng)格。這款入門級車型配備了 LED 自動(dòng)大燈、日間行車燈和大燈的雨霧模式。中網(wǎng)只有兩個(gè)鍍鉻裝飾和塑料感比較強(qiáng)的前圍，一眼就能看出來是入門級車型。想要得到高度匹配 R-Line 同樣視覺效果的龍耀版車型，需要拿車后自己動(dòng)手。

長寬高度：4733/1839/1673毫米

軸距：2791mm

側(cè)面銳利的腰線可以延伸視覺長度，車頂配有行李架，側(cè)裙的銀色裝飾也沒有缺陣，與高端車型一致。車輪是暴露入門級車型的位置，17 英尺純色輪轂與高配 R-Line 龍耀版的 18 英尺兩色輪轂有明顯的區(qū)別，但是視覺效果其實(shí)還可以。

車尾是比較硬朗的風(fēng)格，大眾 LOGO 下面有一個(gè)模型字母標(biāo)志。與高配車型的區(qū)別主要在于后圍沒有勾勒出排氣裝飾的鍍鉻元素。

這款入門級車型的內(nèi)飾基本沒有漏洞，多功能方向盤、液晶儀表、懸浮式中控大屏幕也沒有缺陣。此外，中控臺通過不同的配色和橫線劃分層次，仿皮材質(zhì)的座椅與高端車型相同。

采用類似厚底設(shè)計(jì)的多功能方向盤，并采用皮革材料包裹，支持上下前后四個(gè)方向的調(diào)整。后面是 10.3 英寸全液晶儀表，可以顯示駕駛數(shù)據(jù)，導(dǎo)航，媒體，電話，車輛狀態(tài)等信息。

12 集收音機(jī)、導(dǎo)航、媒體、英寸中控屏于一體CarPlay、CarLife、語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，智能家居，小程序，在線短視頻，倒車影像等功能。

值得注意的是，入門級車型還具有主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警和全速自動(dòng)巡航功能。

自動(dòng)化空調(diào)器也不缺陣，選擇觸控操作進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，下部及各種電源接口。

皮革包裹的座椅在棱形縫線的點(diǎn)綴下質(zhì)感相對較好。前排兩個(gè)座椅都支持 12 向電調(diào)節(jié)，包括向電調(diào)節(jié)， 4 調(diào)整腰部支撐。

后排三把椅子都有頭枕，坐墊長度還不錯(cuò)。中央扶手、杯架、后空調(diào)出風(fēng)口不缺陣。此外，入門級車型還配備了可開啟的全景天窗。

后備箱地板平整整齊，常規(guī)容量 495L，放下后排座椅靠背后可擴(kuò)展至可擴(kuò)展。 1780L，裝載能力可以滿足日常使用。

這個(gè)入門途觀 L 300TSI 龍騰版搭載 EA211 系列 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160Ps、最大扭矩 250N · m，傳動(dòng)裝置匹配 7 濕式雙離合變速箱。驅(qū)動(dòng)形式自然是前驅(qū)，懸架采用前麥弗遜式 多連桿獨(dú)立懸架的搭配。

結(jié)語

途觀入門版 L 外觀和更高配車型的區(qū)別主要在于正面細(xì)節(jié)和車輪，內(nèi)飾基本不暴露低配車的身份。配置方面，入門級車型有兩個(gè)配置，如大屏幕、自動(dòng)巡航、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、倒車影像、全景天窗等。作為日常家庭使用沒有問題。

入門車型當(dāng)然是一款 1.5T 在版本中，一些消費(fèi)者可能會關(guān)心動(dòng)力儲備。這款車型的官方加速成績?yōu)?00。 9.9s，假如你能接受的話可以考慮一下這個(gè)模型，畢竟現(xiàn)在只需要 14.99 一萬元(需要抵押)，這個(gè)價(jià)格的截止時(shí)間是 2024 年 7 月 31 日子，你心動(dòng)嗎？

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