對瓶頸中的新勢力來說，“增程商品純電化”是一個不錯的選擇。

勞動節(jié)第一天，新力量盡最大努力發(fā)布銷售數(shù)據(jù)?？偟膩碚f，這個月各種品牌基本持續(xù)上個月，零跑繼續(xù)領(lǐng)先。理想急于突破瓶頸，小鵬穩(wěn)步增長，鴻蒙系統(tǒng)智能銀行繼續(xù)消失。

隨著時間的延長，一年前的增程陣營遙遙領(lǐng)先。幾家以理想、零跑、問界為代表的企業(yè)，可以說在造車新勢力中遙遙領(lǐng)先。今年年初，有一個明顯的趨勢，純電增程雙路線開始并行。

以零跑為例，銷量連續(xù)第一，今年， 4 月零跑車交付達(dá) 4.1 萬臺，同比增長 173%，是造車新勢力中唯一的交付量超過173%。 4 一萬輛汽車公司。

值得注意的是，零跑 4 月銷售額的四分之一來自于剛剛上市的純電動汽車 B10。零跑汽車創(chuàng)始人，董事長 CEO 今年朱江明透露 4 月 10 零跑日上市 B10（預(yù)售價 10.98 萬元起)，已經(jīng)交付 1 萬臺。

長期以來，零跑一直被外界視為小理想，不僅走增程技術(shù)路線，而且產(chǎn)品策劃也比較一致，但是 B10 推出也意味著零跑不愿意只成為小理想的出現(xiàn)。

將來整個 B 該系列的產(chǎn)品規(guī)劃也不同于 C 以年輕化個人市場為主的系列家庭定位。顯然，B10 加入為零跑注入了強(qiáng)大的增長動力。

此時此刻，在純電市場上延遲打開局面的理想也陷入了瓶頸。除了 MEGA 外面，第二個純電商 i8 今年也是最快的一年 7 月份才能上市，目前理想只能依靠幾種。 L 這一系列產(chǎn)品勉強(qiáng)保持增長，而且這種增長都是基于巨大的終端折扣。

上個月，理想開始了“現(xiàn)金補貼” “金融政策”的組合拳，L 全系列降價 1 萬 -1.6 萬元，還有 3 年 0 利息貸款。四月，理想 33,939 該車輛的交付量交付了“同比增長” 32%、環(huán)比降 8% “成績單，排名第三。

盡管使用終端折扣來穩(wěn)定基本盤，但環(huán)比下滑的現(xiàn)實仍然顯示出理想的高端市場下滑和純電轉(zhuǎn)型滯后的隱患。

4 月中，問界 M8 零售價格正式上市 35.98 萬 -44.98 家庭智慧旗艦定位萬元。 SUV，72 小時大定突破 44000 輛，上市 4 天后便迅速開啟全國交付。

不少網(wǎng)友表示，M8 幾年前，理想的第一批車主需求被搶走了。余承東說，目前 M8 訂單已超過 15 萬臺。

這么大的銷量，或許，下個月就能看到鴻蒙智行的銷量。

從 3 從月份開始，鴻蒙智行已經(jīng)連續(xù)兩個月沒有正式公布銷售數(shù)據(jù)。1 全系每月交付新車 34,987 車輛，超過了小鵬汽車和理想汽車。但是 2 月份環(huán)比大幅下滑，銷量僅為 2.15 萬臺，卻被小鵬汽車、理想汽車、零跑車超越。到了 3 月份，鴻蒙智行未公布銷量，4 月份也同樣消失在銷售清單上。

2024 2008年，鴻蒙智行將由問界貢獻(xiàn)大部分銷售額，實現(xiàn) 38.63 近萬臺，占鴻蒙智行總數(shù)的近一點。 9 成功。因此，問界也成為最快的實現(xiàn)。 50 國產(chǎn)新力量品牌萬臺交付。

這次鴻蒙智行的銷量不會暴露，很大程度上是因為問界。 M8 銷售就在眼前，其它車型無論產(chǎn)能還是銷量都會受到影響，紙面數(shù)字可以預(yù)料不好看。

M8 熱銷或許可以讓下個月的鴻蒙智行自信起來。

零跑以及 M8 走熱，都有一個共同點，那就是作為增程產(chǎn)品，配備了一個大電池，純電池壽命一般超過 300公里。這是一種消費趨勢——“增程商品純電化”的反映。

也許這也可以為陷入瓶頸的理想提供一種想法。

與通過政策保持銷量的理想不同，蔚來汽車在前所未有的優(yōu)惠力度下達(dá)到了新高。2025 年 4 在每月購車優(yōu)惠政策中，蔚來為部分車型提供了“ 5 每年免費換電的權(quán)益，也就是買車贈送 240 張免費換電券，5 年 0 利息金融優(yōu)惠，以及疊加多重購車優(yōu)惠。

在強(qiáng)烈的刺激下，蔚來汽車呈現(xiàn)出明顯的環(huán)比增長。4 月，蔚來公司交付新車。 2.39 萬臺，同比增長 環(huán)比增長53% 58.9%。在這些品牌中，蔚來品牌交付新車 1.93 萬輛；樂道品牌交付新車 4400 輛。

4 月 29 日期一開始交付的螢火蟲， 231 車輛，還處于起步階段。

需要強(qiáng)調(diào)的是，樂道的銷量比上個月略有下降，靠政策拉高的銷量必然難以維持。蔚來要想真正擴(kuò)大規(guī)模，就必須實現(xiàn)樂道品牌的數(shù)量。

今年，蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌相繼出現(xiàn)。 6 新車要推。其中，沒有什么比樂道更令人期待的了。 L90。但是整個尺寸 SUV 今年市場早已達(dá)到新高，深藍(lán) S09 以 23.99 萬起成理想 L9 平替，極氪 9X 搭載 5 配合激光雷達(dá) L3 智力駕駛，奇瑞風(fēng)云 T11 續(xù)航 1400km 僅 25 萬起。

L90 尚未上市，已有一種山雨欲來風(fēng)滿樓的壓迫感。

另外一款尚未上市的車型，在客戶眼中早已充滿期待。5 月 3 2008年，在上海車展結(jié)束之日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上發(fā)布消息稱，“我們開始期待下一次車展”。在評論區(qū)，王化隱喻下次不僅會看到客戶，還會看到全新的車型。 YU 7。

今年 4 月份，小米的交付量很少下降，這是小米一年多來第一次環(huán)比下降。上個月， 29000 到本月為止，該車的交付量下降至本月。 28000 一些分析人士認(rèn)為，這是受上個月輿論風(fēng)波的影響。

但是事實上，小米一直都是以銷定產(chǎn)，公布的也是交付量。到目前為止。 2025 年 4 月，小米 SU7 累計交貨量突破 24 一萬臺，但是未交付訂單仍然超過 18 一萬臺。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，目前的平均交付周期約為 6 每月，具體時間因車型配置不同而有所不同。

盡管終端受到影響，但交付量至少需要6個月。SU 7 交貨量下降很可能是為了 YU 7 為量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

5 月 4 日本，小米默默調(diào)整 SU7 新車訂購頁面上的措辭，主要將“智駕”改名為“輔助駕駛”，也算是為整個行業(yè)的錯誤買單。

在滴滴的幫助下，小鵬汽車的銷量飆升， 每月的交貨量高達(dá) 35,045 數(shù)量，同比增長 盡管沒有，273% MONA 具體數(shù)據(jù)，但小鵬 MONA M03 上市 8 每月累計交貨量突破 10 萬臺，已成為品牌銷售的重要支撐，已占一半以上。

早在 MONA 小鵬汽車在上市之初與滴滴簽訂了有關(guān)銷售的股份對賭協(xié)議，滴滴要為新車承擔(dān)一定的銷售任務(wù)。

第一年，在合作車型量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)銷售 10 超過一萬臺的目標(biāo)將在第二年實現(xiàn)銷售。 10 萬臺以上目標(biāo)。小鵬汽車將向滴滴增發(fā)股份，增發(fā)總股份比例，包括收購滴滴智能電動汽車業(yè)務(wù) 3.25% 包括股權(quán)在內(nèi)，總共不超過。 5%。

若連續(xù)兩年達(dá)到最高年銷售額。 18 滴滴獲得的最高股權(quán)比例可以提高到萬臺， 5%。

就目前的情況來看，明年下半年，程維的名字可以在小鵬汽車的大股東名單上看到。

除了第一梯隊的明爭暗斗，上個月的大規(guī)模價格刺激活動中，萬家俱樂部也迎來了新的成員。嵐圖汽車 4 月銷量 10,019 車輛，同比增長 150%；阿維塔 4 月銷量為 11,681 車輛，同比增長 122.6%。

經(jīng)過五一黃金周的激烈戰(zhàn)斗和即將到來的銷售淡季，相信五月之后，新力量榜上的格局預(yù)計將會有更大的變化。

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