袁小林

74 歲高齡哈坎 · 作為救火隊長的塞繆爾森！擔任沃爾沃全球臨時全球 CEO，但是這個任期只有 2 2008年，沃爾沃必須盡快找到合適的候選人擔任世界。 CEO，盡早消除外界的疑慮！毫無疑問，袁小林是最好的人之一！

袁小林 2017 年 1 每月晉升沃爾沃全球高級副總裁，亞太區(qū)總裁兼 CEO，已經(jīng)有 8 多年來，我一直認為自己取得了優(yōu)異的成績，尤其是在掌管亞太市場后，我在日本和韓國的封閉中取得了巨大的成就，在沃爾沃有著非常高的知名度和支持度！袁小林已經(jīng)進入沃爾沃的核心管理層，離開了世界 CEO 職位只有一步之遙！

哈坎 · 塞繆爾森

空降 CEO 很難在汽車行業(yè)取得成功。不管是奔馳，寶馬，豐田，本田，完美的汽車公司一把手都是內(nèi)部培訓。沃爾沃空降 CEO 駱文襟 Jim Rowan，做了只有 3 每年草草收場，還將沃爾沃股價從每股收盤。 75.4 瑞典克朗，跌倒 18.1 市值下跌的典克朗 76%。2009年，袁小林被認為是沃爾沃的領(lǐng)導者。 2008年加入吉利，擔任并購總監(jiān)，主要負責沃爾沃的收購項目。收購成功后，沃爾沃前往沃爾沃汽車集團總部哥德堡擔任董事會秘書兼董事長辦公室主任。2014 年 8 月袁小林被任命為沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁。加入沃爾沃的袁小林 13 多年來，R&D，供應(yīng)鏈，生產(chǎn)，銷售等各個方面都做過，很全面！而且還做過董事會秘書，對總部管理層的運作非常熟悉！

駱文襟

目前沃爾沃最嚴重的兩個問題！智能駕駛研發(fā)緩慢，僅支持 L2 標準，嚴重落后于同行業(yè)。然而，R&D的支出急劇增加 32%，達 170 億瑞典克朗，研發(fā)效率低下，令人發(fā)指。低盈利能力，作為一個奢侈品牌，沃爾沃的毛利只有 比亞迪的汽車業(yè)務(wù)不如19.8%。 22.31% 毛利率，更不用說其他奢侈品牌了。然而，沃爾沃中國甚至吉利都可以解決這些問題。因為中國已經(jīng)成為全球智能化的領(lǐng)導者，寶馬、大眾等汽車公司都把中國作為智能化的主要R&D重點。假如袁小林擔任沃爾沃全球 CEO，將更有效地激發(fā)中國的R&D能力，大大提高R&D效率，與吉利合作，利用極氪和路特斯資源，大大降低成本，提高沃爾沃電動產(chǎn)品的競爭力。

李書福創(chuàng)造了許多奇跡，收購沃爾沃，成為第一家收購海外汽車的中國公司！

中國人擔任中國區(qū) CEO 已數(shù)不勝數(shù)！但是沒有一個中國人擔任全球跨國汽車公司。 CEO。假如袁小林能成為第一個，不僅是李書福創(chuàng)造的另一個奇跡，也是中國汽車工業(yè)的又一個里程碑！雖然目前中美貿(mào)易沖突，但讓一個中國人擔任世界各地的貿(mào)易沖突。 CEO 會有一些挑戰(zhàn)，但是相信中國的智慧和能力，任何問題都能解決！強大的中國R&D能力，也將推動沃爾沃更好地發(fā)展。

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