出海速遞：泰國電動汽車市場滲透率達到16.1%
泰國：4 每月電動汽車市場滲透率達到 比亞迪蟬聯(lián)銷冠軍16.1%
根據(jù)國外媒體報道，2025 年 4 月份，泰國新車銷量 47,193 車輛，同比增長 乘用車銷量1% 17,917 車輛，同比增長 3.6%的銷售冠軍來自豐田，共同銷售。 6,351 車輛，同比增長 市場份額達到15.5% 亞軍銷售中國品牌比亞迪35.4%。 2,797 車輛，同比增長 311.3%，市場份額達 季軍由本田獲得，共銷售，15.6%。 2,012 車輛，同比減少 市場份額41.5% 11.2%。
1-4 月份，泰國共銷售新車 200,386 車車輛，同比減少 乘用車銷售的4.8% 76,151 車車輛，同比減少 8.1%。依靠比亞迪 6,965 該車的成績在銷量排行榜上排名第三，銷量同比下降 市場份額19.5% 9.1%。
電動汽車目標市場，4 月共銷售 6,287 車輛，環(huán)比下降 19.7%，但同比增長 市場滲透率達到53.6% 16.1%的銷售冠軍來自比亞迪。
出口方面，4 月泰國共出口 65,730 汽車，環(huán)比下降 同比下降18.77% 純電動汽車出口6.31% 660 車輛，占出口總數(shù) 1.43%。
馬來西亞：擬修法應(yīng)對自動駕駛的發(fā)展，中企與當?shù)仄嚵悴考圃焐毯献?/strong>
馬來西亞數(shù)字部長哥賓星近日表示，現(xiàn)行法律與自動駕駛技術(shù)存在明顯矛盾，導致無人駕駛汽車無法合法上路，事故保險索賠面臨法律障礙。他警告說，如果我們保持現(xiàn)狀，我們將錯過自動駕駛汽車的發(fā)展機會。
日前，馬來西亞數(shù)字部正在聯(lián)合行業(yè)和國家人工智能辦公室（NAIO）專題小組研究修訂《維也納公約》相關(guān)條款，重構(gòu)責任認定體系，探討通過修訂法律或制定新規(guī)定，構(gòu)建適應(yīng)新興技術(shù)的監(jiān)管框架。哥賓星強調(diào)，法律調(diào)整就是擁抱。 AI 這是時代的必經(jīng)之路。
馬來西亞汽車零部件商 Sapura Industrial Berhad（SIB）中國浙江中澤精密科技（ZZ Tech）設(shè)立合資企業(yè)，生產(chǎn)高精度電池外殼等儲能部件。ZZ Tech 作為寧德時代等頭部電池企業(yè)的供應(yīng)商之一，主要從事新能源電池零部件、精密金屬零部件等精密制造。
越南：4 月度銷售增長，SUV 車型、進口車深受消費者青睞
據(jù)當?shù)孛襟w報道，2025 年度越南汽車市場強勢復蘇，前四月總銷量達到 101,834 車輛，同比增長 23 %。4 月單月銷量 29,585 車輛，同比增長 乘用車銷售的21% 20,766 車輛，占據(jù)市場主導地位。新型能源目標市場，混合動力汽車 4 月銷量 3,535 車輛，同比大幅增長 82%，顯示出混合動力汽車的日益普及。
模型結(jié)構(gòu)顯示 SUV 以 5,867 車輛領(lǐng)先，是越南消費者的首選，MPV（3,798 汽車)和汽車(3,292 車輛)緊隨其后。進口汽車銷售增長 35%，反映了當?shù)叵M者對國際車型的偏好。4 月熱銷品牌中，本土品牌 VinFast 銷量達到 9588 車輛，市場份額 中國品牌總市場份額低于22%，獲得銷售冠軍。 品牌銷售1% Top 10、暢銷車型 Top 30 沒有中國品牌入選名單。
業(yè)內(nèi)分析人士認為，隨著越南經(jīng)濟的復蘇，預計消費者支出將會增加。在需求方復蘇和供應(yīng)方刺激措施的推動下，預計市場將 2025 2008年第二、第三季度進一步回升。
印尼：年底完工的比亞迪電動工廠，品牌 Aletra 啟動量產(chǎn)
在印尼投資比亞迪 10 億美金（約 71.8 1億元)建立的電動汽車工廠將在 2025 年底竣工，據(jù)悉年產(chǎn)能。 15 建成后，萬臺將面向東南亞出口市場。日前，比亞迪印尼總裁表示，該項目進展順利，并承諾如期完成。這家工廠是在印尼實現(xiàn)的 2030 年當?shù)厣a(chǎn) 60 一萬輛電動汽車的關(guān)鍵目標?，F(xiàn)在比亞迪已經(jīng)在印尼推出了四款車，市場份額達到 預計今年將推出36%的高端品牌。
根據(jù)當?shù)孛襟w的報道，印尼首個當?shù)仉妱悠嚻放?Aletra 首款車型 L8 MPV 大規(guī)模生產(chǎn)已經(jīng)啟動。這款車是基于吉利嘉際平臺，由印尼公司打造。 PT Sinar Armada Globalindo （PT SAG）吉利，中國汽車制造商，睿藍（Livan）開發(fā)汽車合作。致力于滿足印尼國家對未來車型本土化率的要求 40% 需求，并計劃通過右舵車型布局印尼和亞太市場。
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