濟南地鐵7號線建設(shè)作為全國第二條、山東省第一條跨黃河的地鐵線路，備受關(guān)注。

濟南地鐵7號線路由南向北穿越9個不同地層、3個斷裂帶、16個一級風(fēng)險源、57個二級風(fēng)險源和9條河流，4次穿越鐵路，施工難度大。

目前，濟南地鐵7號線黃河北都市陽臺站和橋站的區(qū)間(以下簡稱“都大區(qū)間”)已經(jīng)實現(xiàn)全線貫通，給起步區(qū)帶來了更多的便利！

據(jù)悉，濟南城市軌道交通7號線一期工程是首條軌道交通線路，連接主城區(qū)和濟南起步區(qū)。起源于鳳凰南路站，停在濟北站，跨越黃河。該線路全長約30公里，共有23個車站。目前已實現(xiàn) 11個主體結(jié)構(gòu)封頂，3個區(qū)間雙線洞通，預(yù)計下半年共有一個。 7 實現(xiàn)一個區(qū)間的雙線洞通。

7號線作為濟南軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，不僅連接了高新區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)、天橋區(qū)、濟南起步區(qū)等多個重要區(qū)域，還將在建成后與2號線、3號線、4號線、6號線、9號線轉(zhuǎn)移，進一步構(gòu)建濟南市更加完善便捷的軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)。

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