十年來，大疆給大家發(fā)了一張?zhí)炜掌薄?/h1> 3天前 
相信這個時候很多差友都已經(jīng)知道了，前陣子大疆剛剛發(fā)布了一款消費級旗艦無人機。 —— Mavic 4 Pro，那時候托尼第一時間就給大家?guī)砹擞嘘P(guān)這臺機器的分享，現(xiàn)在網(wǎng)上的評價視頻也是一大把。
講道理，在這么多科技產(chǎn)品中，無人機絕對可以算是無人機?！敢煌婢蜕习a」的出現(xiàn)，別的不說，就沖那第三視角帶來的震撼，還有操縱它在天上撒歡兒飛的爽勁，誰試誰知道！
另外，我不知道你們刷出了那種追著云景鉆，貼著山尖飛的航拍視頻，有沒有閃過？「我真的很想拍這部大片」沖動？我覺得十有八九都有，但是下一秒理性就出來了：人家是專業(yè)的，我們普通人根本玩不了。
哎呀，這提到了大家對無人機的刻板印象。 —— 許多人認為玩無人機首先要練習技術(shù)，小白應該從入門款開始。
老實說，在接觸無人機之前，我也是這么想的，甚至有一段時間覺得這個東西很難上手。
但是真正玩完之后，我發(fā)現(xiàn)這個邏輯對于其它商品來說是可能的，但是對于無人機來說卻恰恰相反！事實上，大疆早就把了「傻瓜式操作」明白了，現(xiàn)在無人機基本上沒有門檻，而且越是高檔的機型，就越能把航拍玩得開花。
使用這個類似盜夢空間的轉(zhuǎn)動鏡頭：
乍一看，很多人可能會誤以為這種酷炫的畫面首先要讓無人機拍一張正常航行的畫面，然后把這個視頻素材引導到電腦上，然后用達芬奇或者其他編輯軟件把各種關(guān)鍵幀放在視頻上，配合相應的動態(tài)效果。
但是實際上根本不需要那么麻煩，因為 Mavic 4 Pro 上的這顆「萬象云臺」，本來就支持 360 ° 橫滾轉(zhuǎn)動：
因此，在飛行無人機時，我們只需要用手指撥動控制器上的波輪，就可以輕松拍攝頭暈的效果。有了簡單的前后或升降鏡，我們可以直接填充航拍畫面的視覺效果，而不會損失任何畫質(zhì)。
假如你害怕操作不好也沒關(guān)系，大疆還是很貼心的。 APP 里面提供了一鍵轉(zhuǎn)動功能，新手也可以直接用這個招數(shù)封神！
不只是這個，這個「萬象云臺」還支持 70 ° 仰面拍攝，這樣無人機也可以拍攝更緊張的角度：
有句話說，無論是看著屏幕上的群山在鏡頭前快速掠過，還是拍完回放看到無人機在懸崖巖縫上被陽光烙印，幾乎每次都能讓我的腎上腺素隨著螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)，主要是推動一個速度和激情！
話又說回來，很多人在旅游博主的視頻中，也許還會經(jīng)?？吹竭@樣的場景。 —— 車輛在蜿蜒的道路上行駛，然后無人機在天空中穩(wěn)步跟隨。如果周圍的風景足夠美，每一幀都足以與電影中的道路鏡頭相媲美。
假如你認為這樣的鏡頭，是一個人開車，另一個人拿著控制器配合拍攝，那么我只能說你太小看大疆了。
類似于這種跟隨圖片，其實借助DJI的智能跟隨功能，一個人可以通過單兵作戰(zhàn)來完成。我們要做的就是提前在圖片傳輸圖片中選擇跟隨目標，然后確定跟隨方式，剩下的就交給無人機自己展示操作了。
包含其它一些看上去比較炫技的運鏡，如沖天、圍繞、漸遠、螺旋等。
表面上看，這些運鏡看上去還是挺吃運作的，但實際上，大疆都是提前的。 APP 這一系列鏡子已經(jīng)在里面預設(shè)好了。飛行時，無人機只需在屏幕上簡單圈兩下就可以自動完成這一系列鏡子的拍攝，堪稱傻瓜電影。
但我個人最喜歡的還是它的運動延時功能。
不需要手動操作航道，也不需要計算快門間隔。只要規(guī)劃好飛行路徑，無人機就可以邊飛邊拍照，最后直接為你制作一個運動延遲視頻，非常適合拍攝日出日落和云卷云舒?；旧希斈闶褂眠@個功能時，它是一部大電影:
自然，許多人開始使用無人機，最大的顧慮并非如此?！敢煌婢蜕习a」，而是害怕操作失誤導致無人機爆炸。
關(guān)于這一點，DJI的內(nèi)心自然是清晰的，所以我們可以看到，DJI的很多無人機現(xiàn)在都支持全面避障，可以從前、后、左、右六個角度實現(xiàn)避障。雖然我們不敢說100%避免油炸機，但至少可以最大限度地降低油炸機的概率。
看著這兒，相信大家都能明白為什么大疆可以讓新手放下煩惱，讓老手玩得更開心。
由于它總是有能力，在將最先進的技術(shù)帶到自己的產(chǎn)品上的同時，也可以最大限度地降低該產(chǎn)品的上手學習成本，即使是普通消費者，也能體會到航拍的快樂，而在我看來，這正是大疆最吸引人的地方。
假設(shè)我們回顧一下大疆做無人機的整個過程，其實這么多年來一直專注于做一件事。 —— 就是把曾經(jīng)高高在上的專業(yè)航拍，一點一點地變成普通人也可以玩的日常創(chuàng)作。
要知道，十幾年前，航拍依然是那些電影劇組的特權(quán)。普通人很少有機會接觸到幾十萬臺機器，操作也要靠飛手和攝像師互相配合，直到DJI帶來。 Mavic 在打破這個堡壘之前，系列殺了進來。
2016 年 Mavic Pro 憑著「折疊即正義」設(shè)計，第一次讓普通人能夠把普通人「上帝視角」放進包內(nèi)；
2018 年 Mavic 2 直接將哈蘇 1 英尺 CMOS 插入機身，將消費級航拍的畫質(zhì)提升到專業(yè)門檻；
2021 年 Mavic 3 創(chuàng)建一個雙攝像頭系統(tǒng)，讓創(chuàng)作者可以在廣角和長焦之間隨意切換；
2023 年 Mavic 3 Pro 更是帶著 3 倍中長焦 7 使用長焦，直接將航拍拖進去「三攝多焦時代」。
而此次 Mavic 4 Pro 升級，本質(zhì)上是將行業(yè)級航拍的專業(yè)能力進一步下放到消費級。 ——
舉例來說，這次搭載了一億像素。 4/3 英尺哈蘇相機，不僅有 F2.0-F11 可變光圈，也支持雙原生光圈 ISO 結(jié)合，可以把握各種明暗細節(jié)，6K/60fps HDR 錄像規(guī)格一出手，拍攝的畫面細節(jié)就直接追上了傳統(tǒng)的專業(yè)相機。
說白了，以前要燒錢買設(shè)備，花時間練習技術(shù)才能玩的操作，現(xiàn)在一萬多臺機器就可以輕松把握，可以說 Mavic 該系列不僅將航拍變成了大眾消費品，而且更像是一把鑰匙，打開了我們普通人用天空敘述的創(chuàng)作之門。
而這把「鑰匙」鍛造過程，本質(zhì)上是大疆對用戶需求的深刻洞察和技術(shù)下沉的長期主義。
例如，為了滿足專業(yè)用戶對三攝一致性的需求，DJI此次新開發(fā)了大光圈高分析。 M43 主攝像頭和長焦攝像頭也同步升級了圖像 ISP 以及算法，使廣角、中長焦、長焦在不同光線下都能導出相對統(tǒng)一的畫質(zhì)；
面臨初學者對可靠性和方便性的擔憂，大疆不僅通過 6 實現(xiàn)前視激光雷達的弱光魚眼傳感器和 0.1 Lux 夜景級全向避障，更是將之前需要獨立安裝的增強圖傳模塊集成到機身，完成了拆箱即飛的零門檻感受。
不難看出，DJI每次迭代無人機，從來不是一堆參數(shù)搞噱頭，而是一點一點打破專業(yè)航拍的門檻，成為普通人能感受到的實用感受。實現(xiàn)這一切的背后，其實是由于其對光學硬件和圖像算法的持續(xù)投入。
從 Mavic Pro 折疊式設(shè)計打破了便攜堡壘， Mavic 4 Pro 用 360 ° 萬象云臺運鏡邏輯重構(gòu)，雙原生 ISO 正是通過多年的技術(shù)深耕，解決了用戶調(diào)參問題，使無人機成功地從專用設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊妱?chuàng)作工具。
如今，大疆無人機的身影早已遍及各種創(chuàng)作場景。 ——
很多旅游博主用它穿過雪山之巔，讓雪山和草原的花海在廣角鏡頭中展現(xiàn)成震撼的畫軸；借助其立體的角度，房地產(chǎn)中介將房地產(chǎn)和園林線條全部收錄在畫面中，甚至婚禮后續(xù)拍攝也是從云端拍攝的浪漫瞬間不可或缺的。
可說是通過大疆 "自己卷自己" 迭代創(chuàng)新，原本觸不可及的第三視角，早已成為普通人的日常創(chuàng)作，如今每個人都可以從云端講述自己的故事。
更加有趣的是，Mavic 4 Pro 這些配置，以后很可能會下放到其它型號，比如， Air 還有一系列的定位比較入門，價格比較親民。 Mini 畢竟大疆已經(jīng)不是第一次這樣做了，要我說這才是真正的科技普惠！
事實上，大疆這家公司很有趣，雖然一開始是靠無人機發(fā)家的，但是后來它把做無人機的技術(shù)放在后面。 " 拆 " 開來，" 塞 " 進入各種意想不到的產(chǎn)品。
比如DJI首先在無人機上研究的防抖算法和云臺，催生了后來的防抖算法。 Action 運動攝像頭和爆紅的口袋攝像頭 OSMO Pocket：
更重要的是，大疆的電機技術(shù) " 一塊磚，哪里需要搬到哪里？ "：從無人機云臺和漿葉的電機，到增加穩(wěn)定性的影子推進器，再到最近爆料的掃地機器人，用同樣的技術(shù)可能不太準確，但可以肯定的是，它們是同一個來源:
即使是避障算法，也可以用于車輛和掃地機。
也就是說，這種系統(tǒng)化的技術(shù)沉淀促進了DJI不斷創(chuàng)新新品類，向系統(tǒng)化邁進。當技術(shù)像活水一樣在不同的產(chǎn)品之間流動時，DJI早已從一個簡單的無人機制造商發(fā)展成微軟、蘋果和谷歌。 " 技術(shù)性生態(tài)建設(shè)者 "。
而且，技術(shù)的跨界融合已經(jīng)向我們證明，真正的技術(shù)從來都不是實驗室里冰冷的參數(shù)，而是讓每個普通人都能像它的一樣觸及未來的溫度。 Slogan 所說 —— " The Future of Possible 未來無所不能 "。
老實說，我越來越期待大疆接下來會給我們帶來什么驚喜。
發(fā)文：胖虎
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相信這個時候很多差友都已經(jīng)知道了，前陣子大疆剛剛發(fā)布了一款消費級旗艦無人機。 —— Mavic 4 Pro，那時候托尼第一時間就給大家?guī)砹擞嘘P(guān)這臺機器的分享，現(xiàn)在網(wǎng)上的評價視頻也是一大把。
講道理，在這么多科技產(chǎn)品中，無人機絕對可以算是無人機?！敢煌婢蜕习a」的出現(xiàn)，別的不說，就沖那第三視角帶來的震撼，還有操縱它在天上撒歡兒飛的爽勁，誰試誰知道！
另外，我不知道你們刷出了那種追著云景鉆，貼著山尖飛的航拍視頻，有沒有閃過？「我真的很想拍這部大片」沖動？我覺得十有八九都有，但是下一秒理性就出來了：人家是專業(yè)的，我們普通人根本玩不了。
哎呀，這提到了大家對無人機的刻板印象。 —— 許多人認為玩無人機首先要練習技術(shù)，小白應該從入門款開始。
老實說，在接觸無人機之前，我也是這么想的，甚至有一段時間覺得這個東西很難上手。
但是真正玩完之后，我發(fā)現(xiàn)這個邏輯對于其它商品來說是可能的，但是對于無人機來說卻恰恰相反！事實上，大疆早就把了「傻瓜式操作」明白了，現(xiàn)在無人機基本上沒有門檻，而且越是高檔的機型，就越能把航拍玩得開花。
使用這個類似盜夢空間的轉(zhuǎn)動鏡頭：
乍一看，很多人可能會誤以為這種酷炫的畫面首先要讓無人機拍一張正常航行的畫面，然后把這個視頻素材引導到電腦上，然后用達芬奇或者其他編輯軟件把各種關(guān)鍵幀放在視頻上，配合相應的動態(tài)效果。
但是實際上根本不需要那么麻煩，因為 Mavic 4 Pro 上的這顆「萬象云臺」，本來就支持 360 ° 橫滾轉(zhuǎn)動：
因此，在飛行無人機時，我們只需要用手指撥動控制器上的波輪，就可以輕松拍攝頭暈的效果。有了簡單的前后或升降鏡，我們可以直接填充航拍畫面的視覺效果，而不會損失任何畫質(zhì)。
假如你害怕操作不好也沒關(guān)系，大疆還是很貼心的。 APP 里面提供了一鍵轉(zhuǎn)動功能，新手也可以直接用這個招數(shù)封神！
不只是這個，這個「萬象云臺」還支持 70 ° 仰面拍攝，這樣無人機也可以拍攝更緊張的角度：
有句話說，無論是看著屏幕上的群山在鏡頭前快速掠過，還是拍完回放看到無人機在懸崖巖縫上被陽光烙印，幾乎每次都能讓我的腎上腺素隨著螺旋槳一起旋轉(zhuǎn)，主要是推動一個速度和激情！
話又說回來，很多人在旅游博主的視頻中，也許還會經(jīng)?？吹竭@樣的場景。 —— 車輛在蜿蜒的道路上行駛，然后無人機在天空中穩(wěn)步跟隨。如果周圍的風景足夠美，每一幀都足以與電影中的道路鏡頭相媲美。
假如你認為這樣的鏡頭，是一個人開車，另一個人拿著控制器配合拍攝，那么我只能說你太小看大疆了。
類似于這種跟隨圖片，其實借助DJI的智能跟隨功能，一個人可以通過單兵作戰(zhàn)來完成。我們要做的就是提前在圖片傳輸圖片中選擇跟隨目標，然后確定跟隨方式，剩下的就交給無人機自己展示操作了。
包含其它一些看上去比較炫技的運鏡，如沖天、圍繞、漸遠、螺旋等。
表面上看，這些運鏡看上去還是挺吃運作的，但實際上，大疆都是提前的。 APP 這一系列鏡子已經(jīng)在里面預設(shè)好了。飛行時，無人機只需在屏幕上簡單圈兩下就可以自動完成這一系列鏡子的拍攝，堪稱傻瓜電影。
但我個人最喜歡的還是它的運動延時功能。
不需要手動操作航道，也不需要計算快門間隔。只要規(guī)劃好飛行路徑，無人機就可以邊飛邊拍照，最后直接為你制作一個運動延遲視頻，非常適合拍攝日出日落和云卷云舒?；旧希斈闶褂眠@個功能時，它是一部大電影:
自然，許多人開始使用無人機，最大的顧慮并非如此?！敢煌婢蜕习a」，而是害怕操作失誤導致無人機爆炸。
關(guān)于這一點，DJI的內(nèi)心自然是清晰的，所以我們可以看到，DJI的很多無人機現(xiàn)在都支持全面避障，可以從前、后、左、右六個角度實現(xiàn)避障。雖然我們不敢說100%避免油炸機，但至少可以最大限度地降低油炸機的概率。
看著這兒，相信大家都能明白為什么大疆可以讓新手放下煩惱，讓老手玩得更開心。
由于它總是有能力，在將最先進的技術(shù)帶到自己的產(chǎn)品上的同時，也可以最大限度地降低該產(chǎn)品的上手學習成本，即使是普通消費者，也能體會到航拍的快樂，而在我看來，這正是大疆最吸引人的地方。
假設(shè)我們回顧一下大疆做無人機的整個過程，其實這么多年來一直專注于做一件事。 —— 就是把曾經(jīng)高高在上的專業(yè)航拍，一點一點地變成普通人也可以玩的日常創(chuàng)作。
要知道，十幾年前，航拍依然是那些電影劇組的特權(quán)。普通人很少有機會接觸到幾十萬臺機器，操作也要靠飛手和攝像師互相配合，直到DJI帶來。 Mavic 在打破這個堡壘之前，系列殺了進來。
2016 年 Mavic Pro 憑著「折疊即正義」設(shè)計，第一次讓普通人能夠把普通人「上帝視角」放進包內(nèi)；
2018 年 Mavic 2 直接將哈蘇 1 英尺 CMOS 插入機身，將消費級航拍的畫質(zhì)提升到專業(yè)門檻；
2021 年 Mavic 3 創(chuàng)建一個雙攝像頭系統(tǒng)，讓創(chuàng)作者可以在廣角和長焦之間隨意切換；
2023 年 Mavic 3 Pro 更是帶著 3 倍中長焦 7 使用長焦，直接將航拍拖進去「三攝多焦時代」。
而此次 Mavic 4 Pro 升級，本質(zhì)上是將行業(yè)級航拍的專業(yè)能力進一步下放到消費級。 ——
舉例來說，這次搭載了一億像素。 4/3 英尺哈蘇相機，不僅有 F2.0-F11 可變光圈，也支持雙原生光圈 ISO 結(jié)合，可以把握各種明暗細節(jié)，6K/60fps HDR 錄像規(guī)格一出手，拍攝的畫面細節(jié)就直接追上了傳統(tǒng)的專業(yè)相機。
說白了，以前要燒錢買設(shè)備，花時間練習技術(shù)才能玩的操作，現(xiàn)在一萬多臺機器就可以輕松把握，可以說 Mavic 該系列不僅將航拍變成了大眾消費品，而且更像是一把鑰匙，打開了我們普通人用天空敘述的創(chuàng)作之門。
而這把「鑰匙」鍛造過程，本質(zhì)上是大疆對用戶需求的深刻洞察和技術(shù)下沉的長期主義。
例如，為了滿足專業(yè)用戶對三攝一致性的需求，DJI此次新開發(fā)了大光圈高分析。 M43 主攝像頭和長焦攝像頭也同步升級了圖像 ISP 以及算法，使廣角、中長焦、長焦在不同光線下都能導出相對統(tǒng)一的畫質(zhì)；
面臨初學者對可靠性和方便性的擔憂，大疆不僅通過 6 實現(xiàn)前視激光雷達的弱光魚眼傳感器和 0.1 Lux 夜景級全向避障，更是將之前需要獨立安裝的增強圖傳模塊集成到機身，完成了拆箱即飛的零門檻感受。
不難看出，DJI每次迭代無人機，從來不是一堆參數(shù)搞噱頭，而是一點一點打破專業(yè)航拍的門檻，成為普通人能感受到的實用感受。實現(xiàn)這一切的背后，其實是由于其對光學硬件和圖像算法的持續(xù)投入。
從 Mavic Pro 折疊式設(shè)計打破了便攜堡壘， Mavic 4 Pro 用 360 ° 萬象云臺運鏡邏輯重構(gòu)，雙原生 ISO 正是通過多年的技術(shù)深耕，解決了用戶調(diào)參問題，使無人機成功地從專用設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊妱?chuàng)作工具。
如今，大疆無人機的身影早已遍及各種創(chuàng)作場景。 ——
很多旅游博主用它穿過雪山之巔，讓雪山和草原的花海在廣角鏡頭中展現(xiàn)成震撼的畫軸；借助其立體的角度，房地產(chǎn)中介將房地產(chǎn)和園林線條全部收錄在畫面中，甚至婚禮后續(xù)拍攝也是從云端拍攝的浪漫瞬間不可或缺的。
可說是通過大疆 "自己卷自己" 迭代創(chuàng)新，原本觸不可及的第三視角，早已成為普通人的日常創(chuàng)作，如今每個人都可以從云端講述自己的故事。
更加有趣的是，Mavic 4 Pro 這些配置，以后很可能會下放到其它型號，比如， Air 還有一系列的定位比較入門，價格比較親民。 Mini 畢竟大疆已經(jīng)不是第一次這樣做了，要我說這才是真正的科技普惠！
事實上，大疆這家公司很有趣，雖然一開始是靠無人機發(fā)家的，但是后來它把做無人機的技術(shù)放在后面。 " 拆 " 開來，" 塞 " 進入各種意想不到的產(chǎn)品。
比如DJI首先在無人機上研究的防抖算法和云臺，催生了后來的防抖算法。 Action 運動攝像頭和爆紅的口袋攝像頭 OSMO Pocket：
更重要的是，大疆的電機技術(shù) " 一塊磚，哪里需要搬到哪里？ "：從無人機云臺和漿葉的電機，到增加穩(wěn)定性的影子推進器，再到最近爆料的掃地機器人，用同樣的技術(shù)可能不太準確，但可以肯定的是，它們是同一個來源:
即使是避障算法，也可以用于車輛和掃地機。
也就是說，這種系統(tǒng)化的技術(shù)沉淀促進了DJI不斷創(chuàng)新新品類，向系統(tǒng)化邁進。當技術(shù)像活水一樣在不同的產(chǎn)品之間流動時，DJI早已從一個簡單的無人機制造商發(fā)展成微軟、蘋果和谷歌。 " 技術(shù)性生態(tài)建設(shè)者 "。
而且，技術(shù)的跨界融合已經(jīng)向我們證明，真正的技術(shù)從來都不是實驗室里冰冷的參數(shù)，而是讓每個普通人都能像它的一樣觸及未來的溫度。 Slogan 所說 —— " The Future of Possible 未來無所不能 "。
老實說，我越來越期待大疆接下來會給我們帶來什么驚喜。
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本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。
免責聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com