吳迪 攝

兩個月多款車型被召回

近期，據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，沃爾沃召回超5600輛汽車，涉及XC90、S90、XC60等車型。

具體而言，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司，決定自即日起召回以下車輛：生產(chǎn)日期從2024年4月8日至2025年6月11日的部分國產(chǎn)插電式混合動力XC60汽車，共3378輛；生產(chǎn)日期為2022年7月25日的部分國產(chǎn)純電動C40汽車，僅1輛；生產(chǎn)日期為2023年8月9日的部分國產(chǎn)純電動XC40汽車，也是1輛。

召回編號S2025M0110V：生產(chǎn)日期從2024年5月6日至2025年6月11日的部分國產(chǎn)插電式混合動力S90汽車，共計1520輛；生產(chǎn)日期從2021年8月4日至2022年10月24日的部分國產(chǎn)插電式混合動力S60汽車，有4輛。

召回編號S2025M0111V：生產(chǎn)日期從2024年4月25日至2025年6月11日的部分進口插電式混合動力XC90汽車，共764輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于制動控制模塊的軟件偏差，當插電式混合動力車（PHEV）在“B”擋驅(qū)動模式或純電動車（BEV）在“單踏板駕駛”模式，不踩制動踏板且持續(xù)下坡滑行超過1分30秒時，車輛可能失去制動功能，存在安全隱患。

孫婉秋攝

浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司將委托沃爾沃汽車授權經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級制動控制模塊的軟件，以消除安全隱患。

對于此輪召回的開始時間，《國際金融報》記者致電沃爾沃中國區(qū)客服詢問，但截至發(fā)稿，電話一直處于通話狀態(tài)，未被接通。

這是一個月左右，沃爾沃的再度召回。

今年5月23日，沃爾沃向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，決定召回2024年9月至12月生產(chǎn)的1.25萬輛國產(chǎn)S60和S90車型，原因是玻璃膠粘性不足可能導致碰撞中玻璃松脫，兩次召回間隔不過30多天。

在華銷量創(chuàng)五年最低

沃爾沃當前面臨的困境不止召回問題。

2025年第一季度財報顯示，沃爾沃全球共銷售17.22萬輛，同比下降6%。其中，歐洲市場銷售9萬輛，同比增長23%；美國市場銷售3.1萬輛，同比增長17%；中國市場銷量跌破4萬輛，同比下滑12%，是全球表現(xiàn)最差的市場。

受銷量下滑及180億瑞典克朗降本計劃的一次性成本影響，沃爾沃利潤大幅減少，營業(yè)利潤約19億瑞典克朗，去年同期為47億瑞典克朗。

實際上，中國市場的低迷狀況已持續(xù)很久。去年全年，沃爾沃在華銷量同比下滑8%，創(chuàng)下近五年新低。

造成這種局面的原因，與公司電動化轉型滯后、中國市場“價格戰(zhàn)”競爭激烈等密切相關。

盡管沃爾沃品牌很早之前就制定了電動化戰(zhàn)略，但實際落地效果不佳。其推出的EX30車型，因20萬元起的過高定價和智能化方面的不足，上市后市場反應冷淡。根據(jù)車主指南數(shù)據(jù)，EX30今年前5個月累計銷量為459輛；高端MPV車型EM90銷量僅191輛，單月銷量最低23輛，最高未破百，僅83輛，遠低于預期。

為挽回市場份額，沃爾沃采取了激進的降價策略，2026款XC60上市即降價14萬元，S90燃油版降價10.6萬元，XC90起售價更是下調(diào)16萬元。除官方降價外，經(jīng)銷商還額外提供6萬至10萬元折扣。

大幅降價雖在短期內(nèi)刺激了部分車型銷量，但也損害了品牌形象。

左宇 攝

啟動裁員

在業(yè)績壓力下，沃爾沃中國區(qū)也開始裁員。

7月7日，有消息稱，沃爾沃位于上海嘉定區(qū)的技術研發(fā)中心員工收到公司人事談話要求，內(nèi)容涉及裁員與補償。

據(jù)悉，此次沃爾沃中國區(qū)裁員主要涉及上海技術研發(fā)中心的員工，崗位包括工程、研發(fā)、供應鏈管理等，裁員賠償基本為N + 3（N為工作年限）個月工資。

據(jù)報道，此次裁員的具體人數(shù)未知，部門之間裁員比例不同，從10%到70%都有。同時，此次裁員流程迅速，6月30日收到通知、分批面談，到7月2日基本走完流程。

實際上，今年5月，沃爾沃就宣布將在全球范圍內(nèi)裁員3000人，其中1200個崗位在瑞典本土，其余1800個分布在其他市場。沃爾沃曾在一份聲明中表示，此次裁員約占公司白領員工的15%，將產(chǎn)生15億瑞典克朗（約11億元）的一次性重組成本，并于今年秋季之前完成新的結構調(diào)整。

公司首席執(zhí)行官漢肯?塞繆爾森表示，“汽車行業(yè)正處于一個充滿挑戰(zhàn)的時期。為了應對這一局面，我們必須改善現(xiàn)金流生成能力，并結構性地降低成本?！?/p>

資料顯示，沃爾沃目前在全球擁有43500名全職員工及3000名勞務派遣人員，3000人的裁員規(guī)模約占全職員工總數(shù)的7%。業(yè)內(nèi)人士推測，中國市場的實際裁員幅度很可能遠超7%。