五月印巴沖突中，印度真實人員損失不斷被披露。長期關(guān)注印巴局勢的英國《Airforces Monthly》雜志曝出消息，印度總計有五架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機在沖突中被擊中，其中三架當(dāng)場爆炸，兩架受傷返回機場，而其中一架因傷勢過重?zé)o法修復(fù)，實際相當(dāng)于損失四架。

這一戰(zhàn)績并非“陣風(fēng)”性能太差，而是源于巴基斯坦強大的作戰(zhàn)系統(tǒng)。

為佐證說法，該雜志披露了“BS - 001”等五架“陣風(fēng)”的詳細編號，以及相關(guān)飛行員的姓名和服役編號。不過，巴基斯坦媒體有不同看法，認為另外兩架“陣風(fēng)”可能是在著陸時因操作失誤或慌亂碰撞而受傷。理由是三架“陣風(fēng)”當(dāng)場爆炸已足以證明霹靂 - 15E的電子戰(zhàn)水平，“陣風(fēng)”作為中型機，在缺乏準(zhǔn)備的情況下難以承受這種殺傷，不太可能出現(xiàn)兩架“傷而不落”的情況。此外，當(dāng)天交戰(zhàn)發(fā)生在凌晨，起降條件惡劣，印度“陣風(fēng)”機隊大敗后，飛行員降落時出現(xiàn)嚴重失誤在邏輯上也說得通。

無論“陣風(fēng)”損失數(shù)量是三架、四架還是五架，都難以撼動霹靂 - 15E的良好聲譽。人們更多感慨的是印度空軍苦心打造的“陣風(fēng)”機隊在一夜之間損失慘重。尤其是當(dāng)飛行員被打得失去信心后，印度想要重整軍備將會面臨巨大困難。除了殲 - 10CE和霹靂 - 15E，真正讓人感興趣的是那份壓倒“陣風(fēng)”的“新型電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)”多域系統(tǒng)?！瓣囷L(fēng)”搭載了法國泰雷茲公司的“光譜”電子戰(zhàn)系統(tǒng)，憑借法國在該領(lǐng)域的深厚積累，其整體布局和基礎(chǔ)架構(gòu)相當(dāng)不錯，應(yīng)對普通四代半戰(zhàn)斗機綽綽有余。

《Airforces Monthly》雜志指出，巴基斯坦空軍電子戰(zhàn)的核心是原產(chǎn)法國但經(jīng)中國徹底改造的“獵鷹”電子戰(zhàn)機，以及殲 - 10CE掛載的電子干擾吊艙。在4月29日四架“陣風(fēng)”與殲 - 10CE的隔空接觸中，殲 - 10CE并未動用全部實力，這誤導(dǎo)了印度，使其做出“以數(shù)量彌補輕微差距”的錯誤決定。結(jié)果在后續(xù)沖突中，印度“陣風(fēng)”機隊被火力全開的殲 - 10CE和“獵鷹”電子戰(zhàn)機干擾、分割，隨后在預(yù)警機引導(dǎo)下，霹靂 - 15E憑借網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)體系，跨越上百千米對“陣風(fēng)”進行一一獵殺。

在巴基斯坦空軍的通報中，作為霹靂 - 15E載機的殲 - 10CE，為保證隱蔽性，當(dāng)天機載雷達使用頻率很低，這在無形中讓印度輕視了它的價值。但殲 - 10CE掛載的電子吊艙之所以威力驚人，很大程度上得益于其搭載的相控陣雷達性能出眾。該雷達的多波束技術(shù)支持模塊化設(shè)計電子戰(zhàn)吊艙，配合“獵鷹”專用電子戰(zhàn)機，實現(xiàn)了對印度機載雷達、數(shù)據(jù)鏈的整體壓制，覆蓋了印度出動的數(shù)十架戰(zhàn)斗機。而“陣風(fēng)”的“光譜”電子戰(zhàn)系統(tǒng)，盡管整合了雷達告警和干擾器，可應(yīng)對普通四代半戰(zhàn)斗機，面對殲 - 10CE這套帶有部分五代機元素的系統(tǒng)，卻毫無反抗余地。

正是由于雙方在作戰(zhàn)體系上存在極大差距，在10日巴基斯坦混編機隊越境時，印度空軍按兵不動，任由“梟龍”肆虐。這一表現(xiàn)不僅反映出印度空軍在經(jīng)歷慘重損失后的士氣低落，更凸顯了其在面對巴基斯坦先進作戰(zhàn)體系時的無奈與無力。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com