買車用車就找 SUV 大咖

近期，網(wǎng)絡(luò)上“比亞迪漲價(jià)”的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。有報(bào)道稱宋 PLUS 漲幅達(dá) 4000 元，甚至有人將漲價(jià)原因歸結(jié)為“執(zhí)行行業(yè)自律”，還傳出廠家重罰惡意降價(jià)經(jīng)銷商、單店罰款 30 萬起步的消息。這讓很多消費(fèi)者心里犯起了嘀咕：比亞迪車價(jià)真的都漲了嗎？行業(yè)自律和終端價(jià)格變動(dòng)到底有啥關(guān)系呢？

為了解開這些疑問，我們實(shí)地走訪了比亞迪 4S 店，獲取了最真實(shí)的市場信息。

據(jù)海洋網(wǎng)經(jīng)銷商透露，7 月比亞迪終端行情確實(shí)有變化。首先是全行業(yè)取消了“高息高返”政策，這使得終端優(yōu)惠空間自然變小了。不過要說明的是，這是整個(gè)汽車行業(yè)的調(diào)整，并非比亞迪單獨(dú)收回優(yōu)惠。

以前，比亞迪同一城市銷售網(wǎng)點(diǎn)太多，經(jīng)銷商之間競爭激烈。同一網(wǎng)絡(luò)的不同門店會(huì)偷偷比拼價(jià)格，海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)因?yàn)椴糠周囆痛嬖谥苯痈偁?，銷售人員甚至互稱“老六”，為了搶客戶還加大優(yōu)惠力度。

最近，多位到店詢價(jià)的消費(fèi)者反饋，比亞迪各家門店的優(yōu)惠政策開始趨于統(tǒng)一。比如王朝網(wǎng)漢 DM - i 全系優(yōu)惠基本穩(wěn)定在 1 萬元左右，海洋網(wǎng)新上市的海豹 06 EV 則按原價(jià)銷售，沒有額外的促銷活動(dòng)。

對(duì)于目前的市場行情，有經(jīng)銷商解釋說，以前部分門店為了沖銷量、拿廠家補(bǔ)貼，會(huì)在廠家政策之外自己掏錢補(bǔ)貼用戶，導(dǎo)致價(jià)格混亂?，F(xiàn)在這種情況大大減少了，同一區(qū)域的促銷政策更規(guī)范了，但不同區(qū)域可能還是會(huì)有差異，就像廣東和廣西的海鷗價(jià)格可能會(huì)不太一樣。

針對(duì)“比亞迪處罰惡意降價(jià)經(jīng)銷商，罰款 30 萬起步”的傳聞，受訪的海洋網(wǎng)經(jīng)銷商明確表示：此為不實(shí)信息，目前沒聽說有海洋網(wǎng)門店收到罰單。

從我們了解的情況來看，比亞迪終端的多款車型還是有優(yōu)惠的，只是優(yōu)惠政策更透明了，經(jīng)銷商之間的無序競爭也減少了。

值得一提的是，比亞迪近期的市場策略已經(jīng)從“價(jià)格競爭”轉(zhuǎn)向“服務(wù)升級(jí)”。7 月 9 日，比亞迪宣布搭載“天神之眼”系統(tǒng)的車型將實(shí)現(xiàn)媲美 L4 級(jí)的智能泊車功能，并且承諾對(duì)泊車過程中的安全和潛在損失全面負(fù)責(zé)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)為智能泊車風(fēng)險(xiǎn)“買單”的品牌。

在 6 月的經(jīng)銷商會(huì)議上，比亞迪已經(jīng)針對(duì) 2025 年上半年銷售的車輛，按 666 元 / 輛的標(biāo)準(zhǔn)向經(jīng)銷商發(fā)放返利補(bǔ)貼。這些舉措既保障了用戶權(quán)益，也穩(wěn)定了經(jīng)銷商的信心，體現(xiàn)了頭部車企在渠道規(guī)范和服務(wù)升級(jí)方面的積極作為。

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