韓國人的張家界，中國人的濟(jì)州島。

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欄目 | 文旅商業(yè)評論

領(lǐng)域 | 出境游

01

這幾天，我身處韓國濟(jì)州島，卻感覺像是在上海崇明島進(jìn)行了一次短期出差。

走在西歸浦的街頭，到處都是江浙滬口音，吳儂軟語彌漫在空氣中，這里仿佛成了江浙滬的一部分。

在每日偶來市場，三個中國小孩吵著要“吃炸雞，喝綠茶”，旁邊的媽媽用上?？谝粲?xùn)話：“你別吵，我們馬上去神話世界！”

后來我?guī)Ш⒆尤チ松裨捠澜纾拖袷菨?jì)州島的“上海迪士尼分園”。

園區(qū)地圖上的“視界之港”“奧斯卡的新世界”聽起來很洋氣，但周圍全是江浙滬的游客。

濟(jì)州島神話世界 4D 影院中國人包場 / 旅界實(shí)拍

排在我后面的是兩個寧波小姐姐，她們拿著爆笑蟲子聯(lián)名飲料，商量著“去奧斯卡旋轉(zhuǎn)，拍個短視頻發(fā)小紅書”。

我觀察了一下，大約七成以上的游客都在說中文。

下午，我?guī)Ш⒆尤ヅ拧拔鑴訆W斯卡”過山車，大家討論的話題卻是“晚上去哪兒吃炭烤黑豬肉”。

后面的妹子吐槽：“上海太堵車了，飛濟(jì)州島比打車去浦東機(jī)場還快。”

有意思的是，神話世界早就為江浙滬游客做好了準(zhǔn)備。

它是中國人投資的，原本想做博彩度假村，后來發(fā)現(xiàn)中國游客更愿意在樂園、免稅店和咖啡店消費(fèi)。

于是，這里形成了以中國人為中心的商業(yè)閉環(huán)。

神話世界里新開摸摸動物園的卡皮巴拉 / 旅界實(shí)拍

入口有中文指路牌，商店有“支付寶掃碼”標(biāo)識，過山車出口還貼著中文提示。

這里確實(shí)很方便，但和 16 年前大不一樣了。

2009 年春天，我第一次來濟(jì)州島，在牛島騎車，海邊只有韓國情侶拍婚紗照，中國游客很少。

韓國牛島 / 旅界實(shí)拍

如今，牛島和海風(fēng)依舊，但浪漫被江浙滬游客填滿了。

這里沒了從前的寂寞，多了熱鬧和親切感。

有人說濟(jì)州島遲早要被江浙滬管轄，這或許并非玩笑。

02

為什么濟(jì)州島成了江浙滬打工人的快樂老家？

這座 1845 平方公里的火山小島成為江浙滬后花園，靠的是硬核條件，總結(jié)起來就是：航班密、價(jià)格低、距離近。

先說航班。

2025 年中韓新航季數(shù)據(jù)顯示，中國直飛濟(jì)州島的航線有 35 條，每周 370 班次，覆蓋 14 個城市，上海每周就有 142 班次，是“濟(jì)州島直通車”。

16 家航司在運(yùn)營，春秋航空最拼，每周飛 118 個來回，像江浙滬的空中綠皮火車。

每到周五晚上，濟(jì)州島機(jī)場入境大廳滿是江浙滬的打工人。

他們拎著登機(jī)箱從航班涌出，排隊(duì)過關(guān)后分散到酒店、民宿。

網(wǎng)友說周五晚上 80% 的國際航班來自江浙滬，這并不夸張。周日晚，濟(jì)州島飛上海的飛機(jī)半小時一班，像公交車一樣，從 7 點(diǎn)開始，每 20 分鐘就送一批打工人回浦東。

再談價(jià)格。

在高鐵都動態(tài)調(diào)價(jià)的時代，濟(jì)州島的廉價(jià)機(jī)票很良心。

小紅書上一個帖子，一位打工人用 1100 塊拿下國慶往返機(jī)票，請假半天就有 5 天 4 夜的海島游。

她分享行程：“ 4 號坐高鐵到杭州，杭州飛濟(jì)州島，10 號 9 點(diǎn)落地上海，打車去公司開會?！?/p>

這就是江浙滬人的極限性價(jià)比美學(xué)。

國慶國內(nèi)機(jī)票四位數(shù)起步，而去濟(jì)州島，淡季機(jī)票比京滬往返高鐵還便宜。

今年第一季度，上海往返濟(jì)州島機(jī)票 500 - 800 元，春秋廉航最便宜 300 多元就能出國。

最后是距離近。

上海到濟(jì)州島飛行約 2 小時，晚高峰堵車時，從徐家匯開車去浦東機(jī)場時間不一定更短。

一位杭州打工人說下班去機(jī)場飛到濟(jì)州島，朋友還堵在繞城高速。

從年初開始，濟(jì)州島和江浙滬深度捆綁，是“人類特種兵周末出國游”的理想之地。

它不是馬爾代夫、普吉島或三亞，但便宜、方便、免簽。

當(dāng)國內(nèi)旅游成本高、景點(diǎn)難定時，濟(jì)州島就像溫柔的備胎，向有說走就走的心和 500 塊機(jī)票的人敞開大門。

03

看到江浙滬打工人給濟(jì)州島帶來收益，韓國政府嘗到了甜頭。

新聞報(bào)道，韓國將延長中國游客團(tuán)體免簽和電子旅行許可（K - ETA）暫時免除政策，還考慮對個人游客免簽。

據(jù)《首爾經(jīng)濟(jì)日報(bào)》，韓國政府內(nèi)部討論將免簽政策延長至年底并無限期延長，相關(guān)部門準(zhǔn)備公布詳細(xì)方案。

這對韓國很重要，2025 年他們要吸引 536 萬中國游客，接近 2019 年的 602 萬。

原因很簡單，疫情后韓國經(jīng)濟(jì)增長率徘徊在 0%，中國游客是消費(fèi)復(fù)蘇的救命稻草。

這種現(xiàn)象并非個例。

韓國人去張家界旅游，江浙滬年輕人把濟(jì)州島變成“江浙滬后花園”。

在張家界能看到韓國游客，在濟(jì)州島也能遇到大量中國游客。

韓國人的張家界，中國人的濟(jì)州島，大家用消費(fèi)重塑他國地理版圖。

如果韓國對個人游客免簽，韓國人可能會看著江浙滬航班麻木。

韓國政府還想借 11 月 APEC 峰會，搞“免簽 + 經(jīng)濟(jì)合作”聯(lián)動，拴住中國游客。

從政策到消費(fèi)，濟(jì)州島成為江浙滬人的逃離之地。

當(dāng)同事周五下班飛濟(jì)州島，周日半夜回國，第二天還能上班改 PPT 時，會覺得濟(jì)州島成了江浙滬的駐外辦事處。

這看似荒誕，卻也合理。

今日話題：你如何看待江浙滬打工人“占領(lǐng)”濟(jì)州島？歡迎在下方留言框與旅界君互動。

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