在7月29日公布的2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜里，梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)排名第48位，還以領(lǐng)先一名的成績(jī)超越了寶馬集團(tuán)。然而，僅僅過(guò)了一天，梅賽德斯 - 奔馳發(fā)布的2025年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，卻令人大跌眼鏡。

財(cái)報(bào)表明，2025年上半年奔馳集團(tuán)營(yíng)收663.77億歐元，同比下降8.6%，其中第二季度營(yíng)業(yè)收入為331.53億歐元，同比下滑9.8%；稅前凈利潤(rùn)為45.34億歐元，同比下滑40.7%，其中第二季度為19.88億歐元，同比下滑50.9%；稅后凈利潤(rùn)僅26.88億歐元，同比下滑55.8%，二季度為9.57億歐元，同比下滑68.7%。

7月30日晚間歐洲交易時(shí)間，業(yè)績(jī)發(fā)布后，梅賽德斯 - 奔馳股價(jià)震蕩下跌，截至收盤，股價(jià)跌3.42%，總市值跌破500億歐元。

在銷量方面，奔馳上半年全球銷量為107.63萬(wàn)輛，同比下滑8%，純電動(dòng)車銷量為8.73萬(wàn)輛，同比下滑14%。中國(guó)市場(chǎng)是奔馳全球最大的單一市場(chǎng)，上半年累計(jì)銷量?jī)H29.32萬(wàn)輛，同比下滑14%，降幅在全球最高。其中，二季度奔馳中國(guó)銷量同比下滑19%至14.04萬(wàn)輛。

公司把業(yè)績(jī)下滑歸咎于關(guān)稅、銷量降低、定價(jià)疲軟以及合資企業(yè)貢獻(xiàn)減少。另一方面，以奔馳為代表的BBA陣營(yíng)，在中國(guó)市場(chǎng)也受到了中國(guó)本土新勢(shì)力品牌的沖擊，新勢(shì)力車企陸續(xù)推出高端車型，搶占了不少BBA的傳統(tǒng)用戶群體。

此外，奔馳發(fā)出警告稱，由于關(guān)稅影響了其轎車和貨車的銷售，預(yù)計(jì)集團(tuán)今年全年的營(yíng)收將大幅低于去年。此前，公司曾表示，因關(guān)稅引發(fā)的市場(chǎng)波動(dòng)，無(wú)法提供具有必要確定性的財(cái)務(wù)指引。

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