快科技8月10日消息，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌日前發(fā)文指出，蔚來(lái)始終覺(jué)得電池的壽命與車的壽命不匹配是一個(gè)亟待關(guān)注的問(wèn)題，解決電池壽命問(wèn)題刻不容緩。

李斌介紹，蔚來(lái)在研發(fā)推廣長(zhǎng)壽命電池的同時(shí)，還通過(guò)換電站時(shí)刻保障電池的安全性。傳統(tǒng)充電模式下，電池檢測(cè)只能依靠車機(jī)報(bào)警，隱患容易被忽視。而換電站每次換電時(shí)都會(huì)同步完成十多項(xiàng)電池“體檢”，進(jìn)行全面評(píng)估，確保電池健康安全。

李斌稱，用戶從購(gòu)買車輛那一刻起，就無(wú)需再擔(dān)憂電池衰減和壽命問(wèn)題，這些交給蔚來(lái)處理即可。

李斌此前還表示，數(shù)據(jù)顯示，2025到2032年，預(yù)計(jì)將有近2000萬(wàn)輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期的問(wèn)題。

電池壽命對(duì)行業(yè)、企業(yè)和用戶都意義重大，解決電池壽命問(wèn)題迫在眉睫。因此，他呼吁行業(yè)開發(fā)長(zhǎng)壽命電池，并為長(zhǎng)期的電池質(zhì)保以及質(zhì)保后的售后提前做好規(guī)劃。

目前，大部分新能源車的質(zhì)保期為8年，車輛行駛十幾萬(wàn)公里后，電池只能保證70%的健康度。一旦健康度降到70%以下，安全性會(huì)急劇下降，用戶的使用體驗(yàn)也會(huì)受到極大影響。

而蔚來(lái)的目標(biāo)是，電池至少要保證15年使用無(wú)憂，即15年后電池仍有85%的可用電量。

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