昨晚，“中遠海運人馬座”輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際集裝箱碼頭精準落位，天津港集團創(chuàng)下800架次空客大部件“零缺陷”接卸的新紀錄。記者 吳迪 攝

昨日，“中遠海運人馬座”輪運載的空客A320系列飛機大部件在天津港太平洋國際集裝箱碼頭精準落位，標志著天津港集團達成800架次空客大部件“零缺陷”接卸的新成就，積極推動我市航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

2008年，空客A320系列飛機天津總裝線于天津港保稅區(qū)投產(chǎn)。借助空客帶來的市場與技術(shù)優(yōu)勢，天津港保稅區(qū)民用航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，一批相關企業(yè)由此邁向國際市場。

作為空客（天津）的重要合作伙伴，天津港深度融入我國航空產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈。2008年7月，“中遠西雅圖”輪運載首架次空客大部件抵達天津港，開啟了這場“海空聯(lián)動”的征程。

17年來，天津港集團全力保障空客大部件接卸作業(yè)，推出“航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、輸運優(yōu)先”的全鏈條保障機制，實現(xiàn)船舶“零待時”靠離、設備“零故障”運行。天津港不斷刷新空客大部件接卸紀錄：2012年6月12日第100架次、2014年9月1日第200架次、2016年9月18日第300架次、2018年9月14日第400架次、2020年4月11日第500架次、2022年4月24日第600架次、2024年3月6日第700架次、2025年8月10日第800架次。

如今，“零缺陷”成為天津港空客部件接卸的“金標準”。天津港太平洋國際集裝箱碼頭操作部副經(jīng)理李文濤表示：“通過數(shù)百次接卸實踐，我們制定了《空客TCU接卸過程質(zhì)量計劃》，形成以碼頭設施、裝卸設備、現(xiàn)場質(zhì)量、安全控制為體系的作業(yè)模式，所有環(huán)節(jié)實現(xiàn)程序化管理與標準化工藝，確保接卸動作準確率達100%，平均每件作業(yè)用時壓縮12%，接卸效率持續(xù)提升?！?/p>

目前，天津港實現(xiàn)空客大部件24小時全天候接卸，接卸時間從每架次2小時縮短至40分鐘，單次接卸件數(shù)增至11件，接卸頻率從每年4架次提升到68架次，創(chuàng)造連續(xù)17年“零缺陷”接卸空客大部件的行業(yè)紀錄。

更值得一提的是，從單一物流通道到區(qū)域經(jīng)濟引擎，天津港第800架次“零缺陷”接卸空客大部件，見證了港口經(jīng)濟與城市發(fā)展的協(xié)同共進。今年以來，天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)擴容、強鏈補鏈，形成航空制造、航空維修、航空服務、航空物流、低空經(jīng)濟五大航空產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)項目近300個，從業(yè)人數(shù)超1.5萬人。今年1 - 6月，我市航空產(chǎn)業(yè)集群交付空客飛機34架，貨值21.58億美元；開展保稅維修及“客改貨”業(yè)務20架，同比增長八成。

隨著空客在天津的第二條總裝線即將建成，天津港集團已為空客產(chǎn)能提升提前規(guī)劃物流方案，將滿足未來五年空客新增運輸需求，提供更高效的飛機交付支持，以優(yōu)質(zhì)服務保障空客等全球供應鏈企業(yè)物流運輸。（記者 萬紅）

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