此前三言報道的“小米汽車被曝要求準車主提前付全款引發(fā)爭議”一事仍在持續(xù)發(fā)酵。（詳見：曝買小米汽車強簽“霸王條款”：車未下線便遭催尾款，還有人吐槽需“先交錢后驗車”）

近日，一位小米SU7 Ultra準車主在社交平臺發(fā)視頻稱，訂購車輛未到店時，突然接到小米要求提前支付尾款的通知。該車主表示，最初咨詢時小米工作人員說可在車輛到店前1天支付尾款，政策卻突然變更，要求提前付尾款。雙方多次溝通無果，車主曾打算通過法律途徑解決，后來小米方面因事件發(fā)酵親自登門道歉。

付款政策突變，溝通陷入僵局

據(jù)準車主介紹，購車初期與小米工作人員溝通，對方明確支持車輛到店后提前1天支付尾款。但提車前夕，他收到小米通知，要求提前付全部尾款，否則影響提車進度。

車主對此不滿，認為車輛未到店、未驗車就提前付款，是企業(yè)將經(jīng)營風險轉(zhuǎn)嫁給消費者?！昂贤瑳]約定提前全款支付，驗車是消費者基本權利，提前付款要承擔車輛質(zhì)量風險?！避囍鲝娬{(diào)，小米單方面變更付款流程既不符最初約定，也缺乏合理依據(jù)。

多次電話溝通中，小米解釋政策調(diào)整是為確認客戶提車意向。一名工作人員稱，有些車主生產(chǎn)完成后不提車，給公司造成較大損失，所以要提前付款篩選真實購車需求。

但車主不認可，他覺得這種風險本應由企業(yè)承擔，不應強制提前付款轉(zhuǎn)嫁給消費者。車主指出，小米收“定金”已有收益，即車主反悔定金不退，卻不想承擔風險，收益與風險應共存。

雙方僵持時，車主多次溝通問題未解決。他還說，小米曾撤回尾款支付通知，車輛顯示“暫緩生產(chǎn)”，不久又告知車輛到店并重新下發(fā)付款通知，讓他提車。

這種反復操作加劇了車主不滿，他表示暫不提車，堅持維權。

該車主曝光此事后遭網(wǎng)曝，有人稱他是“黃?！薄＝账麜癯鲎约旱奶m博基尼并聲明，自己不是黃牛，只是對小米汽車操作失望。

小米登門致歉，車主提出核心訴求

事件引發(fā)關注后，小米主動聯(lián)系車主登門道歉。三名小米工作人員與車主當面溝通，就付款流程爭議表達歉意。

溝通中，車主提出核心訴求：要求小米正視流程問題，核查付款政策變更合理性；希望將溝通內(nèi)容反饋給公司高層，由管理層介入制定解決方案；保障消費者權益，恢復“驗車后付款”流程。車主表示，維權不僅為個人權益，也為推動企業(yè)規(guī)范消費流程，避免其他車主遇類似問題。

截至目前，雙方未就解決方案達成一致，小米工作人員表示將反饋車主訴求至公司總部，后續(xù)結(jié)果待公布。

提前付款原因：防范棄訂風險

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，知情人士稱，要求提前支付尾款主要是防范訂單取消風險，避免車輛生產(chǎn)后用戶棄訂造成庫存壓力。

與車主溝通時，小米工作人員也透露公司需提前付款確認用戶提車意向，減少無效生產(chǎn)損失。

“隨時付款”條款或有瑕疵

小米汽車提前催付尾款爭議，焦點在購車協(xié)議條款合法性與合理性。

購車協(xié)議中“小米有權隨時通知支付尾款，7日內(nèi)未付則定金不退”條款，單方面給小米主動權，未約定交付時間和違約責任，加重消費者責任、排除驗車權，可能符合《民法典》“格式條款無效”情形。對比特斯拉、比亞迪等同行，其付款節(jié)點與車輛到店或驗車掛鉤，權利義務更對等。

小米以“車主不提車造成損失”為由提前催款，是將經(jīng)營風險轉(zhuǎn)嫁給消費者。該車主曝光后，不少小米汽車準車主稱也被要求提前付尾款，這可能違背“貨銀兩訖”交易準則。

消費者提前付款面臨資金占用、提車延遲無補償?shù)蕊L險，不符合《消費者權益保護法》公平交易權，背離“先驗車后付款”行業(yè)慣例，加劇信任危機。

為解決問題，企業(yè)應修訂協(xié)議，明確付款與車輛到店、驗車關系；監(jiān)管部門可出臺示范合同，規(guī)范付款節(jié)點和權利義務；行業(yè)可探索第三方資金監(jiān)管，平衡企業(yè)風險與消費者權益。

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