8月，陽光灑在口泉站的調(diào)車場(chǎng)上，在毫無遮擋的作業(yè)區(qū)，幾個(gè)身著藏藍(lán)色工裝的身影格外顯眼。即便氣溫超過30℃，他們依舊穿著長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲、戴著手套，這究竟是為何呢？

這群不被旅客了解的人是車站調(diào)車組成員，他們一項(xiàng)重要工作，就是負(fù)責(zé)車輛的解體、摘掛、連結(jié)和編組，讓一列列貨物列車重新“排列組合”后再次啟程。

調(diào)車長(zhǎng)楊斌揪了揪自己的工裝說：“天再熱，也必須戴好厚手套，穿好長(zhǎng)袖衣服，車輛、鋼軌、管件這些金屬表面在太陽暴曬下溫度能超過60℃，穿長(zhǎng)袖是為了防止被燙傷?！?/p>

口泉站是晉北地區(qū)重要的鐵路樞紐，承擔(dān)著大量貨運(yùn)列車的編組任務(wù)。每天，滿載煤炭等物資的列車在這里重新編組后，發(fā)往不同方向。為保障物資及時(shí)發(fā)出，調(diào)車組作業(yè)人員堅(jiān)守崗位，全力組織列車多接多發(fā)、快解快編，確保運(yùn)輸高效暢通。

在調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)車長(zhǎng)全面協(xié)調(diào)組員工作，與機(jī)車司機(jī)、信號(hào)樓實(shí)時(shí)溝通，嚴(yán)密控制作業(yè)進(jìn)度和安全；連結(jié)員頻繁在車輛間彎腰蹲下、攀上爬下，調(diào)整設(shè)備確認(rèn)狀態(tài)……所有成員協(xié)同配合，共同確保編組站內(nèi)車輛高效、安全、準(zhǔn)確地完成解體、編組任務(wù)。

午后，緊張的調(diào)車作業(yè)仍在繼續(xù)。連結(jié)員宋飛說：“高溫天設(shè)備燙手，人也容易犯困，但安全容不得半點(diǎn)閃失。特別是防溜措施和車鉤連接，越熱越要盯緊，保證安全萬無一失。”說完，他轉(zhuǎn)身走向下一組需要作業(yè)的車輛，工裝早已被汗水浸濕。

一次緊張作業(yè)后的休息，大約只有20到30分鐘，遇上任務(wù)繁忙的時(shí)候，休息時(shí)間則更短。調(diào)車組成員抓緊時(shí)間調(diào)整，緩解疲勞，將綠豆湯一飲而盡。

面對(duì)烈日的“烤”驗(yàn)，口泉站的調(diào)車組成員們毅然堅(jiān)守在滾燙的作業(yè)一線，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著高度的責(zé)任感和崗位擔(dān)當(dāng)。

供稿 | 大同車務(wù)段融媒體工作室

圖文 | 李津田 門瑞 楊維華 常建瓴 姚兆軍 王學(xué)明

編輯 | 黃堯

原標(biāo)題：《他們“全副武裝”不是怕曬黑，而是……》

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