IT之家8月14日消息，今日有博主發(fā)文探討“輪軸比”概念，認(rèn)為這并非新事物。博主稱：“車(chē)輪直徑和軸距的比例是個(gè)非常基礎(chǔ)的參數(shù)，并且至少在20多年前的紙媒就有過(guò)類似的表達(dá)，是一種約定俗成的對(duì)車(chē)輛側(cè)面的比例參考，叫法多樣?！?/p>

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，輪軸比就是用車(chē)輪的直徑來(lái)衡量前后軸之間的距離，也就是兩個(gè)車(chē)輪中間能放下多少個(gè)同尺寸的車(chē)輪。

IT之家發(fā)現(xiàn)，小米汽車(chē)副總裁李肖爽轉(zhuǎn)發(fā)該微博并回復(fù)：“術(shù)業(yè)有專攻，學(xué)習(xí)了”。此外，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也表示：“小米進(jìn)入每一個(gè)行業(yè)都承擔(dān)了科普的重任，我這種非科班出身的人又學(xué)習(xí)了和我專業(yè)無(wú)關(guān)的知識(shí)~ 還是得活到老學(xué)到老！”

此前，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司企劃部部長(zhǎng)“一豐趙東”對(duì)小米汽車(chē)在宣傳中提到的“輪軸比”概念提出質(zhì)疑。趙東指出，小米在介紹其YU7車(chē)型時(shí)，聲稱輪軸比為3倍，這一說(shuō)法存在錯(cuò)誤。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com