8月15日，南通新機(jī)場有了新的進(jìn)展。

相關(guān)信息表明，滬蘇南通新機(jī)場建設(shè)投資有限公司于8月15日正式注冊(cè)，它由上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司和南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司合資成立，雙方持股比例分別為51%、49%。注冊(cè)信息顯示，該公司注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營范圍涵蓋民用機(jī)場運(yùn)營、公共航空運(yùn)輸、建設(shè)工程施工、民用航空器維修、通用航空服務(wù)等。

這使得滬通兩地在新機(jī)場合作共建方面更進(jìn)一步。早在2023年1月，上海市市場監(jiān)督管理局的公示信息顯示，上海機(jī)場集團(tuán)和南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司新設(shè)合營企業(yè)，從事民用機(jī)場的投資、建設(shè)、運(yùn)營等，前者占股51%，后者占股49%，這意味著未來南通新機(jī)場將由上海機(jī)場方面主導(dǎo)。

此前，在2024年6月26日晚推送的官方微信中，上海機(jī)場集團(tuán)官方確認(rèn)與南通市政府共同簽訂了南通新機(jī)場合作共建協(xié)議，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，其將成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。

一直以來，南通新機(jī)場被外界稱為“上海第三機(jī)場”，因?yàn)樗袚?dān)著服務(wù)長三角一體化的重任，未來將承接上海及周邊地區(qū)部分溢出客源。

目前，上海主要有虹橋和浦東兩大機(jī)場，南通有興東機(jī)場，且興東機(jī)場與上海機(jī)場并無股權(quán)關(guān)系。

規(guī)劃中的南通新機(jī)場將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距離跑道和滿足4000萬人次年旅客吞吐量的航站樓。設(shè)計(jì)年旅客吞吐量近期達(dá)4000萬人次、遠(yuǎn)期達(dá)8000萬人次，運(yùn)行等級(jí)4F。機(jī)場遠(yuǎn)期還會(huì)預(yù)留兩條跑道和衛(wèi)星廳。

2020年9月，民航局已批復(fù)南通新機(jī)場選址工程，南通市通州區(qū)二甲場址為首選場址。

據(jù)記者了解，上海虹橋及浦東兩場距離南通新機(jī)場所在的通州區(qū)二甲直線距離均接近100公里，未來南通新機(jī)場若要真正成為上海國際航空樞紐的重要組成部分，三場之間的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及協(xié)同十分重要，此前上海與江蘇的合作協(xié)議中也對(duì)此進(jìn)行了部署。

來源 | 上觀新聞、第一財(cái)經(jīng)