電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道，近日有消息傳出，四維圖新準(zhǔn)備收購智駕公司鑒智機(jī)器人，目前交易已進(jìn)入最后階段。四維圖新回應(yīng)稱“請以官方信息為準(zhǔn)”，而鑒智機(jī)器人未作回應(yīng)。

四維圖新是國內(nèi)最大的數(shù)字地圖提供商。自2021年起，該公司開始發(fā)展智駕ADAS業(yè)務(wù)，并在2023年制定了轉(zhuǎn)型為智能駕駛Tier1的發(fā)展戰(zhàn)略。公司專注于汽車智能化核心賽道，構(gòu)建了從底層地圖數(shù)據(jù)到車載芯片，再到上層中高階輔助駕駛和智能座艙應(yīng)用的完整技術(shù)生態(tài)。通過整合資源，形成了以地圖為基礎(chǔ)、覆蓋“智云、智駕、智艙、智芯”的全棧式解決方案服務(wù)能力，成功實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品提供商向綜合解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。

近日，四維圖新宣布其基于地平線征程6B芯片研發(fā)的下一代輔助駕駛系統(tǒng)已順利完成底層平臺開發(fā)，并進(jìn)入與客戶共同推進(jìn)的量產(chǎn)項目聯(lián)合研發(fā)階段。據(jù)悉，該方案預(yù)計在2026年第二季度正式實現(xiàn)SOP，成為行業(yè)內(nèi)少數(shù)基于征程6B平臺迅速推進(jìn)至工程落地階段的新型Tier1之一。

鑒智機(jī)器人成立于2021年，主要從事中高階智能駕駛方案的研發(fā)與量產(chǎn)落地工作。2023年，該公司發(fā)布了端到端自動駕駛AI模型GraphAD，這是業(yè)界首個可實車部署的自動駕駛感知決策大一統(tǒng)范式，其性能指標(biāo)處于業(yè)界同期領(lǐng)先水平?；谠撃Ｐ?，鑒智機(jī)器人構(gòu)建起了一套場景覆蓋廣泛、駕駛功能穩(wěn)定、迭代維護(hù)便捷的成熟端到端系統(tǒng)。

值得注意的是，地平線作為重要的戰(zhàn)略投資方多次參與鑒智機(jī)器人的融資，在天使輪和Pre - B輪都有跟投。鑒智機(jī)器人也是地平線征程6E/M的首批算法合作伙伴，這與四維圖新目前開發(fā)基于地平線征程6B的輔助駕駛系統(tǒng)在技術(shù)上相匹配。

鑒智機(jī)器人的核心優(yōu)勢在于基于地平線J6E/M芯片的全棧量產(chǎn)能力，其PhiGo輔助駕駛系統(tǒng)采用7V魚眼方案實現(xiàn)行泊一體功能，成本控制在4000元以下。這一技術(shù)路線與四維圖新現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)：四維圖新在基礎(chǔ)行車產(chǎn)品（如AEB、ACC）和艙泊產(chǎn)品上有穩(wěn)定量產(chǎn)能力，但中高階智駕方案（如高速NOA、城區(qū)NOA）進(jìn)展緩慢。通過收購，四維圖新可快速獲得純視覺高速NOA方案（2025年四季度量產(chǎn)）和端到端城區(qū)輔助駕駛技術(shù)（2026年量產(chǎn)計劃），填補(bǔ)技術(shù)空白，構(gòu)建從L2到L2 +的全場景解決方案。

四維圖新收購鑒智機(jī)器人是其從“地圖供應(yīng)商”向“智能駕駛Tier1”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。通過技術(shù)互補(bǔ)、市場拓展和財務(wù)協(xié)同，四維圖新有望在中高階智駕市場占據(jù)一席之地，與華為、大疆車載等形成差異化競爭。

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