“快遞費(fèi)漲價(jià)了，電商人天塌了?！鄙缃幻襟w上，做電商的老板們發(fā)布多條“焦慮”動(dòng)態(tài)。

近日，電商重鎮(zhèn)廣東、浙江多家快遞公司對(duì)電商客戶漲價(jià)。其中，廣東是重點(diǎn)調(diào)價(jià)地區(qū)，每件調(diào)價(jià)幅度在0.3元至0.7元之間，同時(shí)還設(shè)定1.4元/單的底線價(jià)。

看似只有幾毛錢的浮動(dòng)，但對(duì)于依賴低價(jià)走量的“9.9元包郵”電商小商戶而言，快遞費(fèi)每上漲0.1元都可能直接吞噬掉大半利潤(rùn)；剛起步的新手賣家，也因議價(jià)能力弱，成為快遞費(fèi)漲價(jià)的“首當(dāng)其沖者”。

部分商家向《IT時(shí)報(bào)》記者表示，不敢輕易將成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，只能先自行承擔(dān)。

快遞費(fèi)這根“成本弦”的繃緊，正悄然改寫小商戶的定價(jià)策略、客戶留存乃至生存根基。

小商家：漲價(jià)0.4元，利潤(rùn)降3%

“我用的是圓通，在八月初就收到了快遞費(fèi)漲價(jià)0.4元的通知。”廣州做穿戴甲生意的電商老板米可（化名）告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，自己售賣產(chǎn)品重量都在0.1千克左右，價(jià)格以9.99元、16.99元、18.99元等居多，最高也不會(huì)超過(guò)25元，屬于小商品。銷量雖不算大，但每日也要寄出150 - 200件訂單快遞。

“快遞費(fèi)就是‘量大才敢談價(jià)’，我去年剛起步時(shí)，日均只有70單，每單快遞費(fèi)要1.8元。”米可回憶，為了壓低快遞成本，她花了近一年時(shí)間提升單量，才把價(jià)格從1.8元談到1.6元，“好不容易省下來(lái)的成本，現(xiàn)在直接漲回2元，等于之前的努力全白費(fèi)了”。

隨后米可向記者算了一筆賬，自己純手工制作的穿戴甲，原料、制作、快遞等成本平均在6 - 7元，若按9.99元出售，利潤(rùn)也就三五元?！凹由蠞q價(jià)的0.4元，利潤(rùn)下降了約三個(gè)百分點(diǎn)?！?/p>

若按主打款9.99元售價(jià)計(jì)算，每單利潤(rùn)原本能維持在3 - 5元；如今快遞費(fèi)漲了0.4元，利潤(rùn)空間被直接壓縮，“算下來(lái)利潤(rùn)差不多降了3個(gè)點(diǎn)，本來(lái)就薄的利潤(rùn)，現(xiàn)在更‘摳’了”。

同樣被快遞費(fèi)漲價(jià)困擾的，還有東莞美妝電商從業(yè)者雅雅（化名）。她收到的調(diào)價(jià)通知更“狠”，每單漲0.7元?！拔颐刻煲l(fā)600單左右，單這一項(xiàng)，每天就得多掏420元，一個(gè)月下來(lái)新增成本超1.2萬(wàn)元?！毖叛胖毖?，美妝品類利潤(rùn)本就透明，這筆額外支出直接讓她的月利潤(rùn)“砍半”，“和同行聊下來(lái)，不同地區(qū)、不同快遞站的漲幅不一樣，0.4 - 0.5元是普遍情況，我這0.7元的漲幅，真是心在滴血”。

面對(duì)利潤(rùn)下滑，小商家們只能各尋出路。米可開(kāi)始在包裝上“摳成本”，把原本的定制氣泡袋換成通用款，取消了隨單附贈(zèng)的小貼紙；雅雅則打算取消店鋪內(nèi)滿減優(yōu)惠券?！安坏饺f(wàn)不得已，真不敢漲商品價(jià)，畢竟小商品客群對(duì)價(jià)格特別敏感，漲價(jià)1毛錢都要反復(fù)掂量?！毖叛盘寡?。

對(duì)于這些依賴快遞發(fā)貨的小商家而言，快遞費(fèi)并非可自由調(diào)控的成本，而是直接綁定利潤(rùn)的“硬支出”。在商品售價(jià)難上漲、原料成本未下降的雙重?cái)D壓下，快遞費(fèi)的每一次上調(diào)，都在考驗(yàn)著他們的生存韌性。

快遞員：派費(fèi)暫未上漲

據(jù)廣東省郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)，去年，廣東省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到425億件，占全國(guó)的24%，連續(xù)16年穩(wěn)居全國(guó)首位；快遞業(yè)務(wù)收入為3040億元，在全國(guó)占比22%。

然而，快遞的價(jià)格卻越“卷”越低，“0.8元發(fā)全國(guó)”的快遞費(fèi)就出自廣東省。盡管低價(jià)格能惠及電商商家，也讓消費(fèi)者享受紅利，但長(zhǎng)期來(lái)看，犧牲的是快遞的服務(wù)質(zhì)量與行業(yè)利潤(rùn)，已成為制約行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。

如今，快遞費(fèi)開(kāi)啟上漲趨勢(shì)，消費(fèi)者與商家關(guān)心“價(jià)格漲了，末端服務(wù)能否跟上”，而快遞網(wǎng)點(diǎn)老板與快遞小哥更關(guān)注“漲價(jià)能否落到自己口袋里”。

“說(shuō)實(shí)話，快遞費(fèi)漲價(jià)對(duì)我們來(lái)說(shuō)，很難在收入上有實(shí)質(zhì)提升?！币晃粡V東快遞網(wǎng)點(diǎn)老板丁勇（化名）向《IT時(shí)報(bào)》記者直言，一方面，電商客戶對(duì)快遞價(jià)格高度敏感，漲價(jià)后很可能轉(zhuǎn)向報(bào)價(jià)更低的同行；另一方面，為保住客戶與市場(chǎng)份額，不少網(wǎng)點(diǎn)會(huì)“上有政策下有對(duì)策”，表面響應(yīng)漲價(jià)，實(shí)際悄悄維持低價(jià)，導(dǎo)致漲價(jià)流于形式。

他進(jìn)一步解釋，快遞費(fèi)上漲是市場(chǎng)層面的價(jià)格調(diào)整，而網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)由快遞公司內(nèi)部分配決定，核心取決于網(wǎng)點(diǎn)的客戶量、快遞單量與服務(wù)質(zhì)量，“兩者沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，漲價(jià)大概率落不到我們頭上”。

另一位廣東網(wǎng)點(diǎn)老板張文（化名）則擔(dān)憂“內(nèi)卷區(qū)域轉(zhuǎn)移”的問(wèn)題：目前廣東、浙江是快遞費(fèi)漲價(jià)的主要區(qū)域，但河北、湖南等省份仍處于快遞費(fèi)“價(jià)格洼地”，電商客戶可能將發(fā)貨地址轉(zhuǎn)移至這些未漲價(jià)地區(qū)，導(dǎo)致低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)從廣東等傳統(tǒng)“產(chǎn)糧區(qū)”擴(kuò)散到其他區(qū)域。更關(guān)鍵的是，部分擁有電商業(yè)務(wù)的直營(yíng)快遞企業(yè)并未參與此輪漲價(jià)，憑借低價(jià)優(yōu)勢(shì)持續(xù)吸引客戶，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，“即便其他城市跟進(jìn)漲價(jià)，最終效果也會(huì)很有限”。

電商商家的選擇也印證了這一點(diǎn)。雅雅（化名）就透露，若當(dāng)前與快遞的“鎖單期”（商家與快遞方約定的固定合作周期）價(jià)格未下調(diào)，到期后她會(huì)考慮更換發(fā)貨地區(qū)與快遞公司，轉(zhuǎn)向報(bào)價(jià)更低的合作方，“哪里便宜就往哪里去”。

作為快遞末端服務(wù)的核心力量，快遞小哥們的收入也未因漲價(jià)迎來(lái)改善。多位快遞小哥向記者表示，截至目前，未收到任何關(guān)于上漲派費(fèi)的通知，收入仍依賴送單量與服務(wù)提成。

快遞行業(yè)“反內(nèi)卷”打響

談及此輪快遞費(fèi)漲價(jià)，圓通、極兔、中通等主流快遞企業(yè)均表示，此舉是為響應(yīng)國(guó)家郵政局反對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”的號(hào)召。

事實(shí)上，國(guó)家郵政局此前已多次釋放規(guī)范市場(chǎng)秩序的信號(hào)。7月8日，局黨組召開(kāi)會(huì)議明確提出，要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管、完善郵政快遞領(lǐng)域市場(chǎng)制度規(guī)則，旗幟鮮明反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，并依法依規(guī)整治末端服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題；7月29日，在快遞企業(yè)座談會(huì)上，又再次強(qiáng)調(diào)需積極推動(dòng)解決“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)與農(nóng)村地區(qū)取件違規(guī)收費(fèi)等突出問(wèn)題，維護(hù)行業(yè)良性發(fā)展業(yè)態(tài)。

這一政策導(dǎo)向被業(yè)內(nèi)視為扭轉(zhuǎn)行業(yè)長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)的關(guān)鍵契機(jī)。在此之前，中通、韻達(dá)等企業(yè)曾嘗試在部分地區(qū)上調(diào)快遞費(fèi)，但受限于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，價(jià)格執(zhí)行機(jī)制難以統(tǒng)一，漲價(jià)舉措很快被新一輪電商價(jià)格戰(zhàn)淹沒(méi)，未能達(dá)到預(yù)期效果。

快遞物流專家趙小敏指出，當(dāng)前快遞行業(yè)“量?jī)r(jià)倒掛”現(xiàn)象極為突出，尤其是加盟制快遞企業(yè)，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，不僅面臨產(chǎn)能過(guò)剩、低水平運(yùn)營(yíng)的困境，末端網(wǎng)點(diǎn)的生存壓力也持續(xù)加大；與此同時(shí)，快遞員的保障機(jī)制也亟待完善，其收入水平與派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期處于失衡狀態(tài)，這些都成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的短板。

趙小敏認(rèn)為，行業(yè)“反內(nèi)卷”的核心在于改變競(jìng)爭(zhēng)邏輯。從過(guò)去“以價(jià)換量”的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)模式，轉(zhuǎn)向“以質(zhì)取勝”的差異化競(jìng)爭(zhēng)。這一轉(zhuǎn)變可能帶來(lái)多重變化，例如快遞包郵機(jī)制或出現(xiàn)調(diào)整；從趨勢(shì)來(lái)看，在高質(zhì)量發(fā)展的導(dǎo)向下，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)快遞行業(yè)價(jià)格有望逐步上調(diào)。

“價(jià)格上調(diào)過(guò)程中也將伴隨行業(yè)洗牌，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)企業(yè)并購(gòu)、整合與重組，部分競(jìng)爭(zhēng)力不足的從業(yè)者可能退出市場(chǎng)，行業(yè)集中度或?qū)⑦M(jìn)一步提升?！壁w小敏表示，為適配“以質(zhì)取勝”的新邏輯，快遞企業(yè)會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入，優(yōu)化服務(wù)能力與解決方案；而快遞員的收入水平與派費(fèi)機(jī)制，也有望在這一過(guò)程中逐步得到改善。綜合來(lái)看，后續(xù)多地快遞費(fèi)上調(diào)或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)常態(tài)。

圖片／ IT時(shí)報(bào)

本文來(lái)自微信公眾號(hào) “IT時(shí)報(bào)”（ID：vittimes），作者：沈毅斌，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com