在科技飛速發(fā)展、新能源汽車市場蒸蒸日上的當(dāng)下，電動汽車作為新興出行工具，正快速改變?nèi)藗兊慕煌ǚ绞?。然而，近年來電動汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的收費解鎖新功能這一產(chǎn)品設(shè)計現(xiàn)象，引發(fā)了廣泛爭議與不滿，該現(xiàn)象主要集中在智能駕駛、續(xù)航升級和車機(jī)服務(wù)等方面。這種設(shè)計看似是創(chuàng)新商業(yè)模式，實則違背人性化產(chǎn)品設(shè)計原則，讓不少消費者感覺被‘套路’。

智能駕駛：購車后仍需‘付費通行’

從智能駕駛功能收費來看，部分車企將智能駕駛系統(tǒng)設(shè)為付費解鎖模式，嚴(yán)重違背消費者預(yù)期。例如特斯拉Model Y的FSD，消費者購車后需額外支付1500 - 2000美元才能解鎖完整功能；蔚來的NAD系統(tǒng)同樣如此，也需消費者購車后再次付費。智能駕駛是電動汽車的重要賣點，消費者購車時通常將其視為核心配置，期望獲得完整使用體驗。但車企將其拆分二次收費，就像消費者買了帶高級音響的汽車，卻發(fā)現(xiàn)部分關(guān)鍵聲道被鎖，需額外付費才能享受完整音效。這種做法讓消費者感到被欺騙和不滿，因為他們以為購車費用已包含所有功能和服務(wù)。

續(xù)航升級：硬件已備，軟件‘設(shè)卡’

續(xù)航升級付費也備受爭議。特斯拉在美國推出‘能量升級包’，通過OTA解鎖電池部分電量，消費者需付費1000 - 1600美元才可增加30 - 50英里續(xù)航。奔馳EQ系列也曾考慮收取1200美元年費解鎖性能包，雖最終未實施，但反映出這種收費模式的潛在趨勢。電池續(xù)航是電動汽車核心性能指標(biāo)，消費者購車時應(yīng)獲得與車輛硬件匹配的續(xù)航能力。車企在車輛生產(chǎn)時已配備相應(yīng)電池硬件，卻通過軟件限制部分續(xù)航能力，再收費向消費者開放。這種做法未真正提升車輛技術(shù)性能，給人‘巧立名目’收費之感，讓消費者覺得為已購硬件再次付費。

車機(jī)系統(tǒng)：基本功能也成‘盈利點’

車機(jī)系統(tǒng)收費引發(fā)消費者強烈質(zhì)疑。吉利新能源的遠(yuǎn)程V5E車型通過掃碼支付解鎖限速功能，樂道L90冰箱的拆洗模式和燈光調(diào)節(jié)功能也需特定操作解鎖。車機(jī)系統(tǒng)是車輛重要組成部分，其基本功能應(yīng)是為消費者提供便捷服務(wù)。燃油車時代，車機(jī)系統(tǒng)更新通常免費，車企將其視為售后服務(wù)，有助于提升客戶滿意度和品牌忠誠度。但在新能源汽車領(lǐng)域，一些車企對車機(jī)系統(tǒng)更新收費，將本應(yīng)屬于基本功能的內(nèi)容設(shè)為付費解鎖項目，增加了消費者使用成本。消費者購車后本應(yīng)順暢使用車機(jī)系統(tǒng)各項功能，卻因車企收費策略受限，嚴(yán)重影響使用體驗。

對比其他智能設(shè)備：人性化設(shè)計何在？

反觀常見的電腦、手機(jī)、家電等智能設(shè)備，雖屬智能產(chǎn)品，但未采用收費解鎖設(shè)計模式。以電腦為例，消費者購買后可自由使用操作系統(tǒng)和軟件功能，付費軟件是消費者有額外需求時自主選擇購買，并非像電動汽車拆分基本功能收費。手機(jī)除部分特定增值服務(wù)付費外，通話、短信、上網(wǎng)等基本功能免費。家電產(chǎn)品也是購買后就能正常使用各項功能，無需額外付費解鎖。這些產(chǎn)品設(shè)計更注重消費者使用體驗和需求，以人性化方式服務(wù)消費者。而電動汽車的收費解鎖設(shè)計與之形成鮮明對比，讓人質(zhì)疑其人性化設(shè)計缺失。

消費者反應(yīng)與行業(yè)影響：信任危機(jī)隱現(xiàn)

消費者對電動汽車收費解鎖新功能現(xiàn)象反應(yīng)不一。部分消費者理解車企成本壓力，認(rèn)為隨著新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和成本增加，車企需額外收入維持運營和研發(fā)。但更多消費者表示不滿和質(zhì)疑，他們認(rèn)為車企銷售車輛時應(yīng)明確告知所有可能費用，并在購車合同中注明。同時，希望車企提供更透明合理的收費模式，保障自身權(quán)益。

從行業(yè)發(fā)展看，這種收費模式雖可能增加車企利潤，但過度推行會影響消費者對電動汽車的信任和接受度。在新能源汽車市場競爭激烈的當(dāng)下，消費者選車更謹(jǐn)慎。若車企只重眼前利益，靠額外收費增加收入，忽略消費者需求和感受，這種盈利模式難以持續(xù)。長此以往，可能導(dǎo)致消費者對電動汽車品牌產(chǎn)生信任危機(jī)，不利于行業(yè)健康發(fā)展。

電動汽車收費解鎖新功能的設(shè)計違背了人性化產(chǎn)品設(shè)計理念。車企應(yīng)更注重消費者需求和體驗，在追求商業(yè)利益的同時，保障消費者合法權(quán)益。如此才能贏得消費者信任和支持，推動電動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為消費者提供更便捷、智能的出行體驗。

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