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華翔集團(tuán)部件組裝車(chē)間里，工人正忙著給料倉(cāng)上料。

講述人：華翔集團(tuán)智能科技部件組裝廠廠長(zhǎng) 鄭丁榮

華翔集團(tuán)是一家裝備制造企業(yè)，主要生產(chǎn)白色家電、工程機(jī)械和汽車(chē)零部件。在白色家電領(lǐng)域，專(zhuān)注于生產(chǎn)空調(diào)、冰箱核心制冷裝備——壓縮機(jī)零部件，像曲軸、氣缸、活塞、法蘭等。長(zhǎng)期以來(lái)，氣缸精加工葉片槽磨削設(shè)備被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨技術(shù)封鎖和高昂采購(gòu)成本的雙重難題。

葉片槽精度需控制在5微米以?xún)?nèi)，這相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/10。2021年訂單旺季，我們想加購(gòu)設(shè)備，對(duì)方一句“產(chǎn)能不足”就讓我們等了半年。倉(cāng)庫(kù)里待加工零件堆積，客戶(hù)催單不斷。我們意識(shí)到不能一直被卡脖子，必須自主進(jìn)行技術(shù)突破。

2022年春天，7名骨干技術(shù)員住進(jìn)了車(chē)間。葉片槽在氣缸內(nèi)側(cè)，普通夾具要么夾變形，要么加工時(shí)“跑位”。他們每天圍著舊夾具拆解研究，拆了兩臺(tái)老設(shè)備，手上水泡破了又結(jié)繭，最終做出穩(wěn)固的專(zhuān)用夾具。但第一次試加工，檢測(cè)顯示精度為12微米，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。巨大壓力籠罩著團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)工藝的老喬在廢料堆旁嘆氣：“這樣試驗(yàn)不是辦法，報(bào)廢率高，浪費(fèi)大?！蔽医o大家打氣：“廢品我來(lái)處理，你們繼續(xù)調(diào)試?！?/p>

此后，車(chē)間的燈很少在午夜前熄滅。白天，團(tuán)隊(duì)對(duì)著外企設(shè)備運(yùn)行視頻一幀幀分析，三個(gè)筆記本記滿(mǎn)了數(shù)據(jù)；晚上，他們不斷測(cè)試調(diào)整，縮短導(dǎo)軌長(zhǎng)度、減小主軸懸長(zhǎng)，精度每提升0.5微米，大家就更有干勁。3個(gè)月后的一個(gè)凌晨，技術(shù)員激動(dòng)來(lái)電：“4.8微米！我們成功了！”車(chē)間里一片歡騰。

這套設(shè)備增加了砂帶拋光工序，氣缸表面光潔度大幅提升，加工效率比進(jìn)口設(shè)備高10%，年產(chǎn)量提升13%。如今，華翔的壓縮機(jī)核心零部件全球市場(chǎng)占有率達(dá)30%，連續(xù)多年全球第一，產(chǎn)品支撐了國(guó)內(nèi)冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)的國(guó)產(chǎn)化替代，成為美的、格力、海爾等企業(yè)的核心供應(yīng)商。

現(xiàn)在，看著生產(chǎn)線上的零件，我總會(huì)想起那些攻關(guān)的夜晚。這5微米的突破，不僅是一場(chǎng)技術(shù)勝利，更是我們推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、攻堅(jiān)先進(jìn)制造的底氣。

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原標(biāo)題：《轉(zhuǎn)型發(fā)展話亮點(diǎn) | 5微米突破 撐起壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化替代》

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