以下文章來源于青報城事 ，作者周建亮

青報城事.

靠譜有用的城市規(guī)劃建設(shè)新聞

全省首批高速公路

安全韌性提升示范項目

——山東高速集團G22青蘭高速

濟南至青島段安全韌性提升工程

日前正式動工建設(shè)。

作為交通強國山東示范區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵舉措，本次安全韌性提升工程是山東省“十四五”交通安全保障體系建設(shè)的重要組成部分。自今年5月立項后，經(jīng)科學(xué)統(tǒng)籌、高效推進，僅5個月就完成從可研批復(fù)到施工許可的全流程審批，刷新了省內(nèi)高速公路工程審批紀(jì)錄。

G22青蘭高速（青島至蘭州）是國家和山東省重要的東西橫線，也是連接我國東西部地區(qū)的重要公路運輸旅游通道，其中，濟南至青島段就是人們俗稱的濟青南線，始建于2007年。

資料圖。青蘭高速青島段的女姑口特大橋上車流不息。

本次安全韌性提升工程重點應(yīng)對G22青蘭高速濟南至青島段地形復(fù)雜與極端天氣頻發(fā)的挑戰(zhàn)，計劃施工工期15個月。項目實施后，將顯著增強道路的抗風(fēng)險能力，延長道路使用壽命，為公眾提供更安全、可靠的出行環(huán)境，為沿線區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展提供更有力的交通支撐。

當(dāng)前，

濟南都市圈、青島都市圈崛起，

“強省會”和“強龍頭”緊密互動。

濟南青島之間的高速公路網(wǎng)不斷加密，

濟青北線、中線

和南線三條黃金“大動脈”

讓兩地之間的聯(lián)系越來越順暢。

濟青北線

濟青北線（原濟青高速公路）是山東第一條高速公路，連接濟南、淄博、濱州、濰坊、青島等城市，是山東最繁忙的客貨通道之一。今年8月，改造后的濟青北線濟南新建零點樞紐互通立交全面恢復(fù)通車運行，可同時滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者間的快速交通轉(zhuǎn)換，為濟青都市圈發(fā)展提供更便捷高效的交通條件。

濟青中線

濟青中線包括濟南至濰坊段和濰坊至青島段兩段。2023年9月，濟青中線全線貫通，成為繼濟青北線、濟青南線之后，濟南至青島之間第三條交通大動脈和黃金通道，進一步提升濟青通道的綜合運輸通行能力，高效連接濟南都市圈和青島都市圈，推動山東半島城市群步入更緊密型的發(fā)展階段。

此次濟青南線“微更新”工程的啟動，

對助力兩大都市圈聯(lián)動發(fā)展、

協(xié)同開放具有重要意義。

除了三條高速公路，

正在建設(shè)的董梁高速沈新段

也將高效串聯(lián)濟青都市圈。

董梁高速沈新段于2023年11月底開工，起自西海岸新區(qū)沈海高速董家口樞紐，止于董梁高速新泰至寧陽段新汶樞紐，線路全長約197公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中青島段約19公里，全部位于西海岸新區(qū)。董梁高速公路是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”布局中“橫四”線的重要組成部分，沈新段為董梁高速公路中段工程，該項目建成后，董梁高速將全線通車，我省東部沿海發(fā)達地區(qū)與中西部地區(qū)將更為緊密地聯(lián)系在一起，對促進沿線城市間深化產(chǎn)業(yè)合作、文旅交流等具有重要意義。

記者｜周建亮

原標(biāo)題：《開工！濟青之間這條高速“大動脈”傳來新消息》

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