雄安新區(qū)成功實(shí)現(xiàn)口岸功能，貨物僅需4小時(shí)就能在天津裝船出海。

這座未來之城即將迎來“國際港”時(shí)代。

近日，雄安新區(qū)陸路口岸監(jiān)管作業(yè)場所順利通過石家莊海關(guān)驗(yàn)收，這標(biāo)志著雄安新區(qū)成功實(shí)現(xiàn)口岸功能。這一重大突破，是雄安新區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對外開放、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動實(shí)踐，也意味著雄安即將迎來“國際港”時(shí)代。

近日，車輛通過雄安綜合保稅區(qū)卡口駛?cè)?，完成通關(guān)手續(xù)后，貨物準(zhǔn)備發(fā)往海外。河北日報(bào)記者曹錚 攝

據(jù)悉，雄安的陸路口岸監(jiān)管作業(yè)場所位于雄安綜合保稅區(qū)，占地面積約8500平方米。它是一個集進(jìn)出口貨物查驗(yàn)、集裝箱堆存、裝卸等功能于一體的監(jiān)管場所，設(shè)有出入卡口、查驗(yàn)平臺、海關(guān)監(jiān)管貨物倉庫、海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)區(qū)等功能區(qū)域。

據(jù)介紹，外貿(mào)企業(yè)通過雄安綜合保稅區(qū)內(nèi)的陸路口岸監(jiān)管作業(yè)場所，在雄安申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放后，貨物可以直接抵達(dá)天津港碼頭裝船出海。這種模式將貨物從申報(bào)到抵港的時(shí)間大幅縮短至4小時(shí)，通關(guān)效率得到了極大提升。

河北雄安遠(yuǎn)森國際貨物運(yùn)輸代理有限公司總經(jīng)理林坤表示：“口岸功能的實(shí)現(xiàn)對于我們企業(yè)來說是巨大的利好，雄安綜合保稅區(qū)為我們提供了更加穩(wěn)定的通關(guān)預(yù)期，讓我們能夠以更低的成本和更高的效率開展跨境貿(mào)易?！?/p>

口岸功能的實(shí)現(xiàn)，不僅給企業(yè)帶來了好處，也讓雄安迎來了“國際港”時(shí)代。

雄安自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會副主任胡劍松告訴記者，他們將聯(lián)合雄安海關(guān)等部門，依托雄安綜合保稅區(qū)，疊加口岸功能，升級通關(guān)模式，構(gòu)建“1+3+N”口岸功能體系，打造具有特色的“雄安國際港”。

“1個口岸平臺”指的是在雄安綜合保稅區(qū)內(nèi)設(shè)立的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所。未來，依托雄安港調(diào)度中心，雄安將實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)重點(diǎn)口岸的信息互通、作業(yè)協(xié)同和監(jiān)管聯(lián)動，打造區(qū)域通關(guān)升級版。在實(shí)現(xiàn)港口功能前置的基礎(chǔ)上，開展拼箱業(yè)務(wù)，打造“河北制造—雄安集貨—天津出?！钡男履Ｊ健?/p>

“3個港口通道”是指推進(jìn)海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)通達(dá)全球的目標(biāo)。例如，在海運(yùn)通道建設(shè)方面，未來將布局集裝箱堆場，推動國際國內(nèi)主要船舶公司在堆場內(nèi)設(shè)置提還箱點(diǎn)；還將進(jìn)一步優(yōu)化通關(guān)流程，結(jié)合“北斗+5G”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動施封驗(yàn)封，將“船邊直提、抵港直裝”智能化，真正把港口“搬”到雄安。

“N個智慧場景”是依托創(chuàng)新的監(jiān)管模式打造智慧園區(qū)。未來，雄安將利用數(shù)字管理平臺，結(jié)合“嵌入式監(jiān)管+智能化卡口+AI輔助研判”理念，實(shí)現(xiàn)區(qū)港大通關(guān)模式創(chuàng)新，并通過卡口的智慧化改造實(shí)現(xiàn)貨物無感進(jìn)出區(qū)。

雄安海關(guān)負(fù)責(zé)人郭曉霞表示：“我們將持續(xù)優(yōu)化通關(guān)模式，深入推廣通關(guān)便利化措施，圍繞智能化、集約化和精準(zhǔn)化加強(qiáng)智慧海關(guān)建設(shè)，助力雄安外向型經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。”

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原標(biāo)題：《實(shí)現(xiàn)口岸功能！雄安將迎來“國際港”時(shí)代》

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