網(wǎng)友熱議：我的理想年薪，是李想年薪。

香港上市公司董事薪酬榜揭曉，李想拔得頭籌，劉強(qiáng)東位居第四

企業(yè)高管的薪酬，向來是外界關(guān)注與討論的焦點(diǎn)。

近期，依據(jù)網(wǎng)站W(wǎng)ebb - site最新公布的數(shù)據(jù)，2024年度香港上市公司中，有31名上市公司董事年度報(bào)酬超過1億元。

其中，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想以總報(bào)酬近約6.80億港元榮登榜首；極兔速遞創(chuàng)始人、董事會(huì)主席李杰以約5.19億港元位列第三；京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東以約4.49億港元排行第四。

此外，進(jìn)入前十名的董事還有貝殼聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行董事單一剛、嗶哩嗶哩(09626.HK)董事長兼CEO陳睿、JS環(huán)球生活首席財(cái)務(wù)官韓潤，以及新濠國際(00200.HK)主席兼CEO何猷龍。

不過，從理想汽車2024年年報(bào)來看，李想2024年的實(shí)際薪酬構(gòu)成為：266.5萬元的薪金、津貼和實(shí)物福利，16萬元的退休金計(jì)劃供款，以及6.36億元的股份支付薪酬費(fèi)用，合計(jì)6.39億元。

也就是說，“6.39億元這個(gè)說法并不準(zhǔn)確”，李想2024年的全部薪酬實(shí)際為266萬元。此前年報(bào)披露的6.39億元薪酬包含了公司年銷量50萬輛對(duì)應(yīng)的1800萬股獎(jiǎng)勵(lì)，這屬于公司按照美股上市公司（美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）必須記賬的費(fèi)用，并非李想的實(shí)際薪資收益。

李想若想拿到這1800萬股獎(jiǎng)勵(lì)，除了要完成公司設(shè)定的銷量目標(biāo)，還需額外支付29.26美元/ADS（美股1ADS = 港股2股A類普通股，即1：2的對(duì)應(yīng)關(guān)系，目前市場股價(jià)約為25美元/ADS）。截至目前，李想未支付現(xiàn)金對(duì)價(jià)，所以未實(shí)際獲得任何股票或股票收益。換句話說，理想和實(shí)際有差距，李想沒有實(shí)際收到這筆高額的“工資”。

在新能源行業(yè)，股權(quán)激勵(lì)并不少見。目前新能源汽車行業(yè)普遍采用“低基礎(chǔ)薪資 + 高股權(quán)激勵(lì)”的模式，既能控制公司現(xiàn)金流壓力，又能將高管利益與公司長期發(fā)展綁定。

說到“股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃”，最知名的當(dāng)屬特斯拉。2018年，特斯拉為馬斯克設(shè)定了一個(gè)價(jià)值超500億美元的薪酬計(jì)劃，要求他在10年內(nèi)把特斯拉市值從約600億美元拉升至6500億美元，馬斯克提前完成了這一目標(biāo)。但該薪酬方案被特拉華州法院否決，目前還在上訴中，董事會(huì)先給了馬斯克一筆臨時(shí)股權(quán)作為補(bǔ)償。

最近，特斯拉董事會(huì)又給馬斯克開出了一個(gè)驚人的“天價(jià)薪酬”——1萬億美元。

當(dāng)然，想拿到這筆錢并非易事。馬斯克不僅要把特斯拉市值從約1萬億美元拉到8.5萬億美元，實(shí)現(xiàn)8倍的漲幅；還要累計(jì)交付2000萬輛電動(dòng)車（目前約180萬輛）、制造并銷售100萬臺(tái)Optimus機(jī)器人（目前被曝實(shí)際只出貨了幾百臺(tái)）、自動(dòng)駕駛出租車達(dá)100萬輛。更嚴(yán)格的是，如果特斯拉市值未能在10年內(nèi)先邁過2萬億美元這個(gè)門檻，馬斯克一分錢都拿不到。

由此可見，一些公司高管賬面薪酬與實(shí)際收入存在較大差異。所以，上面的排名雖有一定參考性，但可能并不十分嚴(yán)謹(jǐn)，大家就當(dāng)吃個(gè)瓜看個(gè)樂。

話又說回來，只要能讓企業(yè)發(fā)展壯大，高管多拿一點(diǎn)也無妨。倘若真的“薪不配位”，市場和股東自會(huì)做出評(píng)判。

李想：一個(gè)理想主義者的奮斗歷程

作為理想汽車的核心人物，從高中輟學(xué)，到成為新勢力頭部車企CEO，李想一路走來，外界對(duì)他最多的形容是“一個(gè)偏執(zhí)的理想主義者”。

1981年，李想出生于河北石家莊的一個(gè)普通家庭。初一那年，他發(fā)現(xiàn)了自己對(duì)電腦的興趣。高一的時(shí)候，父母同意后，他擁有了第一臺(tái)電腦——價(jià)值8000元的奔騰133。

在將書中知識(shí)運(yùn)用到電腦的過程中，李想發(fā)現(xiàn)報(bào)紙雜志的編輯可能沒怎么用過電腦，便把自己的“研究心得”投稿給媒體，沒想到第一篇文章就獲得了500元稿費(fèi)，還被全文刊發(fā)。

高二時(shí)，李想成立了自己的第一個(gè)網(wǎng)站“顯卡之家”，分享顯卡評(píng)測與電腦裝機(jī)心得，很快該網(wǎng)站成為頭部網(wǎng)站。不久，廣告商主動(dòng)找上門，網(wǎng)站廣告讓他賺取了6000元，這是李想的“第一桶金”。

面臨高考時(shí)，李想做出了令人意外的決定：放棄上大學(xué)。他認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)潛力巨大的增長市場，現(xiàn)在不去占領(lǐng)，等讀完四年大學(xué)，市場早就被別人占據(jù)了。于是，他開啟了創(chuàng)業(yè)之路。

2000年，李想與同學(xué)樊錚合作，將“顯卡之家”升級(jí)為泡泡網(wǎng)（PCPOP），業(yè)務(wù)范圍從顯卡擴(kuò)展至整個(gè)IT硬件領(lǐng)域。

隨著中國個(gè)人電腦市場的爆發(fā)，泡泡網(wǎng)憑借優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，迅速成長為國內(nèi)第三大中文IT網(wǎng)站，2005年時(shí)年?duì)I收已近2000萬元。

2005年，李想發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)市面上的汽車網(wǎng)站在內(nèi)容質(zhì)量和用戶體驗(yàn)方面存在不足，于是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從IT產(chǎn)品向汽車領(lǐng)域拓展，創(chuàng)建了汽車之家。

顯然，憑借IT網(wǎng)站的成功經(jīng)驗(yàn)，汽車之家很快嶄露頭角。2013年12月11日，李想帶領(lǐng)汽車之家在美國紐約證券交易所成功上市，以收盤價(jià)計(jì)算，其個(gè)人身價(jià)超過1.5億美元。

不過，早期融資時(shí)的股權(quán)分配問題逐漸顯現(xiàn)。2015年，李想卸任汽車之家總裁。第二天，“車和家”成立，后改名為理想汽車。

截至2025年8月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破139萬輛，是首個(gè)達(dá)成百萬輛交付的新勢力車企。8月28日，理想汽車公布的2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司當(dāng)季營收302.46億元；凈利潤為10.97億元，與去年同期的11億元幾乎持平。也就是說，理想汽車是目前為止唯二實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”的新勢力，另一個(gè)是零跑汽車。

一路走來，李想屢戰(zhàn)屢勝，腳步不停，確實(shí)無愧于“理想主義者”這個(gè)與他名字諧音的稱號(hào)。

市場變革，李想轉(zhuǎn)變策略

曾宣稱“不請(qǐng)代言人”的理想汽車，如今請(qǐng)了一位代言人——25歲的“頂流”易烊千璽。而且，這次易烊千璽不是一款車型的代言人，而是整個(gè)品牌的代言人。

此前，李想公開表示：“至于明星代言，我們是不會(huì)做的，我堅(jiān)持認(rèn)為車主是最好的代言人?！蹦敲?，他為何突然打破十年慣例呢？

一方面，明星代言人有助于塑造品牌形象。目前理想的車型，如i6、L7、L8、L9和MEGA主要面向家庭用戶，隨著這一群體需求逐漸飽和，理想汽車必須拓展新市場。而延伸品牌形象的答案無疑是選擇年輕化的品牌代言人。

另一方面，近來理想汽車增速放緩、銷量下跌的跡象也提醒著李想，2025年的汽車市場競爭激烈，很難讓一個(gè)車企保持高傲姿態(tài)。理想汽車需要主動(dòng)尋求創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭。

本文來自微信公眾號(hào)“互聯(lián)網(wǎng)頭條”，作者：宋輝，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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