10月16日，零跑汽車于上海浦東美術(shù)館舉辦了“越級(jí)向上，重構(gòu)旗艦”——零跑旗艦D平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)暨D19全球首秀活動(dòng)。此次活動(dòng)集中展現(xiàn)了零跑最先進(jìn)的技術(shù)水平，是零跑十年交出的一份極具誠(chéng)意的技術(shù)價(jià)值答卷。

零跑通過(guò)全域自研，實(shí)現(xiàn)了成本的極致優(yōu)化，以“百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)、30萬(wàn)級(jí)價(jià)格”打破了“旗艦”等同于“高價(jià)”的行業(yè)潛規(guī)則。D19作為零跑旗艦D平臺(tái)的首款車型，定位為科技豪華旗艦SUV，將為用戶帶來(lái)旗艦級(jí)的續(xù)航、智能、駕控、安全和舒適體驗(yàn)，預(yù)計(jì)在2026年Q1上市。

在隨后的分享會(huì)中，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明強(qiáng)調(diào)，要把D系列打造成行業(yè)標(biāo)桿。他表示，旗艦并不意味著高利潤(rùn)，D系列的“豪華”體現(xiàn)在產(chǎn)品力上，即技術(shù)領(lǐng)先、配置領(lǐng)先、性能領(lǐng)先，但在價(jià)格上依然會(huì)堅(jiān)持零跑“好而不貴”的一貫理念。同時(shí)，朱江明也給出了零跑接下來(lái)銷售表現(xiàn)的積極信號(hào)，據(jù)他透露，零跑今年全年至少會(huì)完成去年定下的50萬(wàn)輛的目標(biāo)，且一定會(huì)提前完成。他還表態(tài)，在2026年，有2 - 3款D系列產(chǎn)品和2款A(yù)系列產(chǎn)品的加持，將是零跑整個(gè)產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)鍵一年。

以科技普惠，重塑豪華旗艦

從配置來(lái)看，零跑D19貼上“豪華旗艦”的標(biāo)簽名副其實(shí)。正如朱江明所說(shuō)，D系列“全身都是名牌”，即將推出的零跑D19背后有眾多頂級(jí)供應(yīng)商，為其“頂配”奠定了基礎(chǔ)。

例如，基于D平臺(tái)全球首發(fā)寧德時(shí)代超混電芯，零跑D19純電版搭載1000V高壓平臺(tái)，115度電池可為車輛提供720公里的續(xù)航，支持15分鐘補(bǔ)能超350公里。此外，D平臺(tái)行業(yè)首發(fā)的高通雙SA8797艙駕一體芯片，系統(tǒng)算力達(dá)1280Tops，能滿足未來(lái)5年的升級(jí)冗余，服務(wù)接口開(kāi)放500 +。這款芯片應(yīng)用于D19，預(yù)示著D19有望實(shí)現(xiàn)艙駕一體，打造LEAP4.0中央域控，通過(guò)在座艙部署本地化大模型，實(shí)現(xiàn)端側(cè)大模型超智能座艙，讓車成為一個(gè)AI全場(chǎng)景智能體。

在駕控方面，零跑D平臺(tái)搭載了目前僅在仰望U8、特斯拉Model S、極氪001FR等百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品上才有的雙矢量電驅(qū)，通過(guò)更好地控制每個(gè)輪端的力矩，結(jié)合整車的質(zhì)量和重量，讓車主感受到真正旗艦車型的操控體驗(yàn)。

在D平臺(tái)背后，還能看到寧德時(shí)代的電池技術(shù)、福耀集團(tuán)的超大前后全景天窗、孔輝的雙腔閉式空懸、采埃孚的全新增程驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、博世的平行軸式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這些共同將D19的體驗(yàn)值提升到了極致。

頂級(jí)供應(yīng)商保證了D19的“豪華”配置，而要做到“好而不貴”，則得益于零跑核心技術(shù)全棧自研的技術(shù)根基。截至目前，零跑已實(shí)現(xiàn)占整車成本65%的核心零部件自研自造，研發(fā)人員占比達(dá)80%，并先后推出了業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)四域合一中央集成式電子電氣架構(gòu)等一系列領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。尤其是全球領(lǐng)先的LEAP全域自研技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)高度集成化的設(shè)計(jì)，在優(yōu)化整體性能和駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，最大程度實(shí)現(xiàn)了技術(shù)可控、成本可控，從而打造出更具品價(jià)比的產(chǎn)品。

在零跑D平臺(tái)上，這樣的例子屢見(jiàn)不鮮。比如，零跑與采埃孚聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電驅(qū)和發(fā)電機(jī)一體化系統(tǒng)，一個(gè)電機(jī)具備兩種功能，發(fā)電時(shí)是發(fā)電機(jī)，四驅(qū)驅(qū)動(dòng)時(shí)是電動(dòng)機(jī)。這些創(chuàng)新技術(shù)的整合應(yīng)用不僅減輕了幾十公斤的重量，還省去了一個(gè)電驅(qū)和控制器，節(jié)省了幾千元的成本。朱江明表示，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，零跑在不犧牲性能功能的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的成本結(jié)構(gòu)，這也是零跑能夠打造出優(yōu)秀產(chǎn)品的主要原因。簡(jiǎn)而言之，零跑通過(guò)十年全域自研實(shí)現(xiàn)了成本的極致優(yōu)化，讓D19“百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)、30萬(wàn)級(jí)價(jià)格”成為一種可持續(xù)的、基于技術(shù)紅利的商業(yè)模式。

零跑“越級(jí)”，角逐“9系”之爭(zhēng)

一直以來(lái)，零跑聚焦主流大眾化人群，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技普惠。其為主流大眾化市場(chǎng)打造了ABCD四大系列，以全域自研為基礎(chǔ)，堅(jiān)持更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品價(jià)值觀。目前，零跑ABC系列有7款車型在售，月銷6萬(wàn)輛。今年1 - 9月，零跑累計(jì)交付395516臺(tái)，連續(xù)7個(gè)月月交付量位居新造車勢(shì)力第一；2025年上半年，零跑首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，毛利率同步創(chuàng)下歷史新高，加速邁入規(guī)模與效益雙提升的發(fā)展快車道。

隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，旗艦產(chǎn)品市場(chǎng)也展現(xiàn)出了爆發(fā)式增長(zhǎng)的潛力。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)新能源汽車銷量（含出口）預(yù)計(jì)達(dá)1650萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率有望突破55%，新能源產(chǎn)品增換購(gòu)的快速增長(zhǎng)，使得旗艦產(chǎn)品因具備更好的智能、性能、舒適體驗(yàn)，迎來(lái)了快速發(fā)展期。零跑順勢(shì)推出D系列，不僅將補(bǔ)足旗艦產(chǎn)品矩陣，更將成為零跑沖擊豪華旗艦市場(chǎng)及海外戰(zhàn)略的重要載體。

朱江明在發(fā)布會(huì)上稱：“（零跑D19的）很多性能都超過(guò)了很多‘9’字頭的車?！钡矎?qiáng)調(diào)，D系列并非傳統(tǒng)意義上的豪華車，只是零跑的D系列，其配置更高、尺寸更大、性能更優(yōu)異，更符合消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的追求。這也透露出零跑角逐“9系”的策略：憑借技術(shù)能力打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，然后制定合理的價(jià)格。

零跑手握技術(shù)和價(jià)格兩張王牌，這與它過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的發(fā)展策略一脈相承。9月25日，零跑實(shí)現(xiàn)了第100萬(wàn)輛整車下線，成為繼理想之后第二家邁入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的新勢(shì)力。朱江明曾用16個(gè)字總結(jié)零跑：技術(shù)創(chuàng)新、全域自研、高效敏捷、快速迭代。對(duì)于未來(lái)D系列以及第二個(gè)100萬(wàn)的目標(biāo)如何達(dá)成，零跑副總裁周穎給出了4個(gè)關(guān)鍵字：越級(jí)、誠(chéng)意，即產(chǎn)品要足夠越級(jí)，口碑要足夠好。

據(jù)零跑科技高級(jí)副總裁曹力介紹，零跑A、B、C、D系列未來(lái)整個(gè)公司的毛利水平將維持在相對(duì)合理的水平。D系列車型在門(mén)店選擇上，將聚焦于具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的北上廣深等一二線城市，優(yōu)先讓有服務(wù)能力的供應(yīng)商、經(jīng)銷商和合作伙伴布置好門(mén)店。與此同時(shí)，在海外市場(chǎng)，D19將優(yōu)先采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)再出口的模式。

朱江明坦言，汽車行業(yè)是一場(chǎng)長(zhǎng)期的馬拉松，目前誰(shuí)能跑到終點(diǎn)還不確定，所以零跑只有不斷努力，改進(jìn)不足，發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處，才能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利。而D系列正是零跑長(zhǎng)處的最新體現(xiàn)。

來(lái)源：獵云網(wǎng)；文 / 長(zhǎng)風(fēng)

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com