高速收費站變身直播間,傳統(tǒng)職業(yè)開啟新變革
你路過的高速收費站,或許搖身一變成為了直播間,高速公路上也開辟出了“直播賽道”。
駕車經(jīng)過高速收費站時,你總會聽到收費員親切的問候,看到他們標(biāo)志性的職業(yè)微笑。那幾平方米的收費崗?fù)ぃぷ鞒1徽J(rèn)為重復(fù)單調(diào)、缺乏交流。
你在近20萬公里的高速公路上馳騁,想象著崗?fù)だ锏氖召M員如何打發(fā)枯燥時光。卻不知他們轉(zhuǎn)頭就和直播間的觀眾侃侃而談,分享即時路況,還會來段才藝表演。
從2024年起,全國各地高速收費站紛紛在抖音開啟直播。廣東、甘肅、云南等地收費員,每天平均直播4 - 6小時,在工作間隙與觀眾交流。

昆倘高速的收費員主播在和觀眾互動。圖源抖音
據(jù)刺猬公社不完全統(tǒng)計,活躍的抖音高速收費站賬號至少有幾十個,在線人數(shù)從十幾人到近千人不等。收費站為何直播?觀眾又是誰?我們通過抖音直播,對收費員主播進行了“在線探班”。
為何在收費站直播?
在廣西吳圩南收費站,主播“小吳在路上”要兼顧收費員和主播工作。在遞通行卡的間隙,抽空回復(fù)彈幕。
這是車流量大的收費站,兩小時直播里,收費員忙碌不已,一會兒服務(wù)窗口,一會兒回復(fù)線上提問,說話不停?!靶窃诼飞稀钡臏厝崮托淖層^眾駐留。

彈幕評價“這工作挺費口水的”。圖源抖音
“小吳在路上”是吳圩南收費站的直播團隊,賬號頭像為三位工裝收費員。該站隸屬于廣西新發(fā)展交通集團,6月27日開播,7月主播團隊接受專業(yè)培訓(xùn)。
更多高速運營公司用官方抖音號直播,如東格高速等。近兩年這些賬號發(fā)力,高速團隊工作更可視化。
很多賬號以甘肅高速名和服務(wù)品牌命名,如定西PPP高速“隴芋通”等。收費站直播是高速企業(yè)品牌建設(shè)和擴大影響力的重要一步,運營工作可通過新媒體展現(xiàn)。直播采用收費員輪崗制。

晚上21:30打開抖音,仍有很多高速賬號在直播
收費員是否愿意當(dāng)主播?我在幾個直播間詢問,她們表示自愿開播,無硬性要求和額外績效。領(lǐng)導(dǎo)會鼓勵開朗健談的人直播,但最終看個人意愿。
多數(shù)收費員主播直播熱情飽滿,互動頻繁。沿海地區(qū)收費站更忙,直播以回復(fù)彈幕和答疑為主。
車流量少的收費站,直播是一種消遣。如永大高速蓮池收費站,主播會分享當(dāng)?shù)孛朗?,將高速和文旅串?lián)。

永大高速采用了雙人直播,兩個人和觀眾聊起天來氣氛更活躍
一條簡便的“客服熱線”
在收費站直播中,彈幕常詢問ETC和“綠通”問題,主播會詳細解答。收費站直播的主要受眾可能是貨車司機。
“綠通”是鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道,符合標(biāo)準(zhǔn)可免通行費。司機對“綠通車”合規(guī)問題有很多疑問,在直播間詢問更方便。

“綠通”農(nóng)產(chǎn)品品種目錄規(guī)定得相當(dāng)細致。圖源中國政府網(wǎng)
“綠通車”過收費站耗時久,主播常因查驗綠通車離開鏡頭。司機想提前符合標(biāo)準(zhǔn),在直播間能得到交流反饋,收費員主播經(jīng)驗豐富,可助綠通車通行。

“綠通車“通過收費站。圖源抖音@小吳在路上
收費站直播點能讓司乘人員了解路況,獲取便捷服務(wù)。如河北青銀高速銅冶收費站直播展示擁堵、介紹便民信息;中鐵昆倘高速建設(shè)服務(wù)驛站并通過直播宣傳。
直播推動高速公路運營模式轉(zhuǎn)型升級,變革在行業(yè)內(nèi)和直播間同時發(fā)生。
直播間內(nèi),一門傳統(tǒng)職業(yè)的進化
社交媒體上有很多收費員“勸退帖”,人們認(rèn)為收費員工作枯燥、無發(fā)展。但直播改變了這種認(rèn)知,收費員在直播間熱情交流。
直播重塑收費員身份,提升職業(yè)價值感。她們?yōu)樗緳C答疑時是客服和“官方發(fā)言人”,介紹特產(chǎn)、穿民族服飾直播時成了文旅代言人。
位于云南苗族壯族自治州的廣那高速的直播間。圖源抖音
過去收費員被認(rèn)為無職業(yè)發(fā)展,年輕人稱熱情和創(chuàng)造力會被磨滅。而直播為職業(yè)注入活力,是年輕人提升素質(zhì)的舞臺,鍛煉溝通能力。
網(wǎng)友目睹收費員兼顧兩項工作,會對職業(yè)產(chǎn)生理解和共情,還能參與“帶薪閑聊”。

新雞高速和香麗高速的直播連線。圖源抖音
1988年沈大高速開放,收費員職業(yè)誕生。如今收費站在直播間進化,從冰冷收費點變成現(xiàn)代化服務(wù)節(jié)點。
下次路過收費站,不妨多留意,那個微笑的收費員可能正和世界相連。或許,忘掉宏大意義,上班有人聊天就挺好。
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