北京地鐵18號線、17號線中段、6號線南延已進入跑圖階段，年內(nèi)開通的可能性很大。

按照計劃，今年北京地鐵17號線（工人體育場—十里河）、6號線南延這2條（段）線路將具備初期運營條件。同時，13號線擴能提升工程中的18號線也力爭在年內(nèi)具備初期運營條件。

大家都十分關(guān)注這三條線路的開通時間。

好消息傳來！近日，這三條線（段）都已開始按照開通時的列車運行圖跑車，也就是俗稱的“跑圖”。這意味著三條線路年內(nèi)開通的希望很大！而且，經(jīng)過努力，18號線的上地軟件園站和馬連洼站也將在年內(nèi)一同開通，屆時18號線從昌平的天通苑東可直達海淀的馬連洼。

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市重大項目辦軌道軌道三處處長韋斌介紹，依據(jù)年度建設(shè)計劃，今年本市軌道交通的18號線、17號線中段、6號線南延等3條線（段），約30.1公里線路將具備初期運營條件。通車后，本市軌道交通運營里程將突破900公里。

此前，這三條線路已于上月開始空載試運行。

京投軌道公司二分公司副總經(jīng)理李楠表示，“跑圖”是指在地鐵線路開通運營前，按照開通后的運行圖組織行車，進行全封閉模擬運營。

此時，全線運營人員和設(shè)備將按照運營模式試運行，行車指揮、運行服務(wù)、設(shè)備檢修等都依照試運營標(biāo)準(zhǔn)運作，并且會對列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等共計8項關(guān)鍵指標(biāo)進行全面測試檢驗。

“跑圖”時間不少于30天?？梢哉f，“跑圖”階段就像是正式開通前的“模擬考”，“跑圖”后各項指標(biāo)達標(biāo)并通過安全評估，線路就會開通。當(dāng)然，這3條線路的具體開通時間，還需等待權(quán)威發(fā)布，但開通之日已越來越近。

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13號線擴能提升工程的回龍觀西大街站，這條即將開通的線路已被命名為18號線。車站內(nèi)的狀態(tài)已基本和開通后無異，閘機、信息屏等各種設(shè)備都已安裝完畢。

登上18號線的列車，藍色的座椅十分醒目。

值得一提的是，18號線采用了類似新機場線的顯示屏，屏幕設(shè)置在屏蔽門旁邊。

列車行駛一站后，到達北郊農(nóng)場橋站。

這里也基本建設(shè)完成，工人正在安裝燈箱等。

18號線東起昌平區(qū)的天通苑東站，西至海淀區(qū)的馬連洼站。這條線路連接了“回天地區(qū)”、海淀大廠聚集地等重點功能區(qū)，為沿線居民帶來了交通便利。

18號線共有11座車站，其中可在馬連洼站與16號線換乘、回龍觀東大街站與8號線換乘、天通苑站與5號線換乘、天通苑東站與17號線換乘。

而且，之前努力爭取年內(nèi)通車的上地軟件園和馬連洼站，經(jīng)過建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，也能在年內(nèi)一起通車啦！

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另外兩條線（段）中，17號線北起昌平的未來科技城北區(qū)站，南至亦莊地區(qū)的嘉會湖站，全長49.7公里，設(shè)有21座車站，其中11座為換乘站。此前其南段和北段都已相繼開通。

計劃年內(nèi)開通的是十里河站到工人體育場站的中段，長約7.2公里，有東大橋站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站4個站點。

中段開通后，17號線將實現(xiàn)南北貫通運營，沿線的未來科學(xué)城、望京、CBD、亦莊等重點功能區(qū)可通過一趟列車直達，屆時從嘉會湖到未來科學(xué)城北站僅需66分鐘。

6號線是橫貫北京的交通大動脈，西起石景山區(qū)的金安橋站，東至通州區(qū)的潞城站，途徑新首鋼、德勝科技園、金融街、CBD、副中心運河商務(wù)區(qū)和副中心行政辦公區(qū)，全長約53.2公里，有35座車站。

6號線南延將從潞城站向東再向南延伸，全長約2.1公里，設(shè)有東小營南站。此外，6號線還預(yù)留了繼續(xù)向南延伸至胡郎路站的條件。

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