據(jù)界面新聞消息，印度民航部長拉姆·莫漢·奈杜于12月8日對外宣布，聯(lián)邦政府已針對靛藍(lán)航空運(yùn)營中斷及大規(guī)模航班取消引發(fā)的危機(jī)啟動調(diào)查程序，明確表示“政府將采取嚴(yán)厲措施，為整個(gè)航空行業(yè)樹立規(guī)范榜樣”。

公開資料顯示，靛藍(lán)航空作為印度規(guī)模最大的航空公司，承擔(dān)著該國超過60%的國內(nèi)航班運(yùn)輸任務(wù)，日均航班起降量突破2200架次。

此前，受印度政府新規(guī)導(dǎo)致飛行員排班體系紊亂等多重因素影響，靛藍(lán)航空連續(xù)多日累計(jì)取消航班數(shù)千架次，造成大量旅客被迫滯留機(jī)場。

據(jù)悉，印度政府出臺的一項(xiàng)航空新規(guī)于11月1日正式實(shí)施，該規(guī)定將飛行員每周夜間飛行的次數(shù)上限從6次大幅壓縮至2次。

這一政策調(diào)整直接引發(fā)了靛藍(lán)航空的飛行員排班危機(jī)，再加上惡劣天氣、空域擁堵等疊加因素，靛藍(lán)航空在本月初的5天時(shí)間里集中取消航班數(shù)千架次，導(dǎo)致大量旅客滯留機(jī)場。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，僅12月5日當(dāng)天，靛藍(lán)航空就取消航班超過1000架次。6日，該航空公司在班加羅爾、孟買、新德里和海德拉巴等主要城市的機(jī)場共取消航班385架次。

除此之外，新德里、孟買等地機(jī)場近期還頻繁出現(xiàn)航班長時(shí)間延誤的情況。據(jù)路透社12月3日的報(bào)道，新德里機(jī)場內(nèi)的靛藍(lán)航空服務(wù)柜臺秩序混亂，旅客的不滿情緒持續(xù)升級。

受影響的印度旅客表示：“航空公司至少應(yīng)該在航班取消前四五個(gè)小時(shí)通知我們。我們抵達(dá)機(jī)場后才被告知航班取消，而且現(xiàn)場沒有工作人員告知我們后續(xù)的解決方案?！?/p>

針對旅客大規(guī)模滯留的緊急狀況，印度政府于12月5日宣布，允許靛藍(lán)航空將新規(guī)的執(zhí)行時(shí)間延緩至明年2月10日。靛藍(lán)航空隨后回應(yīng)稱，預(yù)計(jì)在本月10日至15日期間，航班運(yùn)營將逐步恢復(fù)正常。

然而，這一政策豁免引發(fā)了印度航空公司駕駛員協(xié)會的強(qiáng)烈不滿。據(jù)新華社報(bào)道，該協(xié)會已向政府遞交信函，明確反對這種“選擇性豁免”靛藍(lán)航空的做法。印度飛行員聯(lián)合會負(fù)責(zé)人蘭達(dá)瓦也向政府提出抗議，強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榈逅{(lán)航空自身的規(guī)劃失誤，就以犧牲飛行安全為代價(jià)。

值得關(guān)注的是，面對同一套飛行新規(guī)，靛藍(lán)航空陷入航班取消、旅客滯留的困境，而印度航空、阿卡薩航空等其他航空公司卻未受明顯影響，并未因此取消相關(guān)航班。

不僅如此，靛藍(lán)航空的“航班取消潮”還間接推高了印度其他航空公司熱門航線的票價(jià)。滯留機(jī)場的旅客反映：“我們沒有其他選擇，我也查詢了其他航班，但機(jī)票價(jià)格都在大幅上漲?！?/p>

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