12月10日

隨著圍擋與水馬的逐步拆除，首輛汽車(chē)平穩(wěn)駛過(guò)嶄新路面，標(biāo)志著宜昌高鐵新城花溪路市政工程項(xiàng)目正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

項(xiàng)目總工程師王波介紹：“這條快速路主線(xiàn)全程無(wú)紅綠燈，市民從宜昌東站駕車(chē)出發(fā)，僅需15分鐘左右就能直達(dá)宜昌北站落客平臺(tái)。同時(shí)，龍泉鎮(zhèn)及高鐵新城片區(qū)居民前往主城區(qū)無(wú)需再繞行，車(chē)程比原來(lái)縮短了一半以上?！?/p>

花溪路全長(zhǎng)約13.84公里，定位為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，主線(xiàn)采用雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，部分路段還增設(shè)了4條輔道。該項(xiàng)目于2022年2月啟動(dòng)建設(shè)，分為花溪路－峽州大道互通、峽州大道互通－合益路、合益路－小鴉路段、小鴉路節(jié)點(diǎn)互通、小鴉路—貨運(yùn)通道段五個(gè)標(biāo)段推進(jìn)，歷經(jīng)3年10個(gè)月的精心施工順利完工。

作為宜昌中心城區(qū)“四縱六橫”快速路網(wǎng)中跨江環(huán)線(xiàn)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，花溪路承擔(dān)著連接宜昌北站、高鐵新城與主城區(qū)的重要交通職能，“一線(xiàn)串珠”的樞紐效應(yīng)十分突出。它的通車(chē)將進(jìn)一步完善城市快速路網(wǎng)體系，有效拉近高鐵新城與城區(qū)各功能組團(tuán)之間的時(shí)空距離。

在龍泉鎮(zhèn)工作、家住中南路商圈的市民王鍶桐感慨道：“這條路開(kāi)通得太及時(shí)了！以前上下班走276省道，高峰期堵車(chē)加等紅綠燈得花45分鐘左右，現(xiàn)在走花溪路不僅路程變短，半小時(shí)內(nèi)就能到家了。”

宜昌高鐵新城開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部副部長(zhǎng)段凱表示：“打通片區(qū)交通動(dòng)脈，將為區(qū)域引入更多商務(wù)、旅游及常住人口，助力我們打造高品質(zhì)的新三代生態(tài)城市?！?/p>

夷陵發(fā)布

來(lái)源/三峽日?qǐng)?bào)

責(zé)編/李紅

審核/邱天星 高秉龍

監(jiān)制/袁平

夷陵要聞

□凝聚發(fā)展合力 繪就高質(zhì)量發(fā)展新藍(lán)圖

□錨定目標(biāo)勇?lián)?dāng) 凝心聚力促發(fā)展

□聚合力優(yōu)服務(wù) 夷陵全方位護(hù)航宜昌北站順利投運(yùn)

原標(biāo)題：《宜昌高鐵新城花溪路正式通車(chē)！》

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