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“月底購(gòu)車直降3萬(wàn)！”“限時(shí)補(bǔ)貼，福利倒計(jì)時(shí)！”走進(jìn)汽車銷售門店，映入眼簾的常是各式促銷標(biāo)語(yǔ)，銷售人員的報(bào)價(jià)熱情卻透著含糊。

買車套路多，曾讓不少消費(fèi)者頭疼。

這種局面或?qū)⒏淖儭?2月12日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南（征求意見稿）》公開征求意見，為汽車行業(yè)定價(jià)與銷售行為劃定清晰界限。

01 新規(guī)為誰(shuí)劃定“紅線”？

汽車銷售領(lǐng)域的定價(jià)問題由來已久。“一車一價(jià)”現(xiàn)象既增加消費(fèi)者比價(jià)成本，也為各類“價(jià)格套路”提供土壤。

意見稿第十四條明確，汽車銷售企業(yè)銷售商品或提供服務(wù)，需按規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)。有可選配件的，要標(biāo)明配件名稱、價(jià)格、規(guī)格、產(chǎn)地等信息。

監(jiān)管部門指出，用虛假或引人誤解的價(jià)格手段誘騙消費(fèi)者，存在較大法律風(fēng)險(xiǎn)。比如使用欺騙性、誤導(dǎo)性的語(yǔ)言、文字、數(shù)字、圖片或視頻標(biāo)示價(jià)格及相關(guān)信息，用虛假“市場(chǎng)價(jià)”“廠商指導(dǎo)價(jià)”“市場(chǎng)參考價(jià)”等作宣傳，虛假標(biāo)注“限時(shí)降價(jià)”“清倉(cāng)價(jià)”，以及“以貸款購(gòu)車、購(gòu)買保險(xiǎn)等為交易附加條件卻未提前告知或顯著標(biāo)示”等行為。

此外，意見稿特別提到，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)交付車輛的，需在交易前明確告知交付時(shí)間。這一針對(duì)性條款，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為直指近年網(wǎng)紅車型的交付難題。

交付時(shí)間不確定的等待，不僅影響消費(fèi)者用車計(jì)劃，也在一定程度上損害品牌信譽(yù)。若合規(guī)指南正式實(shí)施，汽車定價(jià)與交付將更規(guī)范透明，這既是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的必要舉措，也是推動(dòng)汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要工作。

對(duì)消費(fèi)者而言，最直觀的變化將是購(gòu)車過程透明度大幅提升，無(wú)需再與銷售人員在價(jià)格上“周旋”，也不必?fù)?dān)心被迫“等待”，提車遙遙無(wú)期。

02 車企迅速回應(yīng)，背后有何深意

征求意見發(fā)布后，比亞迪、北汽集團(tuán)、小鵬汽車等車企快速響應(yīng)。

比亞迪表示，將以《指南》為指引，持續(xù)優(yōu)化價(jià)格管理與合規(guī)體系建設(shè)。承諾嚴(yán)格落實(shí)規(guī)范價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)行為的要求，保障消費(fèi)者利益，杜絕價(jià)格欺詐和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。發(fā)揮行業(yè)示范作用，與同行攜手筑牢合規(guī)經(jīng)營(yíng)秩序，推動(dòng)構(gòu)建共贏生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

北汽集團(tuán)也表態(tài)，將完善價(jià)格合規(guī)管理體系，把指南要求融入產(chǎn)品定價(jià)、經(jīng)銷商管理、促銷推廣全流程。嚴(yán)守公平競(jìng)爭(zhēng)原則，杜絕低于成本價(jià)傾銷、虛假宣傳等違規(guī)行為，規(guī)范明碼標(biāo)價(jià)，保障消費(fèi)者知情權(quán)。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”作用，帶動(dòng)上下游伙伴落實(shí)合規(guī)要求，構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)業(yè)命運(yùn)共同體。

小鵬汽車稱，將以《指南》為重要參照，全面審視并優(yōu)化價(jià)格管理與合規(guī)體系，確保從產(chǎn)品定價(jià)到銷售服務(wù)各環(huán)節(jié)更透明規(guī)范。承諾嚴(yán)格遵守明碼標(biāo)價(jià)原則，保障消費(fèi)者知情權(quán)與選擇權(quán)，杜絕價(jià)格欺詐與不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。

不過，值得注意的是，多家車企的響應(yīng)多集中在價(jià)格透明與合規(guī)經(jīng)營(yíng)方面，對(duì)交付時(shí)間問題的明確表態(tài)相對(duì)較少。這從側(cè)面反映出車企在面對(duì)交付問題時(shí)的復(fù)雜考量。

對(duì)車企而言，交付時(shí)間涉及生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理、物流配送等多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是網(wǎng)紅車型，交付還牽扯提前備貨排期等系列問題。相比價(jià)格透明這一較易實(shí)現(xiàn)的改變，確保交付準(zhǔn)時(shí)可能需要更系統(tǒng)的調(diào)整。

但對(duì)注重長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)、重視商譽(yù)的車企來說，保證交付時(shí)間至關(guān)重要。中汽協(xié)指出，《指南》為汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供了明確、具體、全面的指導(dǎo)，避免企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為觸及法律紅線，從源頭促進(jìn)合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)。其中“全面”一詞，顯然表明指南規(guī)范的不止定價(jià)行為。

更深層次看，這一覆蓋汽車銷售全流程的規(guī)范出臺(tái)，或標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的轉(zhuǎn)變。過去幾年，價(jià)格戰(zhàn)是車市主旋律，各品牌通過降價(jià)促銷爭(zhēng)奪市場(chǎng)，無(wú)序宣傳亂象頻發(fā)。

《指南》實(shí)施將推動(dòng)車企把競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)從單純價(jià)格轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、服務(wù)和品牌價(jià)值。消費(fèi)者期待清晰價(jià)目表和準(zhǔn)確交付時(shí)間，對(duì)行業(yè)而言，這或許是結(jié)束價(jià)格戰(zhàn)、開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段的契機(jī)。